2007 NASCAR Busch Series | |||
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Campeones | Estaciones |
La Serie Busch de NASCAR 2007 fue la vigésimo sexta temporada de la Serie Busch de NASCAR . Comenzó el 17 de febrero con el Orbitz 300 en el Daytona International Speedway y concluyó el 17 de noviembre con el Ford 300 en el Homestead-Miami Speedway . Carl Edwards se hizo con el campeonato de la Serie Busch el 3 de noviembre durante el O'Reilly Challenge con 2 carreras restantes. La temporada 2007 fue la última temporada de la serie bajo el patrocinio de Anheuser-Busch . En 2008 , la Busch Series se convirtió en la NASCAR Nationwide Series patrocinada por seguros.empresa Nationwide Insurance con un contrato de $ 70 millones por 7 años.
Historias destacadas
Buschwhackers
El dominio de la serie por parte de " Buschwhackers " continuó en 2007. En las primeras 28 carreras, solo dos pilotos que no tenían horarios regulares de la Serie de la Copa Nextel llevaron sus autos a la victoria de principio a fin: Stephen Leicht ( Meijer 300 , Kentucky Speedway ) y Jason Leffler ( Kroger 200 , O'Reilly Raceway Park ). Un tercero, Aric Almirola , fue el ganador oficial del AT&T 250 en la Milwaukee Mile ; Almirola calificó el auto para Denny Hamlin, quien competía en Sonoma en la Copa y no estaba programado para comenzar, pero se vio obligado a hacerlo porque Hamlin se retrasó en regresar de Sonoma. Hamlin fue colocado en el auto después de llegar y condujo casi toda la carrera, ganando, pero no recibió crédito porque no pudo comenzar.
Mientras tanto, Carl Edwards lideró a Kevin Harvick por 733 puntos en la clasificación del campeonato, una inversión de 2006 cuando Harvick venció a Edwards por un récord de 824 puntos. En un momento, la ventaja de Edwards era de 871 puntos antes de un tramo de cinco carreras consecutivas fuera del top 10 en el orden de llegada (en tres de esas carreras terminó 23 ° o peor). Hubo más pilotos habituales de Busch cerca de la cima de la clasificación, pero solo porque los pilotos de la Copa corrieron menos carreras acumuladas que en 2006.
Campeonato de propietarios
El Campeonato de Propietarios fue para el auto No. 29 de Richard Childress Racing conducido por Scott Wimmer y Jeff Burton . Esta es actualmente solo la segunda vez en la historia de la Serie Busch donde los campeones de puntos del piloto y del propietario fueron diferentes. [1] La otra instancia también involucró a RCR y ocurrió en 2003 . El piloto de Hendrick Motorsports , Brian Vickers, ganó el título de puntos de la serie como piloto, pero el auto No. 21 de RCR obtuvo más puntos totales con Johnny Sauter y Kevin Harvick compartiendo el viaje.
Serie nacional NASCAR 2008
Después de 26 años de que Anheuser-Busch patrocinara la serie con su marca Busch Beer , decidieron no renovar su patrocinio para la temporada 2008 . Los acuerdos de patrocinio que se rumoreaban para la serie incluían Subway , KFC y Wal-Mart ; sin embargo, esos acuerdos fracasaron. El 3 de octubre de 2007, el presidente Brian France anunció que la compañía de seguros Nationwide había firmado un contrato de siete años por 70 millones de dólares para patrocinar la serie. Nationwide también reemplaza a Allstate como la compañía de seguros oficial de NASCAR . [2]
Calendario
El calendario oficial de la Serie Busch 2007 se anunció el 2 de octubre de 2006. El único cambio importante en el calendario fue la adición de la primera carrera de NASCAR en Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve , que reemplaza la carrera del año pasado en Martinsville . Esto marcó la primera vez en la historia de la Serie Busch que hay dos circuitos consecutivos en el calendario. También se barajó el orden de las carreras en julio. [3]
No. | Título de carrera | Pista | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Orbitz 300 | Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach | 17 de febrero |
2 | Stater Brothers 300 | Autopista de California , Fontana | 24 de febrero |
3 | Telcel-Motorola México 200 | Autódromo Hermanos Rodríguez , Ciudad de México | 4 de marzo |
4 | Sam's Town 300 | Las Vegas Motor Speedway , Las Vegas | 10 de marzo |
5 | Nicorette 300 | Atlanta Motor Speedway , Hampton | Marzo 17 |
6 | Sharpie Mini 300 | Bristol Motor Speedway , Bristol | 24 de marzo |
7 | Pepsi 300 | Nashville Superspeedway , Líbano | 7 de abril |
8 | O'Reilly 300 | Texas Motor Speedway , Fort Worth | 14 de abril |
9 | Supermercados Bashas 200 | Pista de carreras internacional de Phoenix , Avondale | 20 de abril |
10 | Aarón 312 | Talladega Superspeedway , Lincoln | 28 de abril |
11 | Circuit City 250 | Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond | Mayo 4 |
12 | Madera contrachapada Diamond Hill 200 | Pista de carreras de Darlington , Darlington | 11 de mayo |
13 | Carquest Auto Parts 300 | Lowe's Motor Speedway , Concord | 26 de mayo |
14 | Dover 200 | Autopista internacional de Dover , Dover | 2 de junio |
15 | Piezas de automóvil federadas 300 | Nashville Superspeedway , Líbano | 9 de junio |
dieciséis | Meijer 300 | Kentucky Speedway , Esparta | Junio 16 |
17 | AT&T 250 | Milwaukee Mile , West Allis | 23 de junio |
18 | Camping World 200 | Autopista internacional de New Hampshire , Loudon | 30 de Junio |
19 | Winn-Dixie 250 | Autopista internacional de Daytona , Daytona Beach | 6 de julio |
20 | USG Durock 300 | Circuito de carreras de Chicagoland , Joliet | 14 de julio |
21 | Puerta de enlace 250 | Gateway International Raceway , Madison | 21 de julio |
22 | Kroger 200 | O'Reilly Raceway Park , Brownsburg | 28 de julio |
23 | NAPA Auto Parts 200 | Circuito Gilles Villeneuve , Montreal | 4 de agosto |
24 | Zippo 200 | Watkins Glen International , Watkins Glen | 11 de agosto |
25 | Carfax 250 | Michigan International Speedway , Brooklyn | 18 de agosto |
26 | Food City 250 | Bristol Motor Speedway , Bristol | 24 de agosto |
27 | Ameriquest 300 | Autopista de California , Fontana | Septiembre 1 |
28 | Radio Emerson 250 | Circuito de carreras internacional de Richmond , Richmond | 7 de septiembre |
29 | RoadLoans.com 200 | Autopista internacional de Dover , Dover | 22 de septiembre |
30 | Transporte amarillo 300 | Kansas Speedway , Kansas City | 29 de septiembre |
31 | Dólar General 300 | Lowe's Motor Speedway , Concord | octubre 12 |
32 | Sam's Town 250 | Parque de deportes de motor de Memphis , Millington | 27 de octubre |
33 | Desafío O'Reilly | Texas Motor Speedway , Fort Worth | 3 de noviembre |
34 | Arizona.Travel 200 | Pista de carreras internacional de Phoenix , Avondale | 10 de noviembre |
35 | Ford 300 | Autopista Homestead-Miami , Homestead | 17 de noviembre |
ESPN2 cubrió la mayor parte de la Serie Busch en 2007 con ESPN en ABC cubriendo seis carreras como parte del nuevo paquete de televisión. Los comentaristas principales de ESPN fueron Jerry Punch , Rusty Wallace y Andy Petree .
Gráfico del equipo 2007
Programa completo
Fabricante | Equipo | No. | Conductor | Jefe de equipo |
---|---|---|---|---|
Chevrolet | Deportes de motor DDL | 0 | Eric McClure 32 | Steve Jenkins 17 Tyler Roach 5 Mike Tichenor 13 |
JR Fitzpatrick 2 | ||||
Kevin Lepage 1 | ||||
Jay Robinson Racing | 28 | Robert Richardson Jr. 15 | Steve Plattenberger 17 Jay Robinson 1 Wayne Carroll Jr. 11 Kenneth Campbell 6 | |
Jeff Green 3 | ||||
Germán Quiroga 1 | ||||
Johnny Sauter 6 | ||||
Derrike Cope 5 | ||||
Niclas Jönsson 1 | ||||
Blake Bjorklund 3 | ||||
Joe Gibbs Racing | 18 | Aric Almirola 8 | Jason Ratcliff | |
Tony Stewart 3 | ||||
Brad Coleman 17 | ||||
Kevin Conway 7 | ||||
20 | Denny Hamlin 22 | Dave Rogers | ||
Tony Stewart 1 | ||||
Aric Almirola 10 | ||||
Travis Kittleson 1 | ||||
JJ Yeley 1 | ||||
JR Motorsports | 88 | Shane Huffman 18 | Wes Ward 31 Tony Eury Sr. 4 | |
Dale Earnhardt Jr. 1 | ||||
Brad Keselowski ( derecho ) 14 | ||||
Andy Pilgrim 2 | ||||
Kevin Harvick, Inc. | 33 | Tony Stewart 8 | Dan Stillman | |
Kevin Harvick 8 | ||||
Compañeros de Ron 3 | ||||
Tony Raines 9 | ||||
Cale Gale 7 | ||||
77 | Bobby Labonte 19 | Wally Rogers | ||
Kertus Davis 5 | ||||
Kevin Harvick 4 | ||||
Ron Hornaday Jr. 4 | ||||
Scott Wimmer 1 | ||||
Brandon Miller 1 | ||||
McGill Motorsports | 36 | Brent Sherman 31 | Ricky Pearson | |
Jeremy Clements 4 | ||||
Phoenix Racing | 1 | JJ Yeley 30 | Marc Reno 6 Chuck Meyers 29 | |
Johnny Benson 1 | ||||
Max Papis 2 | ||||
Marlín esterlina 2 | ||||
7 | Mike Wallace | Fred Wanke 29 Gere Kennon Jr. 6 | ||
Richard Childress Racing | 21 | Kevin Harvick 14 | Shane Wilson | |
Timothy Peters 7 | ||||
PJ Jones 1 | ||||
Scott Wimmer 6 | ||||
Tim McCreadie 6 | ||||
Clint Bowyer 1 | ||||
29 | Scott Wimmer 16 | Pat Smith | ||
Jeff Burton 18 | ||||
Esquivar | Chip Ganassi Racing | 41 | Reed Sorenson 18 | Brian Pattie 18 Brad Parrott 17 |
Scott Pruett 3 | ||||
David Stremme 5 | ||||
Scott Lagasse Jr. 2 | ||||
Bryan Clauson 5 | ||||
AJ Allmendinger 2 | ||||
42 | Juan Pablo Montoya 17 | Brad Parrott 18 Brian Pattie 14 Eddie Buffington 3 | ||
Kevin Hamlin 7 | ||||
Michael Valiante 1 | ||||
David Stremme 1 | ||||
AJ Allmendinger 5 | ||||
Dario Franchitti 4 | ||||
Fitz Racing | 22 | David Stremme 8 | Paul Wolfe | |
Carlos Contreras 1 | ||||
Mike Bliss 21 | ||||
Josh Wise 1 | ||||
Patrick Carpentier 2 | ||||
Robby Gordon 1 | ||||
Deportes de motor de Gillett Evernham | 9 | Kasey Kahne 18 | Mike Shiplett | |
Scott Riggs 4 | ||||
Boris dijo 4 | ||||
Elliott Sadler 2 | ||||
Chase Miller 6 | ||||
Deac McCaskill 1 | ||||
Rusty Wallace, Inc. | 66 | Steve Wallace 34 | Bryant Frazier 20 Steve Darne 9 Gio Edward Liberati 2 Shane Huffman 4 | |
Reed Sorenson 1 | ||||
Vado | Brewco Motorsports 26 Baker Curb Racing 9 | 27 | Ward Burton 16 | Stewart Cooper 31 Newt Moore 3 Shawn Parker 1 |
Jorge Goeters 3 | ||||
Jason Keller 6 | ||||
Bobby East 3 | ||||
Johnny Sauter 1 | ||||
Robby Gordon 2 | ||||
Casey Atwood 2 | ||||
Brad Baker 2 | ||||
