Aircraft Transport and Travel Limited fue una aerolínea británica formada durante la Primera Guerra Mundial , una subsidiaria de Airco . Fue la primera aerolínea en operar un vuelo internacional regular (entre Londres y París).
El 5 de octubre de 1916, George Holt Thomas formó Aircraft Transport and Travel (AT&T) . Utilizando una flota de antiguos biplanos militares Airco DH.4A , operó vuelos de socorro entre Folkestone y Gante . [ cita requerida ] El 15 de julio de 1919, la compañía realizó un vuelo de prueba a través del Canal de la Mancha , a pesar de la falta de apoyo del gobierno británico . Volado por el teniente H. Shaw en un Airco DH.9 entre RAF Hendon y el aeropuerto de París-Le Bourget , el vuelo duró 2 horas y 30 minutos y costó £ 21 por pasajero. [ cita requerida]
El 25 de agosto de 1919, la compañía utilizó DH.16 para iniciar un servicio regular desde el aeródromo de Hounslow Heath a Le Bourget, el primer servicio internacional regular (diario) del mundo. [1] [2] La aerolínea pronto se ganó una reputación de confiabilidad, a pesar de los problemas con el mal tiempo. En noviembre de 1919, ganó el primer contrato de correo aéreo civil británico . [3] Seis aviones Royal Air Force Airco DH.9A , modificados con motores Napier Lion , fueron prestados a la compañía desde octubre de 1919, para operar el servicio de correo aéreo entre Hawkinge y Colonia ., que Aircraft Transport and Travel se hizo cargo de la RAF el 15 de agosto de 1919. [4] En 1920, fueron devueltos a la Royal Air Force. [5]
En febrero de 1920, con su matriz Aircraft Manufacturing Company Limited (Airco), AT&T, también conocida como Airco Air Express, pasó a formar parte del Grupo BSA . Continuó operaciones, bajo el mando de Frank Searle de Daimler Hire .
Además del servicio de Londres (Hounslow) a París, AT&T también operaba un servicio del aeropuerto de Croydon a Ámsterdam en nombre de KLM . El 17 de mayo de 1920, un DH.16 (G-EALU) de AT&T operó el primer servicio de KLM entre Londres y Ámsterdam. [6] [7]
AT&T continuó operando, pero Daimler-BSA retiró el apoyo y superado por la deuda en noviembre de 1920 fue puesto en liquidación, y el 17 de diciembre de 1920 realizó su último servicio. [8] A principios de 1921, Daimler compró sus activos y los convirtió con Daimler Air Hire Limited en una nueva compañía llamada Daimler Airway Limited que continuó con los servicios.