El Ahnapee and Western Railway ( A&W ) era un ferrocarril de línea corta de transporte común ubicado en el noreste de Wisconsin .
El ferrocarril corría 34,5 millas (55,5 km) desde una conexión con Kewaunee, Green Bay y Western Railroad en Casco Junction hasta las terminales a orillas del lago de Algoma en el condado de Kewaunee y Sturgeon Bay en el " pulgar del condado de Door " de Wisconsin. Otras ciudades a lo largo de la línea incluyen Casco , Rio Creek, Forestville , Maplewood y Sawyer. El nombre del ferrocarril proviene de la ciudad de Ahnapee, que se fundó a lo largo del río Ahnapee y se convirtió en Algoma en 1899.
Historia
El A&W se incorporó el 18 de agosto de 1890 y se construyó desde Casco Junction hasta Algoma en 1892 y se extendió a Sturgeon Bay en 1894. [1] Fue financiado por Edward Decker, un prominente hombre de negocios de la zona, para encajar con su tala , editoriales y otros intereses comerciales centrados en Casco . Decker vendió la compañía el 1 de agosto de 1906 a Green Bay and Western Railroad (GB&W). El A&W se convirtió en una división de GB&W y la planta física de la línea se mejoró sustancialmente en el período alrededor de la Primera Guerra Mundial.A través de los años de la Depresión, el ferrocarril vio una disminución en el tráfico y el GB&W buscó vender la línea durante la Segunda Guerra Mundial a pesar de aumentos a corto plazo en el tráfico de vagones debido a la producción de buques de guerra y de productos de madera en las industrias a lo largo de la ruta durante la guerra. El A&W también transportó prisioneros de guerra alemanes al condado de Door para trabajar en la temporada de cosecha de frutas durante los años de guerra. [1]
El A&W fue vendido por GB&W a intereses locales el 31 de mayo de 1947. Vernon Bushman de Green Bay, Wisconsin , compró el ferrocarril y, junto con su hermano Erv, operó la carretera cuyas cargas de vagones dependían de la construcción naval local, madera contrachapada, se evaporó industrias relacionadas con la leche, la madera y los productos del petróleo. [2]
Tras la condena del puente giratorio sobre el canal de barcos de Sturgeon Bay en 1968, el ferrocarril embargó todo el extremo norte ( Sturgeon Bay a Algoma ) el 8 de agosto de 1968. [3] La mitad sur del ferrocarril se vendió a United States Plywood / Champion Papers en diciembre de 1970 para garantizar el servicio ferroviario a la planta Algoma Plywood & Veneer (una subsidiaria de USP). El GB&W fue contratado para operar el servicio de trenes sobre la línea en septiembre de 1972, con el último tren independiente A&W funcionando el 15 de septiembre de 1972. El GB&W operó el ferrocarril como un ramal algunos días a la semana, y Trans-Northern realizó una excursión especial de fin de semana. trenes hasta que un muelle del puente fue dañado por las inundaciones en el río Kewaunee. Esto obligó a embargar toda la línea. Las fuentes afirman que el último tren que funcionó en la vía férrea corrió el 25 de marzo de 1986 [1].
La compañía fue adquirida oficialmente por Fox Valley and Western, subsidiaria de Wisconsin Central Transportation , en la compra del 27 de agosto de 1993 de las líneas propiedad de Itel de Green Bay & Western, Fox River Valley y Ahnapee & Western Railroads. [4] Sin embargo, la línea ya había sido declarada "ya no más un transporte público" el 25 de octubre de 1990. La Junta de Retiro Ferroviario determinó que el ferrocarril dejó de ser un empleador de transporte a partir del 19 de noviembre de 1993, luego de la venta a WC / FV&W.
Sendero estatal de Ahnapee
El derecho de vía del ferrocarril se ha convertido en un sendero para caminatas, ciclismo, equitación y motos de nieve llamado Ahnapee State Trail , que viaja desde la conexión original del ferrocarril con las antiguas vías de GB&W en Casco Junction hasta Sturgeon Bay. Está abierto todo el año y ofrece a los usuarios una vista espectacular de la campiña de Wisconsin . Muchos artefactos de la historia de A&W permanecen a lo largo del sendero, incluidas alcantarillas de calderas de locomotoras de vapor , puentes de concreto anticuados, varios puentes de vigas de acero y muchos de los edificios que alguna vez albergaron industrias relacionadas con el ferrocarril.
Museo Nacional del Ferrocarril
El furgón de cola Ahnapee & Western № 33 se exhibe en el interior del Museo Nacional del Ferrocarril en Green Bay. [5]
Galería
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Fotos de Don's Rail Ahnapee y página occidental
- Green Bay & Western Lines : información de GB&W, KGBW & W, A&W y FRV
- Página de fotos de Ahnapee & Western por Ted Ellis
- Fallen Flags Railroad - Miscelánea página del ferrocarril "A" (incluye imágenes A&W)
- Sendero de recreación Ahnapee: sigue el camino de la línea ferroviaria