AirAsia India es una aerolínea en India con sede en Bengaluru , Karnataka . La aerolínea es una empresa conjunta con Tata Sons que posee una participación del 83,67% en la aerolínea y AirAsia Investment Limited (Malasia) que posee una participación del 16,33%. [4] [5] AirAsia India inició sus operaciones el 12 de junio de 2014 con Bengaluru como su centro principal.
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Fundado | 28 de marzo de 2013 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 12 de junio de 2014 | ||||||
Bases operativas | |||||||
Programa de viajero frecuente | GRAN lealtad | ||||||
Tamaño de la flota | 34 | ||||||
Destinos | 20 | ||||||
Empresa matriz | Grupo Tata (83,67%) | ||||||
Sede | Bangalore , Karnataka , India [3] | ||||||
Gente clave |
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Sitio web | airasia |
AirAsia es la primera aerolínea extranjera en establecer una subsidiaria en India y la compañía marcó el regreso del Grupo Tata a la industria de la aviación después de 60 años, tras haber cedido Air India en 1946. En junio de 2020, AirAsia India era la cuarta aerolínea más grande en India, después de IndiGo , SpiceJet y Air India , con una cuota de mercado del 7,2%. [6]
Historia
En febrero de 2013, con el Gobierno de la India permitiendo una inversión extranjera directa de hasta un 49% en aerolíneas, AirAsia Berhad presentó una solicitud ante la Junta de Promoción de Inversiones Extranjeras de la India (FIPB) en busca de aprobación para comenzar sus operaciones en la India. [7] [8] En marzo de 2013, AirAsia anunció que establecería una empresa conjunta con Tata Sons y Telestra Tradeplace con Tata Sons en representación de la aerolínea con dos directores no ejecutivos en la junta. [9] [10] [11]
El avión de pasajeros planeaba operar con el costo unitario más bajo del mundo de ₹ 1.25 (1.8 ¢ US) por asiento-kilómetro disponible y un factor de carga de equilibrio de pasajeros del 52%. También planeó cubrir el 100% de sus necesidades de combustible durante los primeros tres años y lograr un tiempo de respuesta de la aeronave de 25 minutos. [12]
AirAsia planeaba comenzar a operar en varias ciudades de nivel 2 y 3 con el Aeropuerto Internacional de Chennai como su principal base de operaciones. [13] Según KPMG , se esperaba que la introducción de AirAsia provocara otra guerra de precios que , en última instancia, provocaría un aumento del tráfico aéreo y cierta consolidación en el sector de la aviación de la India. [14] AirAsia invirtió inicialmente una cantidad de 50 millones de dólares estadounidenses y, en preparación para sus operaciones en la India, llegó a acuerdos con agentes de viajes en línea y fuera de línea. [15] [16] El 3 de marzo de 2013, la FIPB permitió oficialmente a AirAsia alquilar o arrendar aeronaves y transportar carga en sus vuelos regulares. A continuación, la aerolínea solicitó permiso para programar aviones y transportar pasajeros, [17] que la FIPB aceptó el 6 de marzo. [18]
AirAsia India se estableció el 28 de marzo de 2013 y se convirtió en la primera aerolínea extranjera en establecer una filial en India. [19] [20] En abril, la aerolínea comenzó a reclutar candidatos para pilotos y tripulantes de cabina. [21] Como procedimiento final para obtener el permiso de operador aéreo, los días 1 y 2 de mayo de 2014 se realizó un vuelo de prueba desde Chennai a Kochi , Bangalore y Kolkata . [22] El 7 de mayo de 2014, la DGCA emitió un permiso de operador aéreo a la empresa. [23] El 30 de mayo de 2014, la aerolínea anunció el traslado de su base a Bangalore y su primer vuelo desde allí a Goa. [24] AirAsia operó su vuelo inaugural el 12 de junio de 2014. [25] [26] En junio de 2015, la aerolínea hizo del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi, Delhi, su centro secundario para las operaciones del norte de India. [27] En agosto de 2015, Tata Sons aumentó su participación al 40,06% desde el 30% anterior mediante la inyección de capital nuevo, mientras que la participación de Telestra se redujo al 10% desde el 20%. [28] [29] En julio de 2019, AirAsia India era la cuarta aerolínea de bajo coste más grande de la India, detrás de IndiGo , SpiceJet y GoAir , con una cuota de mercado del 7,1%. [30]
En enero de 2018, el entonces director general y director ejecutivo, Amar Abrol, anunció los planes de la compañía de contar con una flota de 21 aviones para fin de año, lo que la haría elegible para operar vuelos en el extranjero. [31]
En julio de 2020, AirAsia India lanzó una aplicación de análisis de aviación que ayudaría a mejorar la eficiencia operativa de la aerolínea al monitorear y ayudar a administrar el tiempo de respuesta de las aeronaves entre vuelos con análisis de datos en tiempo real. El Sr. Sunil Bhaskaran , MD & CEO, AirAsia India y el Sr. Shankar Narayanan , Presidente y Director Global de Retail, CPG, Travel and Hospitality, Tata Consultancy Services estuvieron entre los muchos que estuvieron presentes en el lanzamiento digital. [32]