37 | Jamie McMurray 10 | Newt Moore 31 Stewart Cooper 4 | ||
Greg Biffle 11 | ||||
Johnny Sauter 1 | ||||
Bobby East 6 | ||||
John Graham 4 | ||||
Casey Atwood 2 | ||||
Brad Baker 1 | ||||
Carl A. Haas Automovilismo | 14 | Kyle Krisiloff (derecha) | Todd Gordon 6 Travis Carter 23 Bryant Frazier 6 | |
Robert Yates Racing | 90 | Stephen Leicht | Cully Barraclough | |
Roush Racing | 6 | David Ragan (derecha) | Mike Kelley | |
dieciséis | Todd Kluever 15 | Eddie Pardue | ||
Greg Biffle 19 | ||||
Colin Braun 1 | ||||
60 | Carl Edwards | Pierre Kuettel | ||
Equipo Rensi Motorsports | 25 | David Gilliland 18 | Todd Brewer | |
Kenny Wallace 1 | ||||
Richard Johns 15 | ||||
35 | Bobby Hamilton Jr. | Chris Wright | ||
Wood Brothers / JTG Racing | 47 | Jon madera 13 | Scott Zipadelli | |
Travis Kvapil 1 | ||||
Kelly Bires 19 | ||||
Andy Lally 2 | ||||
59 | Marcos Ambrose (derecha) | Greg Conner 21 Ernie Cope 14 | ||
Toyota | Braun Racing | 10 | Juan Andretti 1 | Trent Owens |
Dave Blaney 22 | ||||
Todd Bodine 1 | ||||
Mike Bliss 1 | ||||
John Graham 2 | ||||
Brian Vickers 6 | ||||
Brent Sherman 2 | ||||
38 | Jason Leffler | Todd Lohse | ||
Michael Waltrip Racing | 99 | David Reutimann | Jerry Baxter |
Horario de medio tiempo
Fabricante | Equipo | No. | Conductor | Jefe de equipo | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Chevrolet | Brian Carter Racing | 61 | Josh Krug | Brian Carter | 1 |
Travis Kittleson | 1 | ||||
CJM Racing | 12 | Marc Mitchell | Matthew Gimbel | 1 | |
11 | Todd Gordon | 1 | |||
Jason Keller | 15 | ||||
Dale Earnhardt, Inc. | Martin Truex Jr. | Kevin Manion | 1 | ||
8 | 2 | ||||
Dale Earnhardt Jr. | Tony Eury Jr. | 4 | |||
15 | Paul Menard | Mike Greci | 11 | ||
Day Enterprise Racing | 05 | Brett Rowe | Tom Perkins | 6 | |
Justin Ashburn | 4 | ||||
Brad Teague | 1 | ||||
Deportes de motor DDL | 00 | Mike Potter | Michael Walters | 2 | |
01 | Pastor morgan | William Technier 8 Mike Tichenor 7 Michael Walters 10 | 5 | ||
Kevin Lepage | 1 | ||||
Shelby Howard | 2 | ||||
Danny Efland | 4 | ||||
Joe Fox | 2 | ||||
Kertus Davis | 9 | ||||
Frank Cicci Racing | 34 | Steve Grissom | James Daly | 1 | |
Jay Sauter | 5 | ||||
Brian Simo | 1 | ||||
Ginn Racing | 4 | Regan Smith | Doug Randolph | 17 | |
Deportes de motor de Henderson | 75 | Caleb Holman | Darrell Holman | 1 | |
Hendrick Motorsports | 5 | Kyle Busch | Mike Bumgarner | 19 | |
Adrián Fernández | 1 | ||||
Mark Martin | 2 | ||||
Casey Mears | 1 | ||||
Landon Cassill | 2 | ||||
24 | Casey Mears | Chad Walter | 20 | ||
Landon Cassill | 4 | ||||
48 | Jimmie Johnson | Chad Knaus 1 Chad Walter 2 | 3 | ||
Horn Automotriz | 58 | Chris Horn | Fred Horn | 4 | |
Jay Robinson Racing | 49 | Derrike Cope | Randy Huffman 1 Mark Fordham 3 | 4 | |
Jeff Spraker Racing | 63 | Kerry Earnhardt | Jeff Spraker | 1 | |
Mike MacKenzie | 1 | ||||
Carreras de Keith Coleman | 23 | Brad Keselowski (derecha) | Ronnie Griffin | 14 | |
Deportes de motor MacDonald | 71 | Randy MacDonald | James Daly | 1 | |
Chicos trevor | 2 | ||||
Eddie MacDonald | 1 | ||||
Deportes de motor RB1 | Ron joven | Greg Tester | 4 | ||
Mac Hill Motorsports | 56 | Danny O'Quinn Jr. | Tony Lambert | 6 | |
Dange Hanniford | 1 | ||||
AJ Frank | 1 | ||||
Frank Kreyer | 4 | ||||
Larry Foyt | 1 | ||||
Mike Harmon Racing | 44 | Mike Harmon | Steve Kuykendall 9 Donnie Richardson 4 Mike Harmon 1 | 8 | |
Johnny Borneman III | 1 | ||||
Jennifer Jo Cobb | 3 | ||||
48 | Mike Harmon | 2 | |||
ML Motorsports | 70 | Justin Diercks | Tom Sokoloski | 8 | |
Mark Green | 10 | ||||
Premier Motorsport | 85 | Brett Rowe | Dan Kinney | 1 | |
NEMCO Motorsports | 87 | Joe Nemechek | Mike Boerschinger | 3 | |
Richard Childress Racing | 2 | Clint Bowyer | Dan Deeringhoff | 20 | |
Kenny Wallace | 1 | ||||
Deportes de motor de esquí | 30 | Stanton Barrett | Mike Dayton | dieciséis | |
Danny O'Quinn Jr. | 1 | ||||
31 | Jeff Fuller | Doug Hodge | 1 | ||
Equipo Johnson Racing | 76 | Jerick Johnson | Gene Allnut | 6 | |
Carreras de la costa central | 13 | Todd Souza | Miguel Muñoz | 2 | |
Transnet Racing | 98 | Alex García | Jason Roche | 4 | |
Esquivar | Fitz Racing | 44 | Rubén Pardo | Randy Nelson Jerry Kelly | 2 |
Mike Bliss | 1 | ||||
Carlos Contreras | 1 | ||||
Mark Green | 1 | ||||
Deportes de motor de Gillett Evernham | 19 | Patrick Carpentier | Kevin Kidd | 1 | |
Deportes de motor Whitney | Brian Keselowski | Bob Keselowski | 1 | ||
49 | 3 | ||||
Deportes de motor MacDonald | 72 | DJ Kennington | Robbie Wethington 11 James Daly 6 | 14 | |
Kevin Lepage | 1 | ||||
Randy MacDonald | 1 | ||||
Marc Mitchell | 1 | ||||
Penske Racing | 12 | Sam Hornish Jr. | Matthew Gimbel | 9 | |
Kurt Busch | 3 | ||||
Ryan Newman | 8 | ||||
39 | Kurt Busch | Troy Raker | 1 | ||
Rusty Wallace, Inc. | 64 | Chase Austin | Steve Darne | 1 | |
Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Blake Feese | Joey Jones | 1 | |
Tom Eriksen Racing | 67 | Rogelio López | Tom Eriksen | 1 | |
68 | Antonio Pérez | Troy Williams | 1 | ||
Vado | AFR Motorsports | 34 | Brian Pannone | Bob Farmer | 1 |
50 | Jeff Barrister | 1 | |||
Deportes de motor Brewco | 43 | Bobby East | Newt Moore | 1 | |
John Young Racing | 46 | John Young | Ed Ash | 1 | |
Significa carreras | 52 | Brad Teague | Jimmy significa | 7 | |
Kevin Lepage | 5 | ||||
Donnie Neuenberger | 4 | ||||
Jamie Mosley | 1 | ||||
Ian Henderson | 2 | ||||
Scott Gaylord | 2 | ||||
Chris Lawson | 1 | ||||
Robby Gordon Motorsports | 55 | Robby Gordon | Eddie Buffington 7 Dana Brugman 1 | 8 | |
Roush Racing | 06 | Mark Martin | ??? 1 Chad Norris 1 | 2 | |
17 | Matt Kenseth | Drew Blickensderfer | 25 | ||
Michel Jourdain Jr. | 2 | ||||
Danny O'Quinn Jr. | 2 | ||||
26 | Greg Biffle | Chad Norris | 1 | ||
Jamie McMurray | 12 | ||||
Todd Kluever | 2 | ||||
Danny O'Quinn Jr. | 1 | ||||
Carreras de especialidades | 40 | Matt Carter | Doug Taylor | 1 | |
Toyota | Braun Racing | 32 | Dave Blaney | ??? | 1 |
Michael Waltrip | 1 | ||||
Bill Elliott | 1 | ||||
Brian Vickers | 1 | ||||
Germain Racing | 03 | Todd Bodine | Doug Chouinard | 5 | |
Michael Waltrip Racing | 00 | Michael McDowell | Randy Goss 3 Butch Hylton 1 | 3 | |
44 | Dale Jarrett | 1 | |||
Deportes de motor de Riley-D'Hondt | 91 | Bobby Santos III | Gene Nead 2 Jerry Pitts 1 | 2 | |
David Green | 3 | ||||
92 | Bobby Santos III | Lance Dieters | 2 | ||
Chevrolet Dodge | Fridel-Carter Motorsports | 54 | Brad Teague | Robert Larkins | 1 |
Carl Long | Jon Sykes 2 Dom Turse 1 | 3 | |||
Chevrolet Ford | Revelocity Racing | 73 | Brett Rowe | Tom Perkins | 3 |
Dodge Ford | Faith Motorsports | 89 | Pastor morgan | Walter Tollett 15 James Graham 6 | 20 |
Brad Teague | 1 |
Razas
Orbitz 300
El Orbitz 300 se llevó a cabo el 16 de febrero en el Daytona International Speedway . Aric Almirola ganó la pole. Kevin Harvick ganó una carrera relativamente rápida desde la posición 31 de largada. Hubo dos advertencias tempranas: la primera en la vuelta 4 por un incidente de tres autos y la segunda por "el Big One" en la vuelta 16 que involucró a 12 autos. La carrera estuvo limpia después.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 32 | Dave Blaney | Toyota | Braun Racing |
3 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
4 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 06 | Mark Martin | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 11 | Martin Truex Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
7 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
8 | 33 | Tony Stewart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
9 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
10 | 26 | Greg Biffle | Vado | Carreras de Roush Fenway |
No calificó: No. 1- JJ Yeley , No. 22- David Stremme , No. 23- Brad Keselowski , No. 24- Casey Mears , No. 52- Brad Teague , No. 70- Justin Diercks
Stater Brothers 300
El Stater Brothers 300 se llevó a cabo el 24 de febrero en el California Speedway . Dave Blaney ganó la pole, la primera para Toyota en la Busch Series. La carrera tuvo un campo corto de solo 41 autos.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
2 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
4 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
5 | dieciséis | Greg Biffle | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 33 | Kevin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
7 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
8 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
9 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Ginn Racing |
10 | 10 | Dave Blaney | Toyota | Braun Racing |
No calificó: Ninguno.
Telcel-Motorola México 200
El Telcel-Motorola México 200 se llevó a cabo el 4 de marzo en el Autódromo Hermanos Rodríguez . La carrera fue transmitida por ESPN2 en inglés y en español por ESPN Deportes . Scott Pruett ganó la pole. Juan Pablo Montoya se puso en contacto con su principal compañero de equipo Scott Pruett en un reinicio después de regresar de un problema con el llenado de combustible, hacer girar a Pruett y ganar la carrera, convirtiéndose en el primer no estadounidense en ganar una carrera de NASCAR desde Ron Fellows en 2001. .
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 42 | Juan Pablo Montoya (derecha) | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
2 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
3 | 9 | Boris dijo | Esquivar | Deportes de motor de Evernham |
4 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
5 | 41 | Scott Pruett | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
6 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
7 | 27 | Jorge Goeters | Vado | Deportes de motor Brewco |
8 | 59 | Marcos Ambrose (derecha) | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
9 | 5 | Adrián Fernández | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
10 | 47 | Jon Wood | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
No calificó: Ninguno.
