Aircraft Transport and Travel Limited fue una aerolínea británica formada durante la Primera Guerra Mundial , una subsidiaria de Airco . Fue la primera aerolínea en operar un vuelo internacional regular (entre Londres y París).
Fundado | 5 de octubre de 1916 |
---|---|
Operaciones cesadas | 28 de febrero de 1921 |
Hubs | |
Concentradores secundarios | |
Destinos |
Historia
El 5 de octubre de 1916, George Holt Thomas formó Aircraft Transport and Travel (AT&T) . Utilizando una flota de antiguos biplanos militares Airco DH.4A , operó vuelos de socorro entre Folkestone y Gante . [ cita requerida ] El 15 de julio de 1919, la compañía realizó un vuelo de prueba a través del Canal de la Mancha , a pesar de la falta de apoyo del gobierno británico . Volado por el teniente H. Shaw en un Airco DH.9 entre RAF Hendon y el aeropuerto de París-Le Bourget , el vuelo tomó 2 horas y 30 minutos y costó £ 21 por pasajero. [ cita requerida ]
El 25 de agosto de 1919, la compañía utilizó DH.16 para iniciar un servicio regular desde el aeródromo de Hounslow Heath a Le Bourget, el primer servicio internacional regular (diario) del mundo. [1] [2] La aerolínea pronto ganó reputación por su confiabilidad, a pesar de los problemas con el mal tiempo. En noviembre de 1919, ganó el primer contrato de correo aéreo civil británico . [3] Seis aviones Royal Air Force Airco DH.9A , modificados con motores Napier Lion fueron prestados a la compañía desde octubre de 1919, para operar el servicio de correo aéreo entre Hawkinge y Colonia , que Aircraft Transport and Travel asumió de la RAF el 15 de agosto. 1919. [4] En 1920, fueron devueltos a la Royal Air Force. [5]
En febrero de 1920, con su matriz Aircraft Manufacturing Company Limited (Airco), AT&T, también conocida como Airco Air Express, pasó a formar parte del Grupo BSA . Continuó sus operaciones, bajo el control de Frank Searle de Daimler Hire .
Además del servicio de Londres (Hounslow) a París, AT&T también operaba un servicio del aeropuerto de Croydon a Ámsterdam en nombre de KLM . El 17 de mayo de 1920, un DH.16 (G-EALU) de AT&T operó el primer servicio de KLM entre Londres y Amsterdam. [6] [7]
AT&T siguió operando, pero Daimler-BSA le retiró el apoyo, y superada con deudas en noviembre de 1920 fue puesta en liquidación, y el 17 de diciembre de 1920 ejecutó su último servicio. [8] A principios de 1921, Daimler compró sus activos y los incorporó a Daimler Air Hire Limited en una nueva empresa llamada Daimler Airway Limited, que continuó con los servicios.
En 1921, seis compañías operaban un servicio de Londres a París, tres francesas y tres británicas . Las líneas aéreas francesas estaban recibiendo subvenciones del gobierno francés y, en protesta, las tres líneas aéreas británicas interrumpieron sus servicios el 28 de febrero de 1921. [9]
Legado
A través de una serie de adquisiciones y fusiones, la actual British Airways puede rastrear parte de su legado hasta el transporte y los viajes de aeronaves. [ cita requerida ]
Aeronave
- Airco DH.4
- Airco DH.4 A
- Airco DH.6
- Airco DH.9
- Airco DH.9A
- Airco DH.9B
- de Havilland DH.16
- de Havilland DH.18
Referencias
- ^ "Explore nuestro pasado: 1910-1919" . British Airways .
25 de agosto: El primer servicio internacional programado del mundo tuvo lugar cuando De Havilland DH4A G-EAJC (piloto: Lt EH "Bill" Lawford) monomotor de Air Transport and Travel voló desde Hounslow Heath, Middlesex a París con un pasajero, un envío de cuero, varios parches de urogallo y algunos frascos de crema Devonshire.
- ^ "Arriba en el aire para el lanzamiento de viajes aéreos internacionales" . The Daily Telegraph . 25 de agosto de 2016.
- ^ "Explore nuestro pasado: 1910 - 1919" . British Airways .
10 de noviembre: Transport and Travel llevó el primer correo aéreo internacional a París. El primer vuelo fue por DH4A G-EAHF y un banderín de correo aéreo se adjuntó a su timón.
- ^ Jackson 1987 , págs. 111-112
- ^ Jackson , 1987 , p. 112
- ^ "7 de octubre de 1919" . Este día en la aviación .
- ^ Karin (22 de agosto de 2011). "El primer avión" . KLM.
- ^ The Putnam Aeronautical Review editado por John Motum, p170 Volume one 1990 Naval Institute Press
- ^ Ray Bonds, La historia de la aviación: una historia concisa del vuelo (Greenhill Books, 1997) p. 37
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 Volumen 2 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10010-7.
- Jackson, AJ (1987). Aviones De Havilland desde 1909 . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-802-X.
enlaces externos
- Historia de British Airways 1910-1919