La clase Akar es una serie de dos engrasadores de reabastecimiento y barcos de apoyo a la flota, diseñados y construidos para el servicio en la Armada turca . El barco líder de la clase, TCG Akar , se construyó en 1982-1983 y entró en servicio en 1987. El segundo barco, TCG Yarbay Kudret Güngör , se construyó en 1993-1994 y entró en servicio en 1995. Ambos barcos se construyeron en Turquía, aunque Yarbay Kudret Güngör fue el primer barco construido para la Armada turca por un astillero privado. Ambos buques permanecen en servicio.
![]() TCG Akar en Cartagena el 31 de mayo de 2010 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Akar |
Operadores: | ![]() |
Construido: | 1987-1995 |
Terminado: | 2 |
Activo: | 2 |
Características generales de Yarbay Kudret Güngör | |
Tipo: | Engrasador de reabastecimiento |
Desplazamiento: | 19.350 t (19.040 toneladas largas ) (carga completa) |
Largo: | 145,1 m (476 pies 1 pulg) |
Haz: | 22,8 m (74 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 8,4 m (27 pies 7 pulgadas) |
Propulsión: | Motor diesel de 4.847 kW (6.500 CV), un eje. |
Velocidad: | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Distancia: | 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento: | 203 |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Plataforma de popa para helicópteros |
Descripción
La clase Akar está diseñada para el reabastecimiento en curso de los buques de la Armada turca y está clasificada como engrasadores de reabastecimiento y barcos de apoyo a la flota. Los buques tienen un desplazamiento a plena carga de 19.350 toneladas (19.040 toneladas largas ) y miden 15.000 toneladas de peso muerto (DWT). [1] [2] Son 145,1 metros (476 pies 1 pulg) de largo con un haz de 22,8 m (74 pies 10 in) y un proyecto de 8,4 m (27 ft 7 in). La clase Akar está propulsada por un motor diesel que impulsa un eje con una potencia nominal de 4.847 kilovatios (6.500 hp). Esto le da a los engrasadores una velocidad máxima de 16 nudos (30 km / h; 18 mph) y un rango de 6,000 millas náuticas (11,000 km; 6,900 mi) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph). [2] [a]
Los dos buques, Akar y Yarbay Kudret Güngör tienen capacidades diferentes. Akar tiene capacidad para 16.000 t (16.000 toneladas largas; 18.000 toneladas cortas) de combustible de petróleo . Yarbay Kudret Güngör tiene capacidad para 9.980 t (9.820 toneladas largas) de combustible líquido, 2.700 t (2.700 toneladas largas) de agua, 80 t (79 toneladas largas) de aceite para bujes y 500 m 3 (18.000 pies cúbicos) de almacenamiento. Los buques tienen una plataforma para helicópteros en la popa capaz de aterrizar helicópteros medianos. Los dos buques también difieren en armamento. Akar tiene cañones de calibre 50/76 mm (3 pulg.) Montados gemelos y cañones Bofors de 40 mm / 70 montados gemelos . Yarbay Kudret Güngör monta un Mk 15 Phalanx CIWS de 20 mm (0,8 pulgadas) y dos cañones Bofors de 40 mm. Para los cañones de 76 mm, Akar está equipado con el sistema de control de fuego Mk 63 , mientras que Yarbay Kudret Güngör monta un radar de control de fuego SPG-34 . Los buques tienen un complemento de 203, incluidos 14 oficiales. [2]
Lista de barcos
Número de casco | Barco | Constructor [2] | Acostado [2] | Lanzado [2] | Encargado [2] | Estado |
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A-580 | Akar | Astillero Naval de Gölcük , Kocaeli | 5 de agosto de 1982 | 17 de noviembre de 1983 | 9 de septiembre de 1987 | En servicio |
A-595 | Yarbay Kudret Güngör | Astillero Sedef , Estambul | 5 de noviembre de 1993 | 15 de noviembre de 1994 | 24 de octubre de 1995 | En servicio |
Construcción y carrera
Los dos barcos de la clase Akar se construyeron en diferentes décadas. Akar fue nombrado por Akar , y Yarbay Kudret Güngör por el comandante de TCG Muavenet que murió durante un ejercicio naval en 1992. [4] Akar fue depositado en 1982 en el Astillero Naval de Gölcük , Kocaeli , Turquía. El buque fue botado en 1983 y puesto en servicio en 1987. Yarbay Kudret Güngör fue depositado en 1993 por el Astillero Sedef en Estambul , Turquía, botado en 1994 y puesto en servicio en 1995. [2] Yarbay Kudret Güngör fue el primer buque naval turco construido por un astillero privado. [4] [5] Akar se utiliza principalmente como engrasador, mientras que Yarbay Kudret Güngör se utiliza como barco de apoyo logístico. [2]
Ver también
- Lista de buques de la Armada turca
Notas
- ^ El sitio web de la Armada turca afirma que los buques tienen una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [3]
Citas
- ^ Couhat 1986 , p. 475.
- ↑ a b c d e f g h i Saunders 2009 , p. 840.
- ^ "Buques de apoyo a la flota" . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
- ^ a b "Clase Akar" . Noticias navales del Bósforo . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
- ^ Bekdil, Burak (21 de mayo de 2013). "Seis astilleros zarpan para ganar contrato de buque militar" . Noticias diarias de Hürriyet . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
Referencias
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85368-860-5.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112ª ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.