Sam's Town 300
El Sam's Town 300 se llevó a cabo el 10 de marzo en Las Vegas Motor Speedway . Kevin Harvick ganó la pole. En una carrera desafiante que se llevó a cabo en una pista de carreras recién peraltada, muchos equipos, especialmente los equipos de copa con pilotos compitiendo el domingo, trataron de encontrar una configuración que funcionara con sus autos. El agarre y la aerodinámica se convirtieron en problemas importantes, ya que la carrera estableció un récord de banderas de precaución con 12 durante 58 vueltas. Esto incluyó una bandera roja con 10 vueltas para el final de un fuerte choque contra la pared por Reed Sorenson. Los nativos de Las Vegas, Kyle y Kurt Busch dominaron la carrera, liderando 123 de 200 vueltas, con 81 y 42 lideradas respectivamente. Sin embargo, Jeff Burton había sido consistentemente más rápido que el joven Busch y había tomado la delantera durante 31 vueltas. Al llegar a las damas, el dos veces ganador de Las Vegas, Jeff Burton, llevó su Holiday Inn Chevy No. 29 al exterior y golpeó los guardabarros con Kyle, quien se soltó debajo de Burton y giró en la plataforma y golpeó la pared exterior después de tomar la segunda posición. . Para mostrar su respeto por la seguridad de Kyle y su pesar por haberlo hecho girar, Jeff Burton se detuvo junto al auto destrozado de Kyle para saludarlo antes de ir al carril de la victoria y recibir su bandera a cuadros.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 33 | Tony Stewart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
4 | 12 | Kurt Busch | Esquivar | Penske Racing Sur |
5 | 22 | David Stremme | Esquivar | Fitz Motorsports |
6 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
7 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
8 | 77 | Bobby Labonte | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
9 | 88 | Shane Huffman | Chevrolet | JR Motorsports |
10 | 59 | Marcos Ambrose (derecha) | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
No calificó: Ninguno.
Nota: No. 52: Kevin Lepage se retiró de la carrera antes de la calificación.
Nicorette 300
El Nicorette 300 se llevó a cabo el 17 de marzo en Atlanta Motor Speedway . Kyle Busch ganó la pole. Desde la caída de la bandera verde, parecía que Kyle Busch se iría con una victoria fácil. Demostró su dominio al liderar 143 de 195 vueltas. Sin embargo, un lugnut suelto después de la última parada en boxes obligó a Busch a ir al final de la línea más larga, entregando la ventaja a Jeff Burton. Burton mantendría a raya a su compañero de equipo en RCR, Kevin Harvick, por la victoria, mientras que Kyle Busch subió a la tercera posición después de su penalización.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Carro | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
3 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
4 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
5 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
6 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
7 | 9 | Kasey Kahne | Esquivar | Deportes de motor de Evernham |
8 | 42 | Juan Pablo Montoya (derecha) | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
9 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
10 | 20 | Tony Stewart | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
No calificó: No. 34- Jay Sauter
Sharpie Mini 300
El Sharpie Mini 300 se llevó a cabo el 24 de marzo en el Bristol Motor Speedway . Steve Wallace ganó la primera pole de su carrera. Esta sería la última carrera de la Serie Busch antes de que Bristol fuera repavimentado con hormigón nuevo y banqueo progresivo. Por segunda semana consecutiva, Kyle Busch volvió a demostrar que tenía el coche a batir. Él y el líder en puntos de la serie, Carl Edwards, demostraron que tenían los autos para vencer. La mayor controversia de la carrera se produjo después de un accidente en la vuelta 182 de David Reutimann . En el momento del accidente, algunos de los líderes eligieron bajar por la calle de pits por neumáticos y algo de gasolina en la vuelta 188. Aunque la luz electrónica estaba en verde, lo que indicaba que la calle de pits estaba abierta, el abanderado cerca del semáforo seguía agitando el pit bandera de carretera cerrada. Los equipos de boxes de Ryan Newman, Carl Edwards y Dale Earnhardt Jr. discutieron con los funcionarios de NASCAR sobre la decisión. Eventualmente, NASCAR decidió polémicamente dejar que todos los autos fuesen y mantuvieran su posición en el campo. Después de que se resolvió la confusión, Busch se fue con Edwards en la persecución. Sin embargo, Mike Wallace , que corría al final de la vuelta del líder (Mike estaba delante del líder), se revolvió en el noveno reinicio. El error de Mike obligó a Edwards a chocar contra el parachoques trasero de Kyle Busch. Edwards heredaría el liderato y mantendría a raya a su compañero Matt Kenseth en su primera victoria desde Gateway en 2006.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
2 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
4 | 12 | Ryan Newman | Esquivar | Penske Racing |
5 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
6 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
7 | 37 | Greg Biffle | Vado | Deportes de motor Brewco |
8 | 33 | Kevin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
9 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 22 | Mike Bliss | Esquivar | Fitz Motorsports |
No calificó: Ninguno, solo 43 inscripciones.
Pepsi 300
La Pepsi 300 se llevó a cabo el 7 de abril en Nashville Superspeedway . David Stremme ganó la pole. Desde la caída de la bandera verde, parecía que el nuevo fabricante Toyota se robaría el show y se iría con su primera victoria en la Serie Busch. Sin embargo, Carl Edwards echó a perder la fiesta, regresando de una penalización de rueda suelta para pasar al regular de Busch Jason Leffler con 25 vueltas para el final para ganar su segunda carrera consecutiva y extender su ventaja en puntos.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
2 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
3 | 10 | Dave Blaney | Toyota | Braun Racing |
4 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
5 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Ginn Racing |
6 | 88 | Shane Huffman | Chevrolet | JR Motorsports |
7 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
8 | 90 | Stephen Leicht | Vado | Robert Yates Racing |
9 | 35 | Bobby Hamilton Jr. | Vado | Equipo Rensi Motorsports |
10 | 22 | Mike Bliss | Esquivar | Fitz Motorsports |
No calificó: Ninguno, solo 43 inscripciones.
O'Reilly 300
El O'Reilly 300 se llevó a cabo el 14 de abril en Texas Motor Speedway . David Ragan ganó el primer premio Busch Pole de su carrera. La carrera, por tercera vez en la temporada, fue dominada nuevamente por Kyle Busch , quien esperaba convertir sus fuertes carreras en una victoria. Sin embargo, ese día no llegaría ya que una advertencia desafortunada durante una parada en boxes con bandera verde volvería a costarle la victoria a Kyle. El ex piloto de Fórmula 1 Juan Pablo Montoya parecía tener su segunda victoria en la Serie Busch en la bolsa hasta que golpeó el embrague durante una parada en boxes, dejándolo con un nudo suelto. Juan se enredaría con su compañero novato Marcos Ambrose y terminaría 30º. Denny Hamlin mantendría el liderato hasta que Matt Kenseth , quien se había recuperado de un trompo temprano, tomó la delantera con 11 vueltas por jugar y ganaría en Texas.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
2 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
3 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
4 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 6 | David Ragan | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
7 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
8 | 12 | Kurt Busch | Esquivar | Penske Racing |
9 | 15 | Paul Menard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
10 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
No calificó: No. 80- Robert Richardson Jr.
Supermercados Bashas 200
Los supermercados Bashas' 200 se llevó a cabo 20 de abril en el Phoenix International Raceway . Kyle Busch ganó la pole. Busch volvió a dominar la primera parte de la carrera. Sin embargo, la dama de la suerte, por cuarta vez esta temporada, le daría una mala mano a Busch. Mientras corría quinto después de un reinicio, Busch intentó pasar a Ryan Newman y pensó que lo había despejado. Sin embargo, Busch volvió a caer sobre el parachoques delantero de Ryan y ambos terminaron chocando. Con un calendario parcial, Clint Bowyer dominaría la carrera, liderando 120 de las 200 vueltas. Su único contendiente parecía ser Matt Kenseth , quien previamente había pasado a Bowyer con 33 para el final, pero Bowyer lo pasó de regreso con 14 para el final y se mantuvo para ganar su primera carrera desde Dover el otoño pasado.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
5 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 37 | Greg Biffle | Vado | Deportes de motor Brewco |
7 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
8 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Ginn Racing |
9 | 77 | Kevin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
10 | 10 | Dave Blaney | Toyota | Braun Racing |
No se clasificó: No. 50- Brian Pannone
Aarón 312
El Aaron's 312 se llevó a cabo el 28 de abril en Talladega Superspeedway . La carrera está marcada como 312 millas (502 km) para rendir homenaje al patrocinador principal, la costumbre de Aaron de permitir a los clientes alquilar un artículo durante 12 meses. Brad Coleman capturó su primera pole de NASCAR. La carrera en sí fue emocionante de ver. Dale Earnhardt Jr. fue el auto dominante del día hasta que su transmisión se rompió en un reinicio de la vuelta 95. La racha de mala suerte de Kyle Busch continuaría ya que en la vuelta 26, Tony Stewart hizo contacto con el guardabarros trasero izquierdo de Kyle Busch y lo envió contra la pared en la recta trasera. Busch dio un paseo salvaje mientras el auto se deslizaba por la pista hacia el césped y volcaba varias veces. A partir de ahí, muchos coches, incluidos los sorpresivos Kyle Krisiloff y Juan Pablo Montoya, se disputaron la victoria. Pero Tony Stewart , quien tenía como objetivo vengar su espectacular cambio de hace un año, tomó la delantera de Casey Mears con la ayuda de su compañero de equipo de Kevin Harvick, Inc. Bobby Labonte . Sin embargo, Labonte apartó a Stewart llegando a la bandera a cuadros en la prueba para ganar su primera carrera de la Serie Busch desde 1998.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 77 | Bobby Labonte | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
2 | 33 | Tony Stewart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
3 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
4 | 6 | David Ragan | Vado | Carreras de Roush Fenway |
5 | 14 | Kyle Krisiloff | Vado | Carl A. Haas Automovilismo |
6 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
7 | 42 | Juan Pablo Montoya | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
8 | 27 | Ward Burton | Vado | Deportes de motor Brewco |
9 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
10 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
No calificó: Ninguno solo 42 inscripciones.
Circuit City 250
El Circuit City 250 presentado por Funai se llevó a cabo el 4 de mayo en Richmond International Raceway . Denny Hamlin ganó la pole. En el primer tiroteo de la temporada del viernes por la noche de la Serie Busch, Kevin Harvick apuntó a lograr cuatro victorias consecutivas en RIR. Desde el principio, el pole-sitter Denny Hamlin dominó, pero Matt Kenseth lo sacó temprano . A partir de ahí, Kenseth, Jeff Burton y Clint Bowyer se establecieron como los pioneros. Matt Kenseth parecía tener la carrera cerrada hasta que JJ Yeley hizo un trompo en la vuelta 222 y cortó la ventaja de 2 segundos de Kenseth. Durante la última parada en boxes de la noche, Kenseth tuvo un percance con el gato y salió detrás de Bowyer y Burton. En el último reinicio de la noche, Bowyer se alejó de Kenseth y Buron para romper la racha de victorias de Harvick, pero le dio al propietario Richard Childress su cuarta victoria consecutiva en RIR.
Los diez mejores resultados:
Pos | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 77 | Kevin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
5 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
6 | dieciséis | Greg Biffle | Vado | Carreras de Roush Fenway |
7 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
8 | 41 | Reed Sorenson | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
9 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
10 | 21 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
No calificó: No. 0- Eric McClure
Madera contrachapada Diamond Hill 200
El Diamond Hill Plywood 200 se llevó a cabo el 11 de mayo en Darlington Raceway . Denny Hamlin capturó su primera victoria de la temporada desde la pole.
Los diez mejores resultados:
Pos | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
2 | 5 | Mark Martin | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 60 | Carl Edwards | Vado | Roush Racing |
4 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
6 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
7 | 33 | Tony Stewart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
8 | 37 | Greg Biffle | Vado | Deportes de motor Brewco |
9 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
10 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
No clasificó: No. 52- Kevin Lepage
Carquest Auto Parts 300
El Carquest Auto Parts 300 se llevó a cabo el 26 de mayo en Lowe's Motor Speedway . Matt Kenseth ganó la pole. Desde la caída del green, la estrategia de boxes jugó en la carrera. Aunque no estaba corriendo con neumáticos nuevos, Kurt Busch hizo que sus neumáticos duraran la mayor parte de la carrera en el camino para liderar la mayor cantidad de vueltas. Sin embargo, el día de Busch terminaría ya que terminaría chocando contra la pared en la vuelta 148. Este accidente le dio las 2 primeras posiciones a Casey Mears y Kasey Kahne . Ambos pilotos necesitaban recuperarse en gran medida de una temporada de la Copa Nextel con problemas, y ambos querían llevar cualquier impulso de esta carrera a las 600 . Sin embargo, fue este último Kasey quien mantuvo a raya la competencia para ganar su primera carrera de NASCAR desde octubre.
Los diez mejores resultados:
Pos | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Kasey Kahne | Esquivar | Deportes de motor de Evernham |
2 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Ginn Racing |
6 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
7 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
8 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
9 | 21 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 90 | Stephen Leicht | Vado | Yates Racing |
No calificó: No. 0- Eric McClure , No. 32- Bill Elliott , No. 72- Kevin Lepage , No. 95- Blake Feese
Dover 200
El Dover 200 se llevó a cabo el 2 de junio en Dover International Speedway . Denny Hamlin ganó la pole. La carrera acabaría siendo dominada por Carl Edwards, a quien muchos habían apodado el "Concrete Carl" por sus victorias sobre hormigón. Fiel a su apodo, Edwards dominó la carrera, liderando 122 de las 200 vueltas.
