secuestro de aeronaves
El secuestro de aeronaves (también conocido como secuestro de aeronaves , skyjacking , secuestro de aviones , robo aéreo , piratería aérea o piratería de aeronaves , siendo este último término utilizado dentro de la jurisdicción especial de aeronaves de los Estados Unidos) es la incautación ilegal de una aeronave por un individuo o un grupo. [1] Desde los primeros secuestros, la mayoría de los casos implican que el piloto se ve obligado a volar de acuerdo con las demandas del secuestrador. Sin embargo, en casos raros, los secuestradores han volado el avión ellos mismos y lo han usado enataques suicidas , sobre todo en los ataques del 11 de septiembre , y en varios casos, los aviones han sido secuestrados por el piloto o copiloto oficial; por ejemplo, el caso Lubitz . [2] [3] [4]
A diferencia del secuestro de vehículos o la piratería marítima , el secuestro de una aeronave no suele cometerse por robo o hurto. Las personas impulsadas por el beneficio personal a menudo desvían los aviones a destinos a los que no planean ir. [5] Algunos secuestradores tienen la intención de utilizar a los pasajeros o la tripulación como rehenes , ya sea a cambio de un rescate monetario o de alguna concesión política o administrativa de las autoridades. Diversos motivos han impulsado tales hechos, como exigir la liberación de ciertas personas de alto perfil o por el derecho de asilo político (en particular, el vuelo ET 961), pero a veces un secuestro puede haber sido afectado por una vida privada fallida o problemas financieros, como en el caso de Aarno Lamminparras en el secuestro de aviones de Oulu . [6] Los secuestros con rehenes han producido enfrentamientos violentos entre los secuestradores y las autoridades, durante la negociación y arreglo. En el caso del vuelo 181 de Lufthansa y el vuelo 139 de Air France , los secuestradores no estaban satisfechos y no mostraron ninguna inclinación a rendirse, lo que provocó que las fuerzas especiales intentaran rescatar a los pasajeros. [7]
En la mayoría de las jurisdicciones del mundo, el secuestro de aeronaves se castiga con cadena perpetua o una larga pena de prisión. En la mayoría de las jurisdicciones donde la pena de muerte es un castigo legal, el secuestro de aeronaves es un delito capital , incluso en China, India, Liberia y los estados de Georgia y Mississippi en EE. UU .
Se han producido secuestros de aviones desde los primeros días de vuelo. Estos se pueden clasificar en las siguientes épocas: 1929-1957, 1958-1979, 1980-2000 y 2001-presente. Los primeros incidentes involucraron aviones ligeros, pero esto más tarde involucró aviones de pasajeros a medida que la aviación comercial se generalizó.
Entre 1929 y 1957, hubo menos de 20 incidentes de secuestros denunciados en todo el mundo; varios ocurrieron en Europa del Este . [8]
Uno de los primeros secuestros no confirmados ocurrió en diciembre de 1929. J. Howard "Doc" DeCelles volaba una ruta postal para una empresa mexicana, Transportes Aeras Transcontinentales, transportando correo de San Luis Potosí a Torreón y luego a Guadalajara . Un teniente de nombre Saturnino Cedillo , gobernador del estado de San Luis Potosí, le ordenó desviarse. Varios otros hombres también estuvieron involucrados y, a través de un intérprete, DeCelles no tuvo más remedio que cumplir. Presuntamente estuvo cautivo durante varias horas bajo vigilancia armada antes de ser liberado. [9]
