Lavabo para aviones
Un baño de avión o inodoro de avión es una habitación pequeña en un avión con inodoro y lavabo . Son habituales en los vuelos de pasajeros, excepto en algunos vuelos de corta distancia . Los inodoros de los aviones eran históricamente inodoros químicos , pero muchos ahora usan un sistema de descarga de vacío en su lugar.
Un avión que estaba equipado con un inodoro fue el Caproni Ca.60 de 1921 , [1] Sin embargo, se estrelló en su segundo vuelo y nunca entró en servicio. El avión de pasajeros Handley Page HP42 , diseñado en 1928, estaba equipado con baños cerca del centro del avión. [2]
El hidroavión británico Supermarine Stranraer , que voló por primera vez en 1934, estaba equipado con un inodoro abierto al aire. Cuando se levantó la tapa en vuelo, el flujo de aire produjo un silbido que llevó a que el avión fuera apodado "Whistling Shithouse". [3] El hidroavión Short Sunderland , que prestó servicio militar desde 1938 hasta 1967, estaba comparativamente bien equipado y llevaba un inodoro de porcelana .
Durante la Segunda Guerra Mundial, los grandes aviones bombarderos, como el estadounidense Boeing B-17 Flying Fortress y el británico Avro Lancaster , llevaban inodoros químicos (básicamente un cubo con asiento y tapa, ver inodoro de cubo ); en el uso británico, se llamaban "Elsans" en honor a la empresa que los fabricaba. Estos a menudo se desbordaban y eran difíciles de usar. El intenso frío de la gran altitud requería que las tripulaciones usaran muchas capas de ropa pesada, y el piloto podría tener que tomar una acción evasiva violenta sin previo aviso. Eran impopulares entre las tripulaciones de bombarderos, que evitarían usarlos en la medida de lo posible. [4]Los miembros de la tripulación del bombardero a veces preferían orinar en botellas o defecar en cajas de cartón, que luego eran arrojadas desde el avión. [4]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los aviones más pequeños, como los cazas, fueron equipados con dispositivos conocidos como "tubos de alivio". Estos consistían en un embudo unido a una manguera que conducía al exterior y que podía usarse para orinar. Estos dispositivos eran incómodos de usar y podrían congelarse y bloquearse en el intenso frío de las grandes alturas. [4]
A veces, estos dispositivos todavía se instalan en aviones militares modernos y pequeños aviones privados, aunque son difíciles de usar para las mujeres. Los pilotos de planeadores masculinos que realizan vuelos prolongados pueden usar un catéter externo que drena en una bolsa de recolección o está conectado a un tubo que vierte la orina al exterior. Si se utiliza el último enfoque, se debe tener cuidado al diseñar el sistema de modo que el chorro de orina no entre en contacto con otras partes de la aeronave, donde eventualmente puede causar corrosión. [5]
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