Los diez mejores resultados:
Pos | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 60 | Carl Edwards | Vado | Roush Racing |
2 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
3 | 21 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 59 | Marcos Ambrosio | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
7 | 77 | Kevin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
8 | 33 | Tony Raines | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
9 | 22 | Mike Bliss | Esquivar | Fitz Motorsports |
10 | 35 | Bobby Hamilton Jr. | Vado | Equipo Rensi Motorsports |
No calificó: Ninguno, solo 43 inscripciones.
Piezas de automóvil federadas 300
El Federated Auto Parts 300 presentado por Dollar General se llevó a cabo el 9 de junio en Nashville Superspeedway . Steve Wallace ganó la pole. Esta carrera fue vista como una oportunidad para que los habituales de la Serie Busch molestaran a los pilotos de la Copa que tenían que volar de Pocono a Nashville. Aunque Carl Edwards no tenía tiempo de asiento en un coche practicado por Matt McCall , consiguió la séptima vuelta más rápida. Desde la caída del green, la carrera fue una buena combinación de competidores habituales de Busch y estrellas de la Copa. Aunque Clint Bowyer parecía tener el coche a batir, fue Edwards quien tuvo la ventaja y registró su segunda victoria consecutiva.
Los diez mejores resultados:
Pos | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush-Fenway |
2 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
3 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
4 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 4 | Regan Smith | Chevrolet | Ginn Racing |
6 | 11 | Jason Keller | Chevrolet | CJM Racing |
7 | 6 | David Ragan | Vado | Carreras de Roush-Fenway |
8 | dieciséis | Todd Kluever | Vado | Carreras de Roush-Fenway |
9 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
10 | 20 | Aric Almirola | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
No calificó: No. 05- Justin Ashburn
Meijer 300
El Meijer 300 presentado por Oreo se llevó a cabo el 16 de junio en el Kentucky Speedway . Regan Smith ganó la primera pole de su carrera (incluso después de chocar con una gaviota en su segunda vuelta de clasificación), lo que la convirtió en siete diferentes ganadores de la pole en siete carreras. Muchos pilotos habituales de Busch, incluido Smith, aspiraban a acabar con el desfile de pilotos de la Copa con una victoria. Desde la caída del green, parecía que Smith sería la clase del campo. Sin embargo, un problema de reabastecimiento durante una parada en boxes le costó 2 vueltas, pero se recuperó sorprendentemente. La carrera, desafortunadamente para los habituales de Busch, sería entregada a Carl Edwards . Edwards volvió a dominar la carrera y buscó tenerlo en la mano hasta que Steve Wallace lo tocó en un reinicio. Fue Stephen Leicht quien derribó a los Buschwhackers y cumplió ese sueño de obtener la primera victoria de su carrera en la Serie Busch.
Los diez mejores resultados:
Pos | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 90 | Stephen Leicht | Vado | Robert Yates Racing |
2 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
3 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 41 | David Stremme | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
5 | 88 | Shane Huffman | Chevrolet | JR Motorsports |
6 | 20 | Aric Almirola | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
7 | 47 | Kelly Bires | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
8 | dieciséis | David Ragan | Vado | Carreras de Roush-Fenway |
9 | 22 | Mike Bliss | Esquivar | Fitz Motorsports |
10 | 37 | Greg Biffle | Vado | Deportes de motor Brewco |
No calificó: No. 76- Jerick Johnson
AT&T 250
El AT&T 250 tuvo lugar el 23 de junio en The Milwaukee Mile . Aric Almirola ganó la pole, pero en un giro interesante, el piloto habitual del No. 20, Denny Hamlin , llegó tarde de Sonoma , por lo que Almirola tomó la bandera verde. La carrera volvería a estar dominada por Carl Edwards , que buscaba recuperarse de su peor resultado del año (33º en Kentucky). Edwards tenía el campo cubierto, liderando durante 123 vueltas hasta que una parada en boxes no programada obligó a Edwards a bajar por la calle de boxes y lo inmovilizó una vuelta hacia abajo. Dave Rogers, jefe de equipo de la 20, tuvo que tomar una decisión difícil. Hamlin había llegado a la pista en la vuelta 43 y Almirola seguía en tercer lugar. Rogers decidió poner a Hamlin en el coche en la vuelta 59 en lugar de dejar a Almirola en él. La decisión, aunque difícil, dio sus frutos cuando Hamlin mantuvo a raya a Scott Wimmer, nativo de Wisconsin, para cruzar la línea de salida y llegada en primer lugar, pero a Almirola se le atribuyó la primera victoria de su carrera en la Serie Busch de NASCAR. Hamlin también se convirtió en el primer piloto de relevo en terminar primero desde que Jack Ingram entregó su auto a Harry Gant en Darlington Raceway y terminó primero.
Los diez mejores resultados:
Pos | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 20 | Aric Almirola * | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
2 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
3 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
4 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
5 | 27 | Jason Keller | Vado | CJM Racing |
6 | 10 | Todd Bodine | Toyota | Braun Racing |
7 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
8 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
9 | 1 | Johnny Benson | Chevrolet | Phoenix Racing |
10 | 88 | Shane Huffman | Chevrolet | JR Motorsports |
No calificó: Ninguno.
Nota: Denny Hamlin reemplazó a Almirola en la vuelta 60 y terminó primero. La victoria, los puntos y las ganancias se le dieron a Almirola.
Camping World 200 presentado por RVs.com
El Camping World 200 presentado por RVs.com se llevó a cabo el 30 de junio en el New Hampshire International Speedway . Kevin Harvick ganó la pole. Harvick estableció que tenía el coche a batir durante toda la carrera. Este dominio se destacó por el hecho de que lideró 166 de 200 vueltas. La carrera incluyó una bandera roja corta por un accidente que involucró a JJ Yeley y Marcos Ambrose . Juan Pablo Montoya , saliendo de su primera victoria en la Copa y con un nuevo jefe de equipo en Brian Pattie, fue eliminado por Clint Bowyer en la vuelta 165, preparando la carrera hasta la meta. Aunque el líder en puntos, Carl Edwards, intentó muchas veces pasar a Harvick, se conformaría con el segundo. En un giro irónico, Harvick, conduciendo el Chevy No. 21, se convirtió en el 21º ganador diferente en 21 carreras de la Serie Busch en NHIS. Después de la carrera, Carl Edwards sufrió una penalización de 25 puntos por el uso de amortiguadores ilegales encontrados después de la carrera.
Los diez mejores resultados:
Pos | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
4 | 33 | Tony Stewart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
5 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
6 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
7 | 37 | Greg Biffle | Vado | Deportes de motor Brewco |
8 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
9 | 41 | Reed Sorenson | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
10 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
No calificó: Ninguno.
Nota: Un accidente en la práctica envió al No. 52- Ian Henderson a casa, ya que no tenía un auto de respaldo y no pudo hacer las reparaciones.
Winn-Dixie 250
El Winn-Dixie 250 presentado por PepsiCo se llevó a cabo el 6 de julio en el Daytona International Speedway . Jason Leffler ganó la pole. La carrera se pospuso para el 7 de julio debido a una tormenta que canceló la clasificación Bud Pole para la carrera de la Copa Nextel que se celebrará allí. A lo largo de la temporada, Kyle Busch se había visto obstaculizado por una terrible suerte, ya sea por paradas en boxes defectuosas, penalizaciones o choques. Sin embargo, en este día, parecía que, de nuevo, Busch tenía el coche a batir. Pero esta vez, terminó el trato con estilo, manteniendo a raya al ganador de las 500 Millas de Daytona Kevin Harvick y Dave Blaney para su primera victoria de la temporada.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
3 | 10 | Dave Blaney | Toyota | Braun Racing |
4 | 18 | Tony Stewart | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
5 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
6 | 9 | Kasey Kahne | Esquivar | Deportes de motor de Evernham |
7 | 41 | Reed Sorenson | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
8 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
9 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
10 | 25 | David Gilliland | Vado | Equipo Rensi Motorsports |
No calificó: Ninguno solo 42 inscripciones.
USG Durock 300
El USG Durock 300 se llevó a cabo el 14 de julio en el Chicagoland Speedway . Denny Hamlin ganó la pole. Recién salido de su primera victoria de la temporada, Kyle Busch volvería a tomar el mando de la carrera. Sin embargo, esta carrera contó con muchos pilotos rivales, incluidos Matt Kenseth , el líder en puntos de la Serie Busch, Carl Edwards , y el trío de Richard Childress Racing formado por Jeff Burton , Kevin Harvick y Clint Bowyer . La carrera presentaría muchos giros, incluidos muchos de los pilotos antes mencionados que luchan por simplemente entrar en la calle de boxes para una parada en boxes. Para Burton, ABC documentó en gran medida su problema, ya que soportaba un calor de 100 grados dentro de su automóvil sin un sistema de aire acondicionado que funcionara. Eventualmente, el momento de la carrera se decidiría bajo una bandera de precaución. Cuando Kyle Busch, que lideraba la carrera, se agachó por la calle de boxes, parecía que todos los líderes iban a seguir su ejemplo. Sin embargo, los otros líderes fingieron al Busch dominante en la calle de boxes, lo que obligó al frustrado piloto a subir al quinto lugar al final. En la delantera, Kevin Harvick se alejó de Matt Kenseth para convertirse en el primer ganador repetido de la Serie Busch en Chicagoland.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
6 | 15 | Paul Menard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
7 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
8 | 33 | Tony Stewart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
9 | 10 | Dave Blaney | Toyota | Braun Racing |
10 | 90 | Stephen Leicht | Vado | Robert Yates Racing |
No calificó: No. 05- Justin Ashburn , No. 58- Chris Horn
Puerta de enlace 250
El Gateway 250 se llevó a cabo el 21 de julio en el Gateway International Raceway . Scott Wimmer ganó la primera pole de su carrera. La carrera contará con muchos "jugadores jóvenes", o pilotos con mucho talento pero sin experiencia. Con más de 19 novatos, incluidos Landon Cassill , piloto de desarrollo de Hendrick Motorsports , Travis Kittleson y Brad Coleman , pilotando para Joe Gibbs Racing , piloto de tercera generación Brad Keselowski , entre otros. Sin embargo, con un alto número de pilotos jóvenes en el campo, mezclado con una pista de carreras difícil se combinaría para formar muchas banderas de precaución. Sin embargo, Reed Sorenson , que había ganado en GIR en 2005, buscaba romper su racha de 61 derrotas consecutivas. Lo haría, evitando accidentes e incluso regresando de una parada en boxes con bandera verde no programada para llevarse su primera victoria de la temporada.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 41 | Reed Sorenson | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
2 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
3 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
4 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
5 | 6 | David Ragan | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
7 | 42 | Kevin Hamlin | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
8 | 77 | Ron Hornaday Jr. | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
9 | 1 | JJ Yeley | Chevrolet | Phoenix Racing |
10 | 03 | Todd Bodine | Toyota | Germain Racing |
No calificó: No. 44- Mike Harmon
Kroger 200
El Kroger 200 en beneficio del Riley Hospital for Children se llevó a cabo el 28 de julio en O'Reilly Raceway Park . Aric Almirola ganó la pole. Recién salidos de la clasificación en Brickyard , los pilotos de la Copa Nextel convergieron con los habituales de Busch en ORP. La carrera estaría dominada por Greg Biffle , que se encuentra en medio de un año deprimente. Biffle mostró al campo que no había perdido ningún talento, liderando 94 de las 200 vueltas. Sin embargo, Jason Leffler , habitual de Busch, superaría a los "Buschwhackers" con un pase sobre Biffle con 2 para el final. Leffler aguantaría la segunda victoria de su carrera desde 2004 y la histórica primera victoria de Toyota en un stock car.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
2 | dieciséis | Greg Biffle | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
4 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
5 | 77 | Ron Hornaday Jr. | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
6 | 20 | Aric Almirola | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
7 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
8 | 42 | Kevin Hamlin | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
9 | 10 | Mike Bliss | Toyota | Braun Racing |
10 | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
No calificó: No. 00- Mike Potter
Nota: Después de la carrera, Greg Biffle fue multado con $ 5,000 y puesto en libertad condicional hasta el 31 de diciembre por no cumplir con sus obligaciones de prensa posteriores a la carrera.
