El vuelo 1121 de Air Moorea fue un DHC-6 Twin Otter de Havilland Canada que se estrelló en el océano poco después del despegue del aeropuerto de Moorea en la isla de Moorea en la Polinesia Francesa el 9 de agosto de 2007, matando a las 20 personas a bordo.
![]() F-OIQI, el avión involucrado en el accidente, fotografiado en marzo de 2007 | |
Accidente | |
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Fecha | 9 de agosto de 2007 |
Resumen | Pérdida de control debido al deterioro y eventual rotura de un cable de control de paso. |
Sitio | 1,5 km (0,9 millas) del aeropuerto Moorea-Temae (MOZ), Polinesia Francesa 17 ° 30′6 ″ S 149 ° 44′46 ″ W / 17.50167 ° S 149.74611 ° WCoordenadas : 17 ° 30′6 ″ S 149 ° 44′46 ″ O / 17.50167 ° S 149.74611 ° W |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter |
Operador | Aire Moorea |
Registro | F-OIQI |
Origen del vuelo | Aeropuerto de Moorea-Temae (MOZ / NTTM), Polinesia Francesa |
Destino | Aeropuerto Internacional Papeete-Fa'a'ā (PPT / NTAA) |
Pasajeros | 19 |
Tripulación | 1 |
Muertes | 20 |
Supervivientes | 0 |
Que se dirigía a Tahití 's Aeropuerto Internacional Faa'a en un servicio regular de 7 minutos, uno de los más cortos en la tierra, programado 40 a 50 veces al día. El accidente se debió a la pérdida de control debido a la falla del cable del elevador del avión. [1] Se cree que los despegues y aterrizajes frecuentes fueron un factor importante en el accidente, debido al desgaste de los cables del elevador, inspeccionados solo a intervalos de tiempo fijos, independientemente del uso. Otro factor puede haber sido el chorro de chorro de grandes aviones que retrocedían desde la rampa en Fa'a'ā International.
Vuelo y accidente
El avión, reg. El F-OIQI era un DHC-6 Twin Otter de Havilland Canada incorporado en 1979. El fuselaje había estado volando en más de 55.000 ciclos en 30.800 horas antes del accidente. Tenía 28 años en el momento del accidente.
El piloto era Michel Santeurenne, polinesio francés de 53 años. Los vuelos de Air Moorea generalmente solo requerían un solo piloto, y el 9 de agosto Santeurenne volaba el salto corto sin ningún otro miembro de la tripulación. Había completado más de 3500 horas de vuelo, incluidas 110 horas para Air Moorea desde el 14 de mayo de 2007. Había trabajado para Air Moorea durante tres meses en el momento del accidente.
La ruta más transitada de Moorea a Tahití es una de las más cortas del mundo (solo un vuelo de 7 minutos en promedio) y se vuela de 40 a 50 veces al día. El 9 de agosto de 2007, F-OIQI era la aeronave que operaba la ruta corta. La aeronave despegó sin incidentes poco después del mediodía y estaba ascendiendo a 400 pies cuando, según testigos presenciales, de repente se hundió sin previo aviso y se zambulló en el océano, matando a los 20 a bordo: 19 pasajeros y el piloto, Santeurenne. [2]
Investigación
Como las islas son territorio francés, el accidente fue investigado por el Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA). Tras el análisis del CVR recuperado y partes de los restos del avión desde una profundidad de 700 m (2300 pies), así como las pruebas metalúrgicas del cable, la BEA concluyó: "El accidente fue causado por la pérdida del control de cabeceo del avión después de la falla. , a baja altura, del cable de control de inclinación hacia arriba del elevador en el momento en que se retrajeron las aletas. [1]
Los factores que contribuyeron a la falla del cable fueron el desgaste debido a los frecuentes ciclos de despegue y aterrizaje, y la inspección de los cables solo a intervalos de tiempo fijos, independientemente del uso. Otros factores pueden haber sido los chorros de aviones grandes que retrocedieron desde la rampa en Fa'a'ā International y el ambiente de aire salado. [1]
Referencias culturales
La serie de televisión Discovery Channel Canada / National Geographic Mayday describió el accidente en un episodio de la temporada 13, "Terror in Paradise", que se emitió por primera vez el 27 de enero de 2014. El episodio incluyó entrevistas con testigos e investigadores de accidentes y una dramatización del accidente.
Ver también
Referencias
- ^ a b c "Accidente el 9 de agosto de 2007 frente a la costa de Moorea (Polinesia francesa)" (PDF) . Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . Mayo de 2013. págs. 68–69 . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ "Todos los 20 a bordo del vuelo de Doomed Air Moorea temían muertos" . Oceania Flash a través de la revista Pacific. 10 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 12 de agosto de 2007 .
enlaces externos
- " Accidente del DHC6 - 300 frente a la costa de la isla de Moorea (Polinesia Francesa) el 9 de agosto de 2007 ". Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile
- Informe final (en inglés) ( Archivo ): la versión francesa es el trabajo de referencia.
- Informe final (en francés) ( Archivo )
- Informe provisional (en francés) ( Archivo )
- " Comunicados de prensa - Moorea "
- " RECOMENDACIÓN DE SEGURIDAD hecha el 9 de octubre de 2007 ". ( Archivo )