El Airco DH.11 Oxford (más tarde de Havilland) fue un bombardero biplano británico que fue diseñado para reemplazar al anterior Airco DH.10 Amiens . Fue diseñado para usar el fallido motor ABC Dragonfly y fue abandonado después de que se construyó el primer prototipo.
El DH.11 Oxford fue diseñado por Geoffrey de Havilland para Aircraft Manufacturing Company como un bombardero diurno bimotor para reemplazar al Airco DH.10 Amiens. Fue diseñado (según lo requerido por la Especificación) para usar el motor radial ABC Dragonfly que prometía brindar un excelente rendimiento y se había pedido en grandes cantidades para ser el motor para la mayoría de los nuevos tipos pedidos por la Royal Air Force . El DH.11 era un biplano bimotor, con construcción totalmente de madera y alas de tres bahías. Tenía un fuselaje profundo aerodinámicamente limpio que ocupaba todo el espacio del ala, lo que proporcionaba un buen campo de tiro para los artilleros en las posiciones de morro y media superior. [1]
El primer prototipo voló en enero de 1919, [2] propulsado por dos motores Dragonfly de 320 hp (239 kW). El prototipo encontró problemas de manejo y se vio perjudicado por los motores Dragonfly, que eran extremadamente poco confiables, propensos al sobrecalentamiento y la vibración excesiva, mientras que no entregaban la potencia esperada. Dos prototipos más fueron cancelados en 1919, y al final no se compró ningún avión para reemplazar el DH.10. [2]