El puerto de Doraleh es una extensión del puerto de Djibouti , ubicado a 5 km al oeste de la ciudad de Djibouti . El puerto multipropósito cuenta con terminales para el manejo de petróleo, carga a granel y contenedores. DP World y China Merchants Holdings pertenecían y operaban parcialmente hasta que el gobierno de Djibouti se apoderó de su instalación de contenedores en febrero de 2018. [2] [3] [4] Hay una base naval china directamente adyacente al puerto.
Puerto de Doraleh | |
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Localización | |
País | Djibouti |
Localización | Balbala |
Coordenadas | 11 ° 35′24 ″ N 43 ° 05′42 ″ E / 11.590 ° N 43.095 ° E [1] |
ONU / LOCODE | DJDCT [1] |
Detalles | |
Propiedad de | Grupo de comerciantes de China , DP World |
Atraques disponibles | 15 |
Operaciones
El puerto polivalente de Doraleh tiene un total de 15 amarres en un muelle de 4 km de longitud . Uno de los amarraderos está reservado para el uso de la Armada China , que tiene una base en el borde occidental del puerto. [5] [6] Todas las terminales tienen acceso directo al ferrocarril Addis Abeba-Djibouti , que proporciona acceso ferroviario al mar a Etiopía sin salida al mar. [7]
Contenedor terminal
En 2016, 914.300 contenedores pasaron por el puerto de Doraleh. [8] El 17 de abril de 2012, la terminal de contenedores de Doraleh se convirtió en el segundo puerto de África en contar con equipos para detectar materiales nucleares y radiactivos después del de Mombasa (Kenia). Financiado por el gobierno de Estados Unidos por un monto estimado entre 8 y 10 millones de dólares, el sofisticado equipo está diseñado para un mejor control de los contenedores. Cada contenedor pasa por un portal que analiza los contenidos sin tener que abrirlo. Si el portal detecta un producto sospechoso, el contenedor se buscará manualmente.
Terminal de aceite
El complejo petrolero se caracteriza por la capacidad de albergar embarcaciones con un calado de 20 metros. Tiene una capacidad de almacenamiento de 370.000 m³. Está gestionado por la empresa Horizon Djibouti Terminal Limited (HDTL), que se posiciona como un actor económico importante en Djibouti. Quiere crear un centro de abastecimiento local de hidrocarburos regionales e internacionales. Djibouti, en la salida sur del Mar Rojo , se encuentra en una amplia ruta de transporte de petróleo. También ofrece acceso a los mercados de otros países del Cuerno de África . [3]
Ver también
Referencias
- ^ a b "DESBLOQUEAR (DJ) - DJIBOUTI" . service.unece.org . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "DP WORLD IOY COMO DJIBOUTI SE TOMA EL TERMINAL DE DORALEH" . Estrategia portuaria. 23 de febrero de 2018 . Consultado el 24 de febrero de 2018 .
- ^ a b DP World - Doraleh. "DP World - Doraleh" . DP World - Doraleh . Consultado el 26 de junio de 2016 .
- ^ "China Merchants compra el control de la terminal de contenedores del Mar Rojo de Djibouti" . Infinity Cargo Express . 2014.
- ^ Blair, Edmund (2 de febrero de 2016). "China comenzará pronto a trabajar en la base naval de Djibouti - Guelleh" . Reuters Reino Unido .
Las instalaciones chinas estarían en el puerto multipropósito de Doraleh de $ 590 millones que se está construyendo en el sur del país en asociación con China Merchants Holdings International. La marina usaría uno de los amarraderos.
- ^ Page, Jeremy (19 de agosto de 2016). "China construye el primer puesto militar en el extranjero" . Wall Street Journal .
- ^ Miad, Mahdi (15 de octubre de 2015). "Línea ferroviaria Etiopía-Djibouti para comenzar a principios de 2016" . DP World Doraleh . Archivado desde el original el 31 de julio de 2017 . Consultado el 6 de octubre de 2016 .
- ^ "Djibouti se prepara para la apertura del mega proyecto" . Porttechnology.org . Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
Coordenadas : 11 ° 35′24 ″ N 43 ° 05′42 ″ E / 11.590 ° N 43.095 ° E / 11,590; 43.095