Aike Beck o Lockington Navigation fue un arroyo en East Riding de Yorkshire , Inglaterra , que se construyó como una navegación a fines del siglo XVIII y dejó de funcionar como tal en la década de 1850. El suministro de agua provino de Bryan Mills Beck y Scorborough Beck, pero en 1988, estos se desviaron para alimentar a Arram Beck, y la mayor parte del canal se rellenó con material de los bancos de inundación.
Aike Beck se unió al río Hull 0,4 millas (0,64 km) por encima de su unión con el canal Leven . Navegable por no más de 2 millas (3,2 km) desde el río, su función principal era transportar carbón y tenía dos esclusas de canales que transportaban embarcaciones de 40 pies por 8 pies y 10 pulgadas (12 mx 2,7 m). [1] Uno era una esclusa de entrada donde el Beck se unía al río Hull, y el otro estaba a mitad de camino a lo largo de la navegación. [2] Debajo de la esclusa central, Aike Beck se amplió, mientras que arriba, el rumbo de la navegación se hizo mucho más recto que el rumbo original de la beck. Se transfirió carbón y fertilizante agrícola desde barcos de quillaa los botes más pequeños y de calado poco profundo que se utilizan en la navegación y que se transportan a caballo o con mano de obra hasta el muelle de Lockington. [3]
La navegación fue construida a finales del siglo XVIII por la familia Hotham, propietaria de grandes extensiones de tierra en la zona. [1] Aike Beck cruzó el Beverley and Barmston Drain con el drenaje canalizado debajo; una de las once estructuras similares requeridas para permitir que el drenaje cruce las vías fluviales existentes. [nota 1] En 1809, el ingeniero William Chapman informó a los comisionados de drenaje que las esclusas de navegación habían elevado los niveles del agua y provocado inundaciones. [1]
Como parte de un acuerdo con Lord Hotham para no oponerse a la construcción del ferrocarril Hull and Selby (rama de Bridlington) en la década de 1840, los propietarios de la línea acordaron no proporcionar instalaciones de manejo de carbón en las cercanías de su canal. [6]
Se cree que dejó de usarse para la navegación en la década de 1850, ya que parece estar abandonado en el mapa de Ordnance Survey de 1855, [1] donde tanto la segunda esclusa como la cuenca de carbón en Lockington están marcadas como "antiguas". [2] En el momento en que se publicó el mapa de 1891, la sección final desde la orilla hasta el muelle de carbón había desaparecido por completo, y las compuertas de las esclusas deben haber sido removidas, ya que la orilla está marcada como marea más allá del cruce del muelle de carbón. [7]
El Beck recibió agua de Bryan Mills Beck y Scorborough Beck. Este último también se utilizó para la navegación a principios del siglo XIX. [8]