NAPA Auto Parts 200
El NAPA Auto Parts 200 inaugural presentado por Dodge tuvo lugar el 4 de agosto en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal, Quebec, Canadá . Este fue el segundo autódromo internacional de la Serie Busch y la primera vez que cualquiera de las tres mejores series de NASCAR ha ido a Canadá . Patrick Carpentier, nativo de Canadá y ex piloto de la Champ Car , ganó la primera pole de su carrera. La carrera estaría dominada por el ex campeón de V8 Supercars y novato de la Busch Series, Marcos Ambrose . Sin embargo, los timadores de autódromos como Scott Pruett y Niclas Jönsson , los "Buschwhackers" Carl Edwards , Robby Gordon y Kevin Harvick , junto con los canadienses Ron Fellows y Carpentier. Se predijo que la carrera sería un desastre debido a los muchos puntos de frenada brusca a lo largo del circuito. Sin embargo, solo hubo cinco banderas de precaución, con tres para motores rotos. Con la carrera llegando a su fin, muchos pilotos intentaron movimientos desesperados para llegar al frente. La emoción comenzó cuando Harvick se enredó con los timbres de los autódromos Pruett y Fellows, lo que provocó un gran choque en el que participaron personas como Jeff Burton , Brad Coleman y Andy Pilgrim . Sin embargo, se pensó que Robby Gordon había hecho el pase ganador de Ambrose en la curva 3 antes de que Ambrose hiciera girar a Gordon. Durante la precaución subsiguiente, Gordon no había mantenido el límite de velocidad mínimo para mantener la posición de uno, y debía colocarse detrás de Ron Fellows. Gordon, sin embargo, no pudo encontrar el auto de Fellows y fue señalado con una bandera negra. En un movimiento nada sorprendente, Gordon golpeó a Ambrose y lo giró, entregando el liderato de la carrera a Kevin Harvick. Yendo del último al primero, y con una estrategia inestable de consumo de combustible, Harvick mantuvo a raya al ganador de la pole Carpentier para ganar la carrera inaugural de la Serie Busch en Montreal. Gordon fue descalificado de su puesto y suspendido para la Nextel Cup Pennsylvania 500 al día siguiente. Dos días después, Gordon recibió $ 35,000 ( EE.UU. ) y fue puesto en libertad condicional por el resto de 2007. Una vez que salió la bandera amarilla en la vuelta 72, el campo se congeló. Una vez que el campo está congelado, todos los autos deben mantener un ritmo cauteloso para ser puntuados. En el momento en que se congeló el campo, el 59 estaba en cabeza. Los 55 no mantuvieron un ritmo cauteloso y según las reglas de NASCAR, los autos que no mantienen un ritmo cauteloso se puntúan solo cuando vuelven a mezclarse en la línea continua. Al 55 basado en nuestra puntuación se le ordenó que se mezclara detrás del 33 [y] delante del 7. La torre ordenó al 55 varias veces que se colocara en posición. La directiva fue reconocida por el jefe de equipo del 55 y el jefe de equipo también comunicó la orden al conductor del 55. El conductor ignoró la directiva de NASCAR. Se le advirtió que se le pondría una bandera negra si no cumplía. Una vez que el 55 cruzó la línea de largada-meta, fue publicado según el libro de reglas de NASCAR y en ese momento se le dio la directiva para mostrar la bandera negra. Después del contacto con el 59 en la vuelta 73, NASCAR tomó una acción de emergencia según el libro de reglas Sección 12-2, estacionando el 55, que también fue ignorado. La bandera negra con la cruz blanca se mostró en el 55 cuando cruzó la línea de salida y llegada en la vuelta 74, que también fue la única vez que se mostró esta bandera en cualquier serie de NASCAR. El 55 terminó la carrera en la 18ª posición. Patrick Carpentier, quien terminó segundo, sufrió una penalización de 25 puntos por un ajuste no aprobado en su auto encontrado durante la inspección posterior a la carrera.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 22 | Patrick Carpentier | Esquivar | Fitz Motorsports |
3 | 1 | Max Papis | Chevrolet | Phoenix Racing |
4 | 33 | Compañeros de Ron | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
5 | 90 | Stephen Leicht | Vado | Yates Racing |
6 | 14 | Kyle Krisiloff | Vado | Carl A. Haas Automovilismo |
7 | 59 | Marcos Ambrosio | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
8 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
9 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
10 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
No calificó: Ninguno, solo 43 inscripciones.
Zippo 200 en el Glen
El Zippo 200 en Glen se llevó a cabo el 11 de agosto en Watkins Glen International . Kurt Busch ganó la pole. Este es el último autódromo del calendario de la Serie Busch. Busch dominaría desde el principio, pero toda la carrera cambió cuando el piloto del autódromo Max Papis explotó un motor en la vuelta 2. La estrategia en boxes fue clave en este punto, ya que muchos optaron por entrar en boxes por neumáticos nuevos. Uno de ellos fue el ganador de Montreal Kevin Harvick , quien tomó el mando en la vuelta 50 y nunca miró hacia atrás cuando ganó su segunda carrera consecutiva en autódromos, y empató con Jack Ingram en el segundo lugar en la lista de victorias de todos los tiempos con 31.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
3 | 39 | Kurt Busch | Esquivar | Penske Racing |
4 | 15 | Paul Menard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
5 | 18 | Brad Coleman | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
6 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
7 | 77 | Bobby Labonte | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
8 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
9 | 47 | Andy Lally | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
10 | 12 | Ryan Newman | Esquivar | Penske Racing |
No calificó: Ninguno, solo 41 inscripciones.
CarFax 250
El CarFax 250 se llevó a cabo el 18 de agosto en el Michigan International Speedway . Greg Biffle ganó la pole. Desde la caída de la bandera verde, se estableció que los dos mejores autos pertenecían a Matt Kenseth y Denny Hamlin . Aprovechando la pista de carreras de múltiples ranuras, las dos líneas intercambiaban casi en cada vuelta. Sin embargo, la historia más importante del día fue con el líder en puntos de la Serie Busch, Carl Edwards . Aunque su ventaja de puntos en la clasificación de pilotos fue inmensa, ese no fue el caso de los puntos de propietarios, ya que sus dos finales consecutivos de 30 o peor colocaron al auto No. 29 de Richard Childress Racing a solo 41 puntos de distancia. Edwards esperaba volver a encarrilar su temporada. Sin embargo, no fue así, ya que se soltó en la curva 2 y perdió una vuelta, lo que le dio otro 30º o peor final. Mientras Edwards luchaba, Hamlin dominó la carrera, liderando 69 vueltas en camino a su segunda victoria de la temporada.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
2 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | dieciséis | Greg Biffle | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 10 | Brian Vickers | Toyota | Braun Racing |
7 | 15 | Paul Menard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
8 | 03 | Todd Bodine | Toyota | Germain Racing |
9 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
10 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
No calificó: No. 0- Eric McClure , No. 71- Ron Young
Food City 250
El Food City 250 se llevó a cabo el 24 de agosto en el Bristol Motor Speedway . Jason Leffler ganó la pole. Basado en las carreras que proporcionó la carrera de camiones, se esperaba que la carrera de Busch no fuera diferente con el uso del carril exterior y más carreras de dos anchas. Desde el green, parecía que Jeff Burton tendría el coche para batir. Sin embargo, su noche terminó abruptamente cuando Eric McClure explotó un neumático delantero derecho frente a Burton, devolviendo el liderazgo a Leffler. La estrategia de boxes y los neumáticos fueron clave en esta carrera, ya que el liderato se intercambió entre Kyle Busch , Leffler, David Reutimann y Ryan Newman . Un punto culminante de la carrera fue cuando salió la bandera roja durante la mitad de esta carrera por un duro choque entre el novato Marcos Ambrose y Robert Richardson Jr.El tiro de Busch a la victoria terminaría con una controvertida violación de la línea de compromiso, aunque el comentarista Andy Petree señaló que Busch fingió entrar en boxes. De vuelta en la parte delantera, el liderato se lo había dado Ryan Newman, que estaba con neumáticos viejos de 170 vueltas. Sin embargo, los coches de Kasey Kahne , Jason Leffler y David Reutimann estaban al acecho en el espejo de Newman. Finalmente, con 10 vueltas para el final, Kahne hizo un atrevido pase de tres a Newman y Leffler antes de la curva uno. El inevitable contacto arruinó el neumático delantero derecho de Newman, poniendo fin a su noche. Sorprendentemente, con 5 vueltas para el final, NASCAR en ESPN perdió su transmisión satelital, arruinando el suspenso final para los televidentes. ESPN regresó con Kahne tomando la bandera a cuadros y Leffler cruzando la línea en segundo lugar después de un toque de Reutimann.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Kasey Kahne | Esquivar | Deportes de motor de Gillett Evernham |
2 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
3 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
4 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 21 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
6 | 6 | David Ragan | Vado | Carreras de Roush Fenway |
7 | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
8 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
9 | 26 | Jamie McMurray | Vado | Carreras de Roush Fenway |
10 | 20 | Aric Almirola | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
No calificó: No. 49- Derrike Cope , No. 54- Brad Teague
NOTA: El No. 08 de Jason White retiró su entrada luego de un choque en los entrenamientos.
Camping World 300 presentado por RVs.com
El Camping World 300 presentado por RVs.com se llevó a cabo el 2 de septiembre en California Speedway . Denny Hamlin ganó la pole. Al principio, los coches dominantes de la carrera pertenecían a Jimmie Johnson , Brian Vickers , Hamlin y Jeff Burton . Muchos sintieron que el Toyota N ° 10 de Vickers era el auto a batir. Sin embargo, al final de la carrera, sus neumáticos se desgastaron y Vickers se vio involucrado más tarde en un accidente al final de la carrera, que involucró a Stephen Leicht , el ganador de la carrera de primavera Matt Kenseth y el líder en puntos de la Serie Busch, Carl Edwards . La carrera dio un giro aterrador cuando el auto de Brad Keselowski estuvo involucrado en un incidente de cuatro autos que involucró a AJ Allmendinger , Eric McClure y JJ Yeley . ESPN determinó que Keselowski se dirigía hacia la pared de la curva 1 a más de 230 km / h (140 mph) y desaceleró instantáneamente en el impacto. Más tarde, Keselowski fue trasladado en avión al hospital por una lesión en la pierna. Posteriormente, la ventaja se intercambiaría entre Burton, Kyle Busch y el ganador de la pole Denny Hamlin. En la quinta bandera amarilla de la noche, Burton, sabiendo que le faltarían 3 vueltas de combustible, decidió bajar por la calle de pits y tomar neumáticos nuevos mientras Busch se quedaba fuera y heredaba el liderato. La estrategia de Burton funcionó cuando pasó a Busch con 8 vueltas para el final y aguantó su tercera victoria de la temporada.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
4 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
5 | 21 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
6 | 9 | Kasey Kahne | Esquivar | Deportes de motor de Gillett Evernham |
7 | 33 | Kevin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
8 | 26 | Jamie McMurray | Vado | Carreras de Roush Fenway |
9 | 22 | Robby Gordon | Esquivar | Fitz Motorsports |
10 | 6 | David Ragan | Vado | Carreras de Roush Fenway |
No calificó: Ninguno solo 42 inscripciones.
Radio Emerson 250
El Emerson Radio 250 se llevó a cabo el 8 de septiembre en el Richmond International Raceway . Kyle Busch ganó la pole. Desde la caída del green, se estableció que Busch tenía el coche a batir. El único otro auto que pudo desafiar al casi imparable Busch fue el de Matt Kenseth , quien lideró durante 17 vueltas antes de girar tarde para evitar un giro de Paul Menard . La bandera roja fue sacada tarde por un motor quemado por Derrike Cope . Kyle Busch tomó el mando después de la bandera roja y lideraría un total de 225 vueltas en el camino a su segunda victoria en RIR.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 12 | Ryan Newman | Esquivar | Penske Racing |
4 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
5 | 22 | Mike Bliss | Esquivar | Fitz Motorsports |
6 | 10 | Brian Vickers | Toyota | Braun Racing |
7 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
8 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
9 | 9 | Kasey Kahne | Esquivar | Deportes de motor de Gillett Evernham |
10 | 11 | Jason Keller | Chevrolet | CJM Racing |
No calificó: No. 0- Eric McClure , No. 89- Morgan Shepherd
RoadLoans.com 200
El RoadLoans.com 200 se llevó a cabo el 22 de septiembre en Dover International Speedway . Greg Biffle ganó la pole. Durante la transmisión de NASCAR en ESPN , se documentó que Denny Hamlin tenía un caso de gripe y tenía a su futuro compañero de equipo Kyle Busch esperando. La otra historia del día fue la cantidad de los llamados "jóvenes armados" como Brad Keselowski , Steve Wallace , Danny Efland , Kyle Krisiloff y los pilotos de desarrollo Landon Cassill y Brad Keselowski . La gran cantidad de estos jóvenes pilotos combinada con la complicada y exigente "Monster Mile" se convirtió en un crashfest, que incluyó 13 banderas de precaución. El gran momento culminante de la carrera fue cuando Robby Gordon intentaba bloquear el No. 41 de Reed Sorenson . Tony Raines fue cortado por Gordon. En un ataque de rabia, y debido al hecho de que el patrocinador de Tony, RoadLoans.com , patrocinaba la carrera, salió de su coche y le tiró el casco a Gordon. Sin embargo, el casco falló y rebotó en otro automóvil. Raines recibió una penalización de 25 puntos después de la carrera. En el cuerpo a cuerpo, muchos autos fuertes, como los del polesitter Biffle y Mike Bliss tuvieron problemas en boxes al principio, pero ambos se recuperaron para terminar cuarto y noveno, respectivamente. Sin embargo, no cometió ningún error Denny Hamlin, quien evitó la carnicería para dominar, liderando 138 de 200 vueltas, manteniendo a raya al héroe local Martin Truex Jr. para su tercera victoria de la temporada.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
2 | 8 | Martin Truex Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
3 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
4 | 22 | Mike Bliss | Esquivar | Fitz Motorsports |
5 | 41 | Reed Sorenson | Esquivar | Chip Ganassi Racing |
6 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
7 | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
8 | 11 | Jason Keller | Chevrolet | CJM Racing |
9 | dieciséis | Greg Biffle | Vado | Carreras de Roush Fenway |
10 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
No calificó: Ninguno, solo 43 inscripciones.