Asuntos Corporativos
AirAsia India tiene su sede en Bangalore, India. [33] Antes de la formación de la aerolínea, Tony Fernandes , fundador del grupo AirAsia, anunció que le gustaría que Ratan Tata fuera el presidente de la aerolínea; sin embargo, este último se negó, aunque más tarde consintió en ser el asesor principal del consejo de administración de AirAsia India. [34] [35] El 15 de mayo de 2013, AirAsia India nombró director ejecutivo al consultor de gestión Mittu Chandilya . [36] Un mes después, el 17 de junio, S. Ramadorai , vicepresidente no ejecutivo de Tata Consultancy Services , fue nombrado presidente de la aerolínea. [37] En abril de 2016, Amar Abrol reemplazó a Mittu Chandilya como director ejecutivo de la aerolínea. [38] En junio de 2018, Amar Abrol presuntamente renunció y en octubre de 2018, AirAsia India anunció que Sunil Bhaskaran había sido nombrado Director Gerente y CEO de la aerolínea. [39]
El 29 de diciembre de 2020, AirAsia Berhad anunció que vendería una participación del 32,67% en AirAsia India a Tata Sons por 37,7 millones de dólares, incluida una disposición para vender la participación restante del 16,33% por 18,8 millones de dólares. [40] [41]
Destinos
AirAsia India opera más de 200 vuelos diarios que conectan 21 destinos en toda la India . [42]
Expresar | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
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Andhra Pradesh | Visakhapatnam | Aeropuerto de Visakhapatnam | [43] | |
Assam | Guwahati | Aeropuerto internacional Lokpriya Gopinath Bordoloi | [44] | |
Chandigarh | Chandigarh | Aeropuerto internacional de Chandigarh | Terminado | [45] |
Delhi | Delhi | Aeropuerto internacional Indira Gandhi | Centro | [44] |
Ir a | Dabolim | Aeropuerto de Dabolim | [26] [46] | |
Gujarat | Ahmedabad | Aeropuerto internacional Sardar Vallabhbhai Patel | [47] | |
Gujarat | Surat | Aeropuerto de Surat | Terminado | |
Jammu y Cachemira | Srinagar | Aeropuerto internacional Sheikh ul-Alam | ||
Jharkhand | Ranchi | Aeropuerto Birsa Munda | [48] | |
Karnataka | Bangalore | Aeropuerto internacional de Kempegowda | Centro | [26] [46] |
Kerala | Kochi | Aeropuerto internacional de Cochin | [49] | |
Madhya Pradesh | Indore | Aeropuerto Devi Ahilya Bai Holkar | [50] | |
Maharashtra | Bombay | Aeropuerto internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj | Centro | [44] [51] |
Nagpur | Aeropuerto Internacional Dr. Babasaheb Ambedkar | Terminado | [52] | |
Pune | Aeropuerto de Pune | [53] | ||
Manipur | Imphal | Aeropuerto de Imphal | [54] | |
Odisha | Bhubaneswar | Aeropuerto de Biju Patnaik | ||
Punjab | Amritsar | Aeropuerto Internacional Sri Guru Ram Dass Jee | Terminado | [55] |
Rajasthan | Jaipur | Aeropuerto internacional de Jaipur | [45] | |
Tamil Nadu | Chennai | Aeropuerto internacional de Chennai | ||
Telangana | Hyderabad | Aeropuerto internacional Rajiv Gandhi | ||
Tripura | Agartala | Aeropuerto Maharaja Bir Bikram | Terminado | |
al oeste de Bengala | Calcuta | Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose | Centro | [46] |
Siliguri | Aeropuerto de Bagdogra | [48] |
Flota
A partir de octubre de 2020[actualizar], AirAsia India opera los siguientes aviones: [56]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |
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Airbus A320-200 | 30 | - | 180 | ||
Airbus A320neo | 4 | dieciséis | 186 | ||
Total | 34 | dieciséis |
Crítica y controversia
Air Asia India ha tenido una historia turbulenta desde que comenzó a operar en India en 2014. Dos años más tarde, la CBI y la Dirección de Cumplimiento iniciaron una investigación contra la aerolínea por supuestamente tratar de influir en el gobierno sobre la relajación de la regla 5/20 que obligó a las aerolíneas a completar cinco años o tener al menos 20 aviones antes de que se les permita volar rutas internacionales.
Más tarde, el ex presidente de Tata Group, Cyrus Mistry, alegó que hubo lapsos de gobierno corporativo entre los dos socios de la empresa conjunta. [57]
En 2020, uno de los pilotos de Air Asia, el capitán Gaurav Taneja, planteó problemas de seguridad por los que fue suspendido, y luego fue despedido de su trabajo por Air Aisa. En procedimientos legales, la DGCA determinó que air asia se comprometió con la seguridad de los pasajeros para ahorrar dinero, por lo que fueron declarados culpables y dos de los oficiales superiores de air aisa fueron suspendidos por lo mismo.
Referencias
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enlaces externos
Medios relacionados con AirAsia India en Wikimedia Commons
- Página web oficial