El muerto en Herramientas 250 es una serie NASCAR Xfinity carrera de autos que tuvo lugar en el carretera de Martinsville en Martinsville, Virginia . Originalmente una carrera de Late Model cuando comenzó en 1970, se unió a la serie de giras Budweiser Late Model Sportsman en 1982 (el año original), y siguió siendo parte de la serie hasta 1994 . Después de la temporada 1994, las dos carreras de Martinsville, Miller 500 y Advance Auto 500, se cambiaron a formatos Late Model Only con ValleyStar Credit Union 300 . El Advance Auto 500 sirvió como la última carrera de la temporada para la serie durante diez años, desde 1982 hasta 1991.. La serie regresó a Martinsville durante un año para una carrera en 2006 , donde fue conocida como Goody's 250, antes de ser eliminada del calendario nuevamente en 2007 . La pista recibió una fecha en el calendario de la Serie Xfinity nuevamente a partir de 2020 .
La carrera cambió de distancias varias veces en su historia. Desde sus inicios hasta 1984, las carreras de dobles fueron de 250 vueltas para cada división, cubriendo 131,2 millas (211,1 km). Cuando los autos Sportsman Modified y Late Model se convirtieron en carreras en formato touring, la característica local Late Model redujo las características Modified y Busch en 1985 a 200 vueltas, 105.2 millas (169.3 km). Después de que se abandonaron los Modifieds en 1993 debido a problemas de seguridad a principios de la década de 1990, la distancia se incrementó a 300 vueltas, 157,8 millas (254,0 km), mientras que la carrera Late Model aumentó a 200 vueltas, cuando cambió en 1994 a 300 vueltas. Cuando ocurrió el primer avivamiento, la carrera se cambió a 250 vueltas y ahora, para el segundo avivamiento, quedará a 250 vueltas.
Como era la tradición en Martinsville, los dos fines de semana de carreras que no fueron de la Copa incluyeron dos o tres carreras que totalizaron 500 vueltas, una tradición que todavía existe hoy en la carrera que ahora es la única Late Model, con carreras de clasificación que totalizan 100 vueltas y una de 200 vueltas. característica.
En 2006, la carrera regresó a Martinsville y solo se llevó a cabo una vez, como evento independiente durante el verano. Se había especulado que la carrera se llevaría a cabo de noche, con un sistema de iluminación temporal que se instalaría en la pista, pero en cambio se llevó a cabo por la tarde. El Goody's 250 reemplazó al ITT Industries & Goulds Pumps Salute al Troops 250 en Pikes Peak International Raceway en el horario de la Serie Busch. La carrera fue reemplazada en 2007 por NAPA Auto Parts 200 en el circuito de carretera Circuit Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec, Canadá. La carrera fue la última salida en NASCAR para Darrell Waltrip y Ricky Craven .
La Serie Xfinity regresó a Martinsville en 2020 para una carrera nocturna en la pista en el otoño como parte de un triple encabezado con la Serie de Camionetas NASCAR y la Serie Copa NASCAR . Fue la penúltima carrera de la temporada. [1] Draft Top fue el patrocinador principal de la carrera de 250 vueltas. [2] Dead On Tools será el patrocinador principal de la carrera en 2021. [3]