Transporte amarillo 300
El Yellow Transportation 300 se llevó a cabo el 29 de septiembre en Kansas Speedway . Matt Kenseth ganó la pole. Esta fue una carrera histórica para el veterano Jason Keller porque cuando tomó la bandera verde para esta carrera, marcó su salida número 417 en la Serie Busch, empatando a Tommy Houston en el primer lugar en la lista de salidas de todos los tiempos. Desde el principio, Kenseth se estableció como el coche a batir. Mientras Kenseth lideraba, otros conductores tuvieron problemas. Aparentemente fuera de su depresión, el líder en puntos Carl Edwards experimentó problemas nuevamente, en forma de un neumático cortado que lo envió contra la pared con poco menos de 50 vueltas para el final. Sin embargo, el dominio de Kenseth duró poco, ya que coches como los del nativo de Emporia Clint Bowyer y Kyle Busch cobraron vida. Busch estaba especialmente determinado ya que se vio obligado a recuperarse de una penalización por exceso de velocidad temprano. En el último reinicio con 14 para el final, Kenseth y Busch tendrían un tiroteo hasta la bandera a cuadros, con Busch prevaleciendo por .085 milésimas de segundo.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 24 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
4 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 26 | Jamie McMurray | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
7 | 15 | Paul Menard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
8 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
9 | 10 | Brian Vickers | Toyota | Braun Racing |
10 | dieciséis | Greg Biffle | Vado | Carreras de Roush Fenway |
No calificó: No. 44- Jennifer Jo Cobb , No. 89- Morgan Shepherd
Nota: El No. 61 de Josh Krug no hizo ningún intento debido a un choque en los entrenamientos.
Dólar General 300
El Dollar General 300 se llevó a cabo el 12 de octubre en Lowe's Motor Speedway . Al tomar la bandera verde para la carrera, Jason Keller se convirtió en el líder de todos los tiempos en las largadas de la Serie Busch de NASCAR con 418. Greg Biffle ganó la pole. Con la locura de la carrera del año anterior, se esperaba mucho de lo mismo de la carrera de este año. La combinación de una pista de carreras recién pavimentada, neumáticos Goodyear duros y una curva 4 famosa y suelta, la carrera se convirtió en una carrera de supervivencia como piloto tras piloto girando. Otro argumento destacado fue la "lucha" por el campeonato de pilotos. Carl Edwards simplemente necesitaba que David Reutimann luchara por terminar el campeonato. Para sorpresa del analista de ESPN Andy Petree , la mayoría de los pilotos que causaron las advertencias eran pilotos de la Copa en la Caza. "The Big One" fue sorprendentemente provocado por el segundo lugar en los puntos de la Copa Nextel, Jimmie Johnson , quien giró solo en la curva 2, acumulando al líder en puntos Edwards, Matt Kenseth , Keller y al ganador de Kentucky Stephen Leicht . Otros accidentes involucraron al polesitter Biffle y Clint Bowyer , aunque este último pudo remontar para un octavo lugar. Mientras ocurrían los accidentes, Jeff Burton , obligado a retroceder debido a un cambio de motor, se abrió paso constantemente por el campo, tomando la delantera en la vuelta 169. No miró hacia atrás mientras mantenía a raya a Kyle Busch y Dale Earnhardt Jr. . para su tercera victoria en Lowe's.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
4 | 18 | Aric Almirola | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
5 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
6 | 6 | David Ragan | Vado | Carreras de Roush Fenway |
7 | 55 | Robby Gordon | Vado | Robby Gordon Motorsports |
8 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
9 | 47 | Kelly Bires | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
10 | 33 | Kevin Harvick | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
No calificó: No. 0- Eric McClure , No. 61- Travis Kittleson , No. 72- DJ Kennington
Sam's Town 250
El Sam's Town 250 se llevó a cabo el 27 de octubre en Memphis Motorsports Park . Marcos Ambrose ganó la primera pole de su carrera en NASCAR . Esta carrera marcó el debut en la Serie Busch del ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2007 y campeón de la temporada de IndyCar 2007, Dario Franchitti , así como del piloto de la Serie de Autos Deportivos de Rolex , Colin Braun . Además, Chase Austin , de 18 años, se convirtió en el primer afroamericano en comenzar una carrera de la Serie Busch desde Bill Lester en 1999. La carrera estaría dominada por choques, incluido uno que frustró el intento de Edwards de asegurarse el campeonato. A través de todos los choques, un Reutimann previamente sin victorias dominó la carrera, aguantando a Mike Bliss y David Ragan en un final verde-blanco-a cuadros para ganar la primera carrera de su carrera en la Serie Busch y la segunda para Toyota en una pista corta. La carrera se vio frenada por 25 amonestaciones, un récord del año y una bandera amarilla por debajo del récord de todos los tiempos de la Serie. Ron Young, quien terminó 17º, sufrió una penalización de 50 puntos después de que se encontraron amortiguadores ilegales durante la inspección posterior a la carrera.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 99 | David Reutimann | Toyota | Michael Waltrip Racing |
2 | 22 | Mike Bliss | Esquivar | Fitz Motorsports |
3 | 6 | David Ragan (derecha) | Vado | Carreras de Roush Fenway |
4 | 59 | Marcos Ambrose (derecha) | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
5 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
6 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
7 | 26 | Jamie McMurray | Vado | Carreras de Roush Fenway |
8 | 11 | Jason Keller | Chevrolet | CJM Racing |
9 | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
10 | 49 | Brian Keselowski | Chevrolet | Jay Robinson Racing |
No calificó: No. 01- Kertus Davis , No. 12- Marc Mitchell , No. 44- Mike Harmon , No. 52- Chris Lawson , No. 54- Carl Long , No. 89- Morgan Shepherd
Desafío O'Reilly
El Desafío O'Reilly se llevó a cabo el 3 de noviembre en Texas Motor Speedway . El ganador de Memphis, David Reutimann, obtuvo la primera pole de su carrera . Tony Stewart dominó el día, liderando 144 vueltas. Sin embargo, una colisión con el auto lapeado de Kyle Krisiloff lo colocó en el puesto 16 después de las reparaciones en su auto, y luego subió al séptimo. Greg Biffle pasaría a Denny Hamlin en la vuelta 140 para tomar el liderato, parecía que iba camino a su primera victoria de la temporada en la Serie Busch , pero entró en boxes en la vuelta 166 por lo que pensó que era un pinchazo, pero luego resultó que el neumático estaba bien. Kevin Harvick tomaría el primer lugar, fácilmente manteniendo a raya a Kyle Busch por su tercera victoria consecutiva en Texas en otoño . Carl Edwards se hizo con el campeonato y terminó 11º en la carrera.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 20 | Denny Hamlin | Chevrolet | Joe Gibbs Racing |
4 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
6 | 88 | Brad Keselowski | Chevrolet | JR Motorsports |
7 | 20 | Tony Stewart | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
8 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
9 | 33 | Tony Raines | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
10 | 90 | Stephen Leicht | Vado | Robert Yates Racing |
No calificó: No. 05- Brett Rowe , No. 44- Mike Harmon , No. 72- DJ Kennington
Arizona.Travel 200
El Arizona.Travel 200 se llevó a cabo el 10 de noviembre en Phoenix International Raceway . Clint Bowyer ganó su primera pole de la temporada. La carrera fue frenada por 11 amonestaciones y 2 banderas rojas. Kyle Busch dominó la carrera liderando 132 vueltas y manteniendo a raya a Matt Kenseth (que había perdido su dirección asistida ) en un final verde-blanco-a cuadros . Esta carrera marcó el final de los 4 años de carrera de Kyle Busch en la Serie Busch en Hendrick Motorsports cuando Mark Martin condujo el No. 5 en la carrera Homestead-Miami . [4] A partir de 2008, Kyle Busch conducirá para Joe Gibbs Racing . Matt Kenseth sufrió una penalización de 25 puntos por ajustes no aprobados encontrados durante la inspección posterior a la carrera.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Kyle Busch | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
2 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
3 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
4 | 29 | Scott Wimmer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
5 | 21 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Racing |
6 | 9 | Kasey Kahne | Esquivar | Deportes de motor de Gillett Evernham |
7 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
8 | 38 | Jason Leffler | Toyota | Braun Racing |
9 | 26 | Jamie McMurray | Vado | Carreras de Roush Fenway |
10 | 77 | Ron Hornaday Jr. | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
No calificó: No. 0- Eric McClure , No. 34- Brian Pannone , No. 44- Jennifer Jo Cobb , No. 89- Morgan Shepherd
Ford 300
El Ford 300 se llevó a cabo el 17 de noviembre en Homestead-Miami Speedway . David Ragan ganó la pole (David eligió comenzar la carrera en el carril exterior en lugar del carril interior; todos los ganadores de la pole tienen esta opción en las carreras de NASCAR). Esta fue la carrera final con el patrocinio de Anheuser-Busch , y Carl Edwards fue coronado oficialmente como el 2007 y último campeón de la Busch Series, cuando Nationwide Insurance asumirá el control en 2008. Jeff Burton tomaría la última bandera a cuadros de 2007 y con ella, la de Richard Childress . Campeonato de tercer propietario.
Los diez mejores resultados:
Pos. | No. | Conductor | Fabricar | Equipo |
---|---|---|---|---|
1 | 29 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Racing |
2 | 5 | Mark Martin | Chevrolet | Hendrick Motorsports |
3 | 17 | Matt Kenseth | Vado | Carreras de Roush Fenway |
4 | 60 | Carl Edwards | Vado | Carreras de Roush Fenway |
5 | 90 | Stephen Leicht | Vado | Yates Racing |
6 | dieciséis | Greg Biffle | Vado | Carreras de Roush Fenway |
7 | 33 | Tony Raines | Chevrolet | Kevin Harvick, Inc. |
8 | 35 | Bobby Hamilton Jr. | Vado | Equipo Rensi Motorsports |
9 | 2 | Clint Bowyer | Chevrolet | Richard Childress Racing |
10 | 59 | Marcos Ambrosio | Vado | Wood Brothers / JTG Racing |
No calificó: No. 0- Eric McClure , No. 01- Kertus Davis , No. 44- Jennifer Jo Cobb , No. 72- DJ Kennington
Clasificación final
Conductores
- El top 10
Pos. | Conductor | Gana | Top 5 | Top 10 | Polos | Puntos | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Carl Edwards | 4 | 15 | 29 | 0 | 4805 | |
2 | David Reutimann | 1 | 5 | 12 | 1 | 4187 | -618 |
3 | Jason Leffler | 1 | 7 | 11 | 2 | 3996 | -809 |
4 | Kevin Harvick | 6 | 11 | 20 | 2 | 3993 | -812 |
5 | David Ragan | 0 | 4 | 9 | 2 | 3739 | -1066 |
6 | Bobby Hamilton Jr. | 0 | 0 | 3 | 0 | 3667 | -1138 |
7 | Stephen Leicht | 1 | 3 | 7 | 0 | 3603 | -1202 |
8 | Marcos Ambrosio | 0 | 1 | 6 | 1 | 3477 | -1328 |
9 | Greg Biffle | 0 | 3 | 13 | 3 | 3466 | -1339 |
10 | Matt Kenseth | 2 | 15 | 18 | 2 | 3451 | -1354 |
Campeonato de pilotos completo
( clave ) Negrita - Pole position otorgada por tiempo. Cursiva : posición de polo establecida por los puntos del propietario. * - La mayoría de las vueltas lideradas.
