El Akron Barberton Cluster Railway ( marca de informe AB ) es un ferrocarril de Clase III que opera en 73 millas (117 km) de vías en Akron, Ohio y sus alrededores .
Descripción general | |
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Sede | Barberton, Ohio |
Marca de informe | AB |
Lugar | Ohio |
Fechas de operación | 1994-presente |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Historia
Los inicios de ABC Railway se remontan a la organización de Akron and Barberton Belt Railroad (ABB), que se formó a finales del siglo XIX. ABB poseía 62 millas (100 km) de vías en Akron, Ohio y sus alrededores.
En la década de 1980, el tráfico de ABB había disminuido debido a la falta de actividad comercial en la industria de los neumáticos en Akron. En 1994, el nuevo Wheeling and Lake Erie Railway compró ABB. Después de que ICC y W&LE firmaron un acuerdo y contrato en 1993, W&LE hizo arreglos para formar un nuevo ferrocarril en Akron utilizando la antigua ABB como base.
A principios de 1994, WE creó Akron Barberton Cluster Railway (ABCR) a partir de los antiguos activos de ABB. También incluía la antigua línea principal de Erie de Barberton a Rittman y de Kent a Ravenna, Ohio, vendida por Conrail. En 1997, a ABCR se le concedió permiso para arrancar el 45% de la antigua línea "Loop" de ABB que iba desde la pendiente en Barberton y Firestone Park hasta el Brittain Yard de WE en Akron. En 1999, ABCR puso la línea fuera de servicio, y en 2001, la rompió por completo con los gastos pagados por la empresa de ferrocarriles matriz, WE.
Sistema actual
ABCR tiene derechos de seguimiento en la subdivisión de New Castle de CSX desde el patio en Akron al sur hasta Barberton, donde gira alrededor del área de su sede. ABCR tiene su sede en un pequeño edificio junto a una carretera local en Barberton, Ohio. ABCR utiliza la línea ferroviaria Erie restaurada desde Barberton hasta Rittman, Ohio .
En 2002, el ferrocarril adquirió la línea a la fábrica de General Electric en el norte de Ravenna, Ohio . ABCR ha comprado los derechos de seguimiento con la Autoridad de Tránsito Regional de METRO en 2006, para conectarse con el área de Canton .