Aeronca L-16

L-16
Papel	avión de enlace
Fabricante	Aeronca
Usuarios primarios	Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos de la Patrulla Aérea Civil de los Estados Unidos
Producido	1946-1950
Número construido	609
Desarrollado por	Campeón Aeronca Model 7

Un Aeronca 7BCM construido en 1956 en 2011 pintado para representar un L-16A

El Aeronca L-16 era un avión de enlace del Ejército de los Estados Unidos construido por Aeronca . Vio un extenso servicio durante la Guerra de Corea . Era esencialmente una versión militarizada del Aeronca Champion . A partir de 1955, un gran número se transfirió a la Patrulla Aérea Civil . ^[1]

Derivado del Aeronca Champion (Aeronca Model 7 series), el L-16 reemplazó principalmente al similar Piper L-4 (un Piper Cub modificado ) en el servicio militar de EE. UU. El L-16 ofrecía en general un mejor rendimiento, estabilidad, visibilidad y comodidad, mientras que sus características de seguridad eran una combinación de mejor y peor que el L-4.^{[2] [3] [4]}

Variantes

L-16A (Campeón 7BCM)

509 construidos, 376 de ellos producidos para la Guardia Nacional Aérea , ^[5] usados ​​en Corea 1950, motor Continental O-190 -1 (C-85) de 85 hp (63 kW) . ^[6]

L-16B (Campeón de 7CCM)

Versión militar del Modelo 7AC utilizado como avión de entrenamiento para el Ejército de los Estados Unidos , ^[6] motor Continental O- 205-1 de 90 hp (67 kW) . ^[7] 100 construidos. ^[1]

Operadores

 Estados Unidos

• Guardia Nacional de los Estados Unidos
• Armada de Estados Unidos
• Patrulla Aérea Civil

 Japón

• Fuerzas Nacionales de Seguridad

Especificaciones (L-16B)

Cabina L-16 7BCM 1947

Datos de aeronaves militares de los Estados Unidos desde 1909 ^[5]

Características generales

• Tripulación: dos
• Longitud: 21 pies 6 pulgadas (6,55 m)
• Envergadura: 35 pies 0 pulgadas (10,67 m)
• Altura: 2,13 m (7 pies 0 pulg)
• Área del ala: 170 pies cuadrados (16 m ² )
• Peso vacío: 890 lb (404 kg)
• Peso bruto: 1,450 libras (658 kg)
• Planta motriz: 1 × Continental O-205 de cuatro cilindros refrigerado por aire , 90 hp (67 kW)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 110 mph (180 km / h, 96 nudos)
• Velocidad de crucero: 100 mph (160 km / h, 87 nudos)
• Alcance: 350 mi (560 km, 300 nmi)
• Techo de servicio: 14,500 pies (4400 m)
• Velocidad de ascenso: 800 pies / min (4,1 m / s)

Ver también

Desarrollo relacionado

• Campeón Aeronca Model 7

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Aeronca L-16 .

1. Andrade, 1979, p. 130
2. Aerofiles.com, página "Aeronca" , sección Aeronaves, consultado el 22 de febrero de 2016
3. Davisson, Budd. "Comparing the Classics: The Aeronca Champ", EAA / Sport Aviation, junio de 1997, Experimental Aircraft Association , según se reproduce en el sitio web del autor, consultado el 1 de febrero de 2016
4. Departamento de aire formación, la Escuela de Artillería, Ejército de los Estados Unidos, " The New Saltamontes-L-16 " (tutorial semi-oficial del Ejército de Estados Unidos por escrito para guiar a los pilotos de la transición de la Piper L-4 a la Aeronca L-16) La artillería de campo Revista , noviembre-diciembre de 1947, Ejército de los Estados Unidos,
5. Swanborough y Bowers, 1964, p. 33.
6. Eden y Moeng, 2002. p. 44.
7. Harding 1997, p. 13

Bibliografía

• Andrade, John (1979). Designaciones y números de serie de aeronaves militares de los EE. UU . Desde 1909 . Publicaciones de los condados de Midland. ISBN 0-904597-22-9.
• Eden, Paul y Moeng, Soph, eds. La enciclopedia completa de World Aircraft . Londres: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1 . 
• Harding, Stephen (1997). Aeronaves del Ejército de EE. UU. Desde 1947 . Atglen, PA, EE.UU .: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-0190-2.
• Jones, Geoffrey P. (marzo-abril de 2001). "Enlace de Aeronca: L-16, veterano coreano convertido en 'pájaro de guerra ' ". Entusiasta del aire (92): 13–15. ISSN  0143-5450 .
• Swanborough, FG; Bowers, Peter M. (1964). Aviones militares de los Estados Unidos desde 1909 . Londres: Putnam.