Pos | Conductor | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MIL | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Carl Edwards | 3 | 4 | 4 | 6 | 4 | 1 * | 1 * | 3 | 5 | 10 | 13 | 3 | 17 | 1 * | 1 | 33 * | 8 * | 2 | 11 | 20 | 6 | 4 | 30 | 32 | 28 | 11 | 26 | 2 | 6 | 38 | 33 | 25 | 11 | 7 | 4 | 4805 |
2 | David Reutimann | 29 | 14 | 12 | 31 | 13 | 33 | 2 | 6 | 12 | 24 | 9 | 24 | 43 | 15 | 9 | dieciséis | 7 | 8 | 40 | 17 | 3 | 3 | 9 | 25 | dieciséis | 3 | 15 | 23 | 10 | 17 | 12 | 1 * | 18 | 12 | 15 | 4187 |
3 | Jason Leffler | 22 | 38 | 6 | 37 | 41 | 34 | 4 | 13 | 18 | 35 | 37 | 6 | 31 | 11 | 3 | 14 | 3 | 12 | 9 | 33 | 4 | 1 | 26 | 27 | 12 | 2 * | 14 | 11 | 30 | 21 | 19 | 5 | 12 | 8 | 14 | 3996 |
4 | Kevin Harvick | 1 | 6 | 7 | 2 | 8 | 11 | 9 | 6 | 4 | 10 | 12 | 7 | 1 * | 2 | 1 | 1 | 1 * | 3 | dieciséis | 7 | 24 | 13 | 10 | 1 | 5 | dieciséis* | 3993 | |||||||||
5 | David Ragan (derecha) | 43 | 18 | 14 | 24 | 20 | 13 | 36 | 5 | 35 | 4 | 14 | 13 | 25 | 32 | 7 | 8 | 12 | 18 | 34 | 19 | 5 | 18 | 19 | 21 | 21 | 6 | 10 | 39 | 32 | 34 | 6 | 3 | 17 | 23 | 33 | 3739 |
6 | Bobby Hamilton Jr. | 24 | 29 | 17 | 14 | 24 | 18 | 9 | 14 | 34 | 12 | 22 | 20 | 33 | 10 | 13 | 36 | 13 | 20 | 12 | 29 | 13 | 13 | 24 | 22 | 27 | 12 | 21 | dieciséis | 12 | 20 | dieciséis | 38 | 14 | 24 | 8 | 3667 |
7 | Stephen Leicht | 33 | 20 | 27 | 18 | 29 | 20 | 8 | 20 | 28 | 28 | 24 | 26 | 10 | 34 | 33 | 1 | 14 | 25 | 27 | 10 | 23 | 24 | 5 | 17 | 26 | 20 | 29 | 21 | 41 | 19 | 18 | 12 | 10 | 19 | 5 | 3603 |
8 | Marcos Ambrose (derecha) | dieciséis | 25 | 8 | 10 | 28 | 28 | 17 | 31 | 22 | 25 | 26 | 19 | 20 | 6 | 36 | 11 | 15 | 30 | 35 | 37 | 18 | 32 | 7 * | 13 | 19 | 37 | 13 | 15 | 20 | 39 | 41 | 4 | 30 | 15 | 10 | 3477 |
9 | Greg Biffle | 10 | 5 | 20 | 38 | 40 | 7 | 36 | 6 | 30 | 6 | 8 | 21 | 18 | 28 | 10 | 7 | 37 | 39 | 2 * | 20 | 11 | 5 | 14 | 32 | 13 | 9 | 10 | 30 | dieciséis | 36 | 6 | 3466 | ||||
10 | Matt Kenseth | 12 | 1 * | 40 | 9 | 2 | 1 | 2 | 2 | 37 | 7 | 5 | 3 | 2 | 6 | 2 | 34 | 28 | 4 | 3 | 2 * | 31 | 5 | 2 | 3 | 3451 | |||||||||||
11 | Mike Wallace | 23 | 24 | 19 | 13 | 17 | 29 | 30 | 15 | 19 | 33 | 36 | 23 | 23 | 33 | 25 | 25 | 11 | 28 | 15 | 18 | 12 | 20 | 27 | 26 | 23 | 35 | dieciséis | 31 | 13 | 41 | 15 | 13 | 21 | 17 | 24 | 3396 |
12 | Clint Bowyer | 4 | 41 | 6 | 5 | 1 * | 13 | 1 | 5 | 3 | 2 * | 6 | 5 | 4 | 10 | 8 | 5 | 33 | 4 | 8 | 4 | 3 | 9 | 3269 | |||||||||||||
13 | Denny Hamlin | 9 | 8 | 2 | 12 | 2 | 4 | 41 | 1 * | 34 | 2 | RL | 5 | 7 | 14 | 1 * | 3 | 7 | 1 * | 6 | 5 | 3 | 28 | 13 | 3224 | ||||||||||||
14 | Scott Wimmer | 13 | 30 | 9 | 7 | 34 | 10 | 9 | 3 | 4 | 3 | 2 | 11 | 31 | 2 | 7 | QL | 5 | 12 | 8 | 29 | 15 | 13 | 6 | 4 | 3072 | |||||||||||
15 | Jeff Burton | 7 | 1 | 1 | 10 | 3 | 3 * | 4 | 4 | 19 | 3 | 10 | 2 | 4 | 40 | 1 * | 8 | 1 * | 8 | 1 | 3002 | ||||||||||||||||
dieciséis | Kyle Busch | 37 * | 3 | 2 * | 3 * | 3 | 7 * | 37 | 39 | 5 | 8 | 1 * | 5 * | 4 | 2 | 1 * | 1 | 2 | 2 | 1 * | 2943 | ||||||||||||||||
17 | JJ Yeley | DNQ | 23 | 37 | 19 | 22 | 22 | 12 | 18 | 24 | 17 | 12 | dieciséis | 26 | 25 | 18 | 12 | 36 | 22 | 11 | 9 | dieciséis | 17 | 39 | 34 | 19 | 33 | 37 | 11 | 33 | 11 | 40 | 2889 | ||||
18 | Kyle Krisiloff (derecha) | 27 | 33 | dieciséis | 27 | 38 | 39 | 21 | 27 | 23 | 5 | 34 | 28 | 38 | 21 | 27 | 29 | 24 | 32 | 20 | 28 | 36 | 21 | 6 | 37 | 34 | 26 | 41 | 29 | 34 | 28 | 21 | 42 | 27 | 25 | 29 | 2798 |
19 | Steve Wallace | 30 | 22 | 18 | 17 | 35 | 31 | 14 | 32 | 29 | 26 | 32 | 39 | 30 | 22 | 12 | 22 | 27 | 15 | 39 | 32 | 28 | 17 | 32 | 34 | 37 | 32 | 25 | 18 | 22 | 37 | 35 | 23 | 37 | 34 | 2752 | |
20 | Casey Mears | DNQ | 2 | 42 | 5 | 4 | 7 | 3 * | 7 | 9 | 2 | 4 | 10 | 8 | 13 | 8 | 9 | 19 | 3 | 15 | 22 | 2633 | |||||||||||||||
21 | Mike Bliss | 10 | 10 | 15 | 14 | 33 | 18 | 39 | 9 | dieciséis | 9 | 25 | 13 | 17 | 33 | 9 | 13 | 5 | 4 | 31 | 29 | 2 | 43 | 32 | 23 | 2608 | |||||||||||
22 | Dave Blaney | 2 | 10 | 13 | 25 | dieciséis | 30 | 3 | 25 | 10 | 32 | dieciséis | 31 | 11 | dieciséis | 17 | 15 | 35 | 3 | 9 | 35 | 23 | 36 | 26 | 2491 | ||||||||||||
23 | Brent Sherman | 21 | 27 | 15 | 39 | 26 | 37 | 20 | 37 | 26 | dieciséis | 31 | 35 | 35 | 35 | 21 | 24 | 32 | 31 | 24 | 40 | 25 | 33 | 22 | 30 | 40 | 31 | 22 | 34 | 43 | 27 | 21 | 37 | 2425 | |||
24 | Jamie McMurray | 42 | 15 | 29 | 14 | 17 | 17 | 36 | 19 | 18 | 20 | 18 | 23 | 11 | 9 | 8 | 12 | 40 | 5 | 38 | 7 | 9 | 19 | 2331 | |||||||||||||
25 | Brad Keselowski (derecha) | DNQ | 32 | 43 | 34 | 25 | 41 | 38 | 43 | 32 | 35 | 36 | 37 | 24 | 40 | 14 | 26 | 10 | 13 | 7 | 35 | 38 | 7 | 36 | 11 | 9 | 6 | 21 | 17 | 2297 | |||||||
26 | Jason Keller | 33 | 14 | 13 | 6 | 20 | 5 | 26 | 35 | 30 | 11 | 22 | 24 | 17 | 10 | 8 | dieciséis | 34 | 8 | 22 | 35 | 28 | 2206 | ||||||||||||||
27 | Kasey Kahne | 41 | 28 | 7 | 19 | 28 | 21 | 1 * | 12 | 6 | 12 | 31 | 1 | 6 | 9 | 12 | 17 | 6 | 25 | 2199 | |||||||||||||||||
28 | Bobby Labonte | 18 | 8 | 42 | 11 | 22 | 1 | 34 | 22 | 29 | 23 | dieciséis | 7 | 18 | 27 | 17 | 11 | 14 | 29 | 43 | 1963 | ||||||||||||||||
29 | Aric Almirola | 19 | 27 | 32 | 19 | 43 | 20 | 41 | 14 | 10 | 6 | 1 | 28 | 38 | 6 | 11 | 10 | 4 | 18 | 1959 | |||||||||||||||||
30 | Reed Sorenson | 38 | 36 | 30 | 39 | dieciséis | 35 | 27 | 8 | 42 | 27 | 5 | 7 | 15 | 1 * | 20 | 33 | 11 | 5 | 25 | 1881 | ||||||||||||||||
31 | Regan Smith | 26 | 9 | 26 | 33 | 26 | 36 | 5 | 34 | 8 | 23 | 15 | 12 | 5 | 26 | 5 | dieciséis | 29 | 1820 | ||||||||||||||||||
32 | Kelly Bires | 15 | 7 | 30 | 24 | dieciséis | 24 | 24 | 38 | 32 | 29 | 23 | 26 | 19 | 40 | 9 | 14 | 19 | 22 | 20 | 1820 | ||||||||||||||||
33 | Brad Coleman (derecha) | 38 | 35 | 15 | dieciséis | 9 | 27 | 2 | 4 | 27 | 31 | 8 | 5 | 15 | 17 | 42 | 33 | dieciséis | 1795 | ||||||||||||||||||
34 | Shane Huffman | 36 | 21 | 21 | 9 | 19 | 38 | 6 | 39 | 42 | 15 | 18 | 27 | 24 | 37 | 19 | 5 | 10 | 23 | 1729 | |||||||||||||||||
35 | Tony Stewart | 8 | 11 | 3 | 10 | 2 | 7 | 4 | 4 | 8 | 30 | 11 | 7 * | 1723 | |||||||||||||||||||||||
36 | Juan Pablo Montoya (derecha) | 40 | 39 | 1 * | 20 | 8 | 14 | 30 | 21 | 7 | 11 | 15 | 40 | 14 | 34 | 30 | 21 | 33 | 1689 | ||||||||||||||||||
37 | Todd Kluever | 14 | 11 | 33 | 12 | 13 | 33 | 38 | 15 | 8 | 23 | 18 | 17 | 26 | 11 | 21 | 20 | 1687 | |||||||||||||||||||
38 | Eric McClure | 35 | 40 | 26 | 37 | 24 | 26 | 29 | 30 | 18 | DNQ | 40 | DNQ | 28 | 35 | 32 | 31 | 37 | 36 | 41 | 37 | 29 | DNQ | 42 | 37 | 42 | 26 | 42 | DNQ | 28 | 40 | DNQ | DNQ | 1639 | |||
39 | David Gilliland | 20 | 36 | 32 | 31 | 35 | 26 | dieciséis | 37 | 20 | 33 | 27 | 29 | 19 | 10 | 27 | dieciséis | 29 | 41 | 18 | 1597 | ||||||||||||||||
40 | Ward Burton | 32 | 34 | 15 | 21 | 27 | 21 | 20 | 8 | 25 | 21 | 19 | 17 | dieciséis | 19 | 22 | 35 | 1555 | |||||||||||||||||||
41 | David Stremme | DNQ | 12 | 5 | 11 | 11 | 19 | 11 | 30 | dieciséis | 14 | 4 | 25 | 24 | 15 | 1554 | |||||||||||||||||||||
42 | Stanton Barrett | 40 | 17 | 33 | 42 | 29 | 38 | 27 | 31 | 20 | 17 | 19 | 17 | 24 | 19 | 38 | 30 | 1285 | |||||||||||||||||||
43 | Paul Menard | 17 | 37 | 36 | 18 | 9 | 22 | 6 | 4 | 7 | 40 | 7 | 1208 | ||||||||||||||||||||||||
44 | Richard Johns | 34 | 34 | 28 | 19 | 31 | 15 | 25 | 30 | 28 | 26 | 27 | 23 | 34 | 31 | 35 | 1185 | ||||||||||||||||||||
45 | Jon Wood | 15 | 31 | 10 | 11 | 36 | 43 | dieciséis | 38 | 25 | 31 | 21 | 32 | 13 | 1154 | ||||||||||||||||||||||
46 | Robert Richardson Jr. (derecha) | 28 | 31 | DNQ | 19 | 36 | 30 | 34 | 33 | 39 | 26 | 22 | 27 | 38 | 27 | 31 | 32 | 36 | 1146 | ||||||||||||||||||
47 | Robby Gordon | 11 | 12 | 32 | 34 | 18 | 36 | 9 | 31 | 7 | 13 | 20 | 1130 | ||||||||||||||||||||||||
48 | Danny O'Quinn Jr. | 21 | 23 | 11 | 29 | 38 | 22 | 22 | 18 | 27 | 15 | 952 | |||||||||||||||||||||||||
49 | Tony Raines | 34 | 31 | 23 | 8 | 21 | 35 | 9 | 18 | 7 | 893 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | Ryan Newman | 4 | 36 | 11 | 43 | 9 | 28 | 31 | 3 | 851 | |||||||||||||||||||||||||||
51 | Pastor morgan | 41 | Con | Con | 42 | 40 | 42 | 43 | 38 | 41 | 42 | 42 | 42 | 39 | 40 | 38 | 39 | 41 | 43 | 39 | DNQ | 38 | DNQ | 43 | DNQ | 39 | DNQ | 41 | 829 | ||||||||
52 | Bobby East | 24 | 22 | dieciséis | 39 | 38 | 24 | 25 | 22 | 36 | 12 | 806 | |||||||||||||||||||||||||
53 | Brian Vickers | 13 | 6 | 36 | 27 | 6 | 9 | 27 | 796 | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | Kevin Hamlin | 18 | 23 | 21 | dieciséis | 7 | 8 | 42 | 748 | ||||||||||||||||||||||||||||
55 | Mark Martin | 5 | 12 | 2 | 14 | 2 | 743 | ||||||||||||||||||||||||||||||
56 | DJ Kennington | 27 | 39 | 23 | 26 | 25 | 37 | 30 | 36 | 29 | DNQ | 43 | 43 | 719 | |||||||||||||||||||||||
57 | Todd Bodine | 6 | 10 | 8 | 20 | 14 | 37 | 707 | |||||||||||||||||||||||||||||
58 | Mark Green | 21 | 32 | 30 | 19 | QL | 40 | 39 | 25 | 28 | 24 | 36 | 30 | 705 | |||||||||||||||||||||||
59 | AJ Allmendinger | 36 | 14 | 21 | 25 | 26 | 13 | 21 | 678 | ||||||||||||||||||||||||||||
60 | Dale Earnhardt Jr. | 7 | 6 | 29 | 14 | 3 | 668 | ||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Cale Gale | 27 | 26 | 13 | 23 | 29 | 14 | 29 | 658 | ||||||||||||||||||||||||||||
62 | Timothy Peters (derecha) | 17 | 25 | 32 | 41 | 13 | 20 | 17 | 646 | ||||||||||||||||||||||||||||
63 | Chase Miller | 22 | 18 | 17 | 15 | dieciséis | 24 | 642 | |||||||||||||||||||||||||||||
64 | Ron Hornaday Jr. | 36 | 8 | 5 | 13 | 10 | 615 | ||||||||||||||||||||||||||||||
sesenta y cinco | Tim McCreadie | 28 | 14 | 12 | 32 | 24 | dieciséis | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||
66 | Johnny Sauter | 30 | 23 | 35 | 23 | 38 | 36 | 22 | 32 | 587 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | Kertus Davis | 30 | 31 | 37 | 32 | 30 | QL | 43 | 33 | DNQ | 43 | 42 | DNQ | 41 | 41 | DNQ | 584 | ||||||||||||||||||||
68 | Sam Hornish Jr. (derecha) | 31 | 35 | 15 | 25 | 43 | 25 | 31 | 39 | 38 | 551 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | Kurt Busch | 4 | 8 | 41 | 3 | 527 | |||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Brett Rowe | 43 | 22 | 40 | 40 | 39 | 39 | 21 | 37 | DNQ | 524 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | Kevin Conway | 26 | 30 | 31 | 21 | 20 | 43 | 35 | 523 | ||||||||||||||||||||||||||||
