Hacer retroceder
En aviación , el retroceso es un procedimiento de aeropuerto durante el cual una aeronave es empujada hacia atrás desde su posición de estacionamiento, generalmente en una puerta de aeropuerto por energía externa. [1] [2] Los empujes se llevan a cabo mediante vehículos especiales de bajo perfil llamados tractores de empuje o remolcadores .
Aunque muchas aeronaves son capaces de moverse hacia atrás en tierra utilizando empuje inverso (un procedimiento conocido como powerback ), [1] el chorro de chorro resultante o el lavado de hélice causarían un aumento del ruido, dañarían el edificio o el equipo de la terminal y dañarían personal del aeropuerto debido a los escombros de alta velocidad. Estos desechos también serían absorbidos por el motor, ya que están en uso normal, y causarían un desgaste excesivo; una de las principales causas de desgaste en los motores de los aviones es durante el uso en tierra. [3] Por lo tanto, el retroceso es el método preferido cuando se trata de aviones de asistencia en tierra.
IATA define el retroceso de una aeronave como "el movimiento hacia atrás de una aeronave desde una posición de estacionamiento a una posición de rodaje mediante el uso de equipo especializado de apoyo en tierra ". [1]
Los retrocesos en aeródromos muy concurridos suelen estar sujetos a la autorización del control de tierra para facilitar el movimiento en tierra en las calles de rodaje . [4] [5] Una vez que se obtiene la autorización, el piloto se comunicará con el conductor del tractor (o un controlador de tierra que camina junto a la aeronave en algunos casos) para iniciar el retroceso. Para comunicarse, se puede conectar un auricular cerca del tren delantero.
Dado que los pilotos no pueden ver lo que hay detrás de la aeronave, la dirección la realiza el conductor del tractor de empuje y no los pilotos. Según el tipo de aeronave y el procedimiento de la línea aérea, se puede instalar temporalmente un pasador de derivación en el tren de morro para desconectarlo del mecanismo de dirección normal de la aeronave.
Una vez que se completa el retroceso, se desconecta la barra de remolque y se retira cualquier pasador de derivación. El controlador de tierra mostrará el pasador de derivación a los pilotos para dejar en claro que se ha quitado. [4] Entonces se completa el retroceso y la aeronave puede rodar hacia adelante por sus propios medios.
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