El Abeba-Yibuti ferrocarril Addis es un nuevo ancho de vía estándar internacional de ferrocarril que sirve como columna vertebral de la nueva etíope Red Nacional de Ferrocarriles . El ferrocarril fue inaugurado por el primer ministro Hailemariam Desalegn el 1 de enero de 2018. Proporciona acceso al mar a Etiopía sin litoral , que une la capital de Etiopía, Addis Abeba, con Djibouti y su puerto de Doraleh . Más del 95% del comercio de Etiopía pasa por Djibouti, lo que representa el 70% de la actividad en el puerto de Djibouti . [2][3]
La capacidad ferroviaria total es de 24,9 millones de toneladas de carga al año, y se esperan 6 millones de toneladas anuales en 2023. [4] [5] Estos planes van acompañados de obras de construcción en el puerto de Doraleh para ampliar la capacidad anual de manipulación de carga de 6 a 14 millones de toneladas, con el objetivo de llegar a 10 millones de toneladas de carga para 2022. [6] [7]
En 2019 el ferrocarril transportó 84 073 pasajeros y generó US $ 1,2 millones en ingresos por ese servicio, menos que en 2018. En 2019 el ferrocarril generó US $ 40 millones en ingresos tanto de pasajeros como de carga, muy por debajo del costo operativo de US $ 70 millones. Durante el primer semestre de 2020, el ferrocarril transportó 0,7 millones de toneladas de mercancías. [8]
La línea de ferrocarril es propiedad del gobierno de Djibouti (en Djibouti) y del gobierno de Etiopía (en Etiopía). En Etiopía, la empresa estatal Ethiopian Railway Corporation representa al propietario del ferrocarril.
Ethio-Djibouti Standard Gauge Rail Transport SC, una empresa pública binacional con sede en Addis Abeba, se formó en 2017 para operar el ferrocarril. Es propiedad de los gobiernos de Etiopía (participación del 75%) y Djibouti (participación del 25%). Etiopía ocupa el puesto de director ejecutivo, representado a través del Ministro de Transporte de Etiopía . La empresa ocupa actualmente una función administrativa, pero asumirá las operaciones ferroviarias a principios de 2024. [9]
Hasta 2023, todas las operaciones en el nuevo ferrocarril serán realizadas conjuntamente por China Railway Group Limited (CREC) y China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Durante este tiempo, las empresas capacitarán a los empleados locales para que puedan hacerse cargo de las operaciones ferroviarias al finalizar el período de operación inicial. La Ethiopian Railway Corporation también ha establecido la Academia Africana de Ferrocarriles en Bishoftu para graduar ingenieros ferroviarios. [9]