72 | Landon Cassill | 32 | 30 | 22 | 18 | 20 | 34 | 510 | |||||||||||||||||||||||||||||
73 | Justin Diercks (derecha) | DNQ | 22 | 24 | 24 | 40 | 28 | 43 | 31 | 505 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | Scott Riggs | dieciséis | 17 | 17 | 14 | 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Boris dijo | 3 | 29 | 28 | 12 | 452 | |||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Bryan Clauson | 35 | 23 | 20 | 18 | 28 | 443 | ||||||||||||||||||||||||||||||
77 | John Graham | 23 | 31 | 41 | 27 | 26 | 31 | 441 | |||||||||||||||||||||||||||||
78 | Derrike Cope | 29 | 25 | 43 | 36 | 42 | 41 | 35 | DNQ | 37 | 440 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | Brian Keselowski | 23 | 33 | 10 | 11 | 422 | |||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Casey Atwood | QL | 14 | 18 | 22 | QL | 26 | 412 | |||||||||||||||||||||||||||||
81 | Scott Pruett | 5 | 14 | 18 | 395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Jimmie Johnson | 6 | 4 | 32 | 387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Jay Sauter | 28 | 21 | DNQ | 15 | 28 | Con | 376 | |||||||||||||||||||||||||||||
84 | Martin Truex Jr. | 6 | 41 | 2 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Compañeros de Ron | 32 | 4 | 24 | 328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Kevin Lepage | Con | 42 | 39 | 42 | DNQ | DNQ | 40 | 33 | 28 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | Jeremy Clements | 23 | 40 | 42 | 38 | 27 | 305 | ||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Mike Harmon | 40 | 41 | 41 | 38 | 38 | DNQ | 43 | 39 | DNQ | DNQ | 301 | |||||||||||||||||||||||||
89 | Joe Nemechek | 34 | 13 | dieciséis | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Jorge Goeters | 7 | 31 | 29 | 297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Brad Teague | DNQ | 40 | 39 | 42 | 42 | 39 | 40 | 42 | DNQ | 40 | 295 | |||||||||||||||||||||||||
92 | David Green | 28 | 11 | 26 | 294 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Patrick Carpentier | 2 | 19 | 42 | 293 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Michael McDowell | 20 | 14 | 32 | 291 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Dario Franchitti | 32 | 25 | 29 | 39 | 277 | |||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Jeff Green | 19 | 23 | 36 | 255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Andy Pilgrim | 15 | 15 | 236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Bobby Santos III (derecha) | 30 | 37 | 33 | 39 | 235 | |||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Donnie Neuenberger | 38 | 39 | 41 | 25 | 228 | |||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Frank Kreyer | 34 | 38 | 28 | 42 | 226 | |||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Elliott Sadler | 14 | 24 | 212 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | Andy Lally | 29 | 10 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Ron joven | 32 | 29 | DNQ | 17 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||
104 | Alex García (derecha) | 34 | Con | Con | 36 | 23 | DNQ | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||
105 | Max Papis | 3 | 41 | 205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Marlín esterlina | 15 | 26 | 203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Michel Jourdain Jr. | 25 | dieciséis | 203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Brad Baker | 28 | 34 | 35 | 198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Blake Bjorklund | 30 | 35 | 33 | 195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Chris Horn | 35 | 40 | DNQ | 30 | 174 | |||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Travis Kvapil | 31 | QL | 21 | 170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Jerick Johnson | 41 | Con | 41 | DNQ | 41 | 41 | 42 | 157 | ||||||||||||||||||||||||||||
113 | Marc Mitchell | 20 | 37 | DNQ | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Kenny Wallace | 26 | 34 | QL | 146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Adrián Fernández | 9 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Johnny Benson | 9 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Todd Souza | 23 | 40 | 137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Shelby Howard | 27 | 36 | 137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | Justin Ashburn | 22 | DNQ | 42 | DNQ | 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Chicos trevor | 29 | 35 | 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Niclas Jönsson | 12 | 132 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Danny Efland | DNQ | 40 | 43 | 36 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Scott Lagasse Jr. | 35 | 34 | 119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Travis Kittleson | 17 | DNQ | 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Josh Wise | 19 | 106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Carl Long | 33 | 41 | DNQ | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | JR Fitzpatrick | 33 | 43 | 98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Brian Simo | 22 | 97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Carlos Contreras | 35 | 43 | 97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Dale Jarrett | 23 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | PJ Jones | Con | 24 | 91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Scott Gaylord | 39 | 40 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | Steve Grissom | 25 | 88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Kerry Earnhardt | 25 | 88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Germán Quiroga | 28 | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Rogelio López | 29 | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
137 | Colin Braun | 30 | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
138 | Mike MacKenzie | 33 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
139 | Deac McCaskill | 35 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | Michael Valiante | 34 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
141 | AJ Frank | 37 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
142 | Ian Anderson | 37 | DNQ | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
143 | Brandon Miller | QL | QL | 37 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Dange Hanniford | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
145 | Larry Foyt | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | Jeff Fuller | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | John Andretti | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | John Young | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
149 | Matt Carter | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 | Jamie Mosley | 39 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | Joe Fox | 41 | 38 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
152 | Eddie MacDonald | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | Chase Austin | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 | Caleb Holman | 42 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | Mike Potter | 42 | DNQ | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
156 | Johnny Borneman III | 42 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 | Randy MacDonald | 43 | 43 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
158 | Michael Waltrip | 43 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
159 | Jason White | 26 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Rubén Pardo | 41 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | Antonio Pérez | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | Brian Pannone | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
163 | Bill Elliott | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | Blake Feese | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | Josh Krug | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | Chris Lawson | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
167 | Erik Darnell | QL | QL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
168 | Auggie Vidovich | QL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | Matt McCall | QL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Conductor | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MIL | NHA | DÍA | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | Ptos |
Declaración de puntos en una serie: cambio de reglas para 2011
Esta fue la cuarta a la última temporada en la que los pilotos de la Serie de la Copa podrían correr por puntos en otra serie. NASCAR implementó este cambio después de que los pilotos de la Copa ganaran los campeonatos de Busch / Nationwide sobre los regulares de la serie durante 5 años seguidos (2006-2010). Si el cambio se hubiera implementado para la temporada 2007, Leffler habría sido el campeón. El resto de los 10 primeros en la clasificación habría sido Hamilton Jr. en segundo lugar, Leicht, Ambrose, Mike Wallace (que terminó 11 ° en puntos), Scott Wimmer (14 °), Kyle Krisiloff (18 °), Steve Wallace (19 °), Mike Bliss (21) y Brent Sherman (23).
Wimmer y Bliss solo corrían a tiempo parcial en 2007 y aún habrían terminado entre los 10 primeros en puntos. Sherman fue liberado de su vehículo (el No. 36 de McGill Motorsports ) cuando faltaban cinco carreras en la temporada, y él también habría terminado entre los 10 primeros en puntos.
Ver también
- Serie de la Copa NASCAR NEXTEL 2007
- 2007 NASCAR Craftsman Truck Series
- 2007 NASCAR Busch East Series
- Serie canadiense de neumáticos NASCAR 2007
- Serie Corona de NASCAR 2007
Referencias
- ^ NASCAR.com: Busch Series honrará a dos campeones en un banquete
- ^ Nationwide.com: Nationwide obtiene el patrocinio de NASCAR Busch Series
- ^ NASCAR.com: Programa de 2007 NASCAR Busch Series
- ^ NASCAR.com: Busch gana en Phoenix en la carrera final con Hendrick