Al Hake (30 de junio de 1916 - 31 de marzo de 1944), fue un piloto australiano del Supermarine Spitfire que fue hecho prisionero durante la Segunda Guerra Mundial . Es notable por el papel que tomó en el 'Gran Escape' del Stalag Luft III en marzo de 1944 y como uno de los hombres recapturados y posteriormente fusilados por la Gestapo .
Merluza, Albert Horace | |
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![]() Spitfire LF Mk IX, MH434 pilotado por Ray Hanna en 2005. | |
Nombre de nacimiento | Merluza, Albert Horace |
Apodo (s) | Alabama |
Nació | Sydney , Australia | 30 de junio de 1916
Fallecido | 31 de marzo de 1944 entre Halbau y Görlitz , Alemania | (27 años)
Enterrado | Antiguo cementerio de la guarnición de Poznan, Polonia |
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | 1941-1944 |
Rango | Oficial piloto |
Número de servicio | 403218 |
Unidad | Escuadrón N ° 72 de la RAF |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial
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Premios | Mencionado en Despatches |
Relaciones | Noela Aundree Lillian Hake (esposa) |
La vida de antes de la guerra
Hake nació el 30 de junio de 1916 cerca del río Parramatta de Sydney y con su hermano Les pasó gran parte de su tiempo en el agua en balsas y botes caseros, incluida una noche a la deriva en el puerto de Sydney con las autoridades buscándolos. [1] Fue reconocido en la escuela por su talento en el dibujo técnico y el trabajo en metal, esto le permitió ingresar a la Sydney Technical High School . Era un estudiante serio y pasó directamente de la escuela a una buena posición en una empresa de aire acondicionado, su ambición en ese momento era ser dueño de su propia empresa de "aire acondicionado". [2] [3]
Servicio de guerra
Tras el estallido de la guerra en Europa, Hake se unió a la Reserva de la Real Fuerza Aérea Australiana en julio de 1940 y respondió de inmediato al llamado a filas el 4 de enero de 1941. [4] [5] Deseaba volar y sus instructores recomendaron que tuviera la capacidad para entrenar. para tripulación, por lo que después del entrenamiento básico fue destinado a Wagga Wagga, donde se examinó la aptitud de todos los candidatos a tripulación de Australia. Mientras estuvo aquí se casó con su novia Noela Horsfall. Aprendió a volar y alcanzó el grado requerido y se graduó el 20 de agosto de 1941. [6] El 7 de septiembre de 1941 se unió a un grupo de aviadores que se embarcaron a bordo del transatlántico "Athlone Castle" con destino a Inglaterra para continuar su formación con el número 53 de entrenamiento operativo. Unidad en Llandow en Gales volando aviones Supermarine Spitfire . Completó el entrenamiento el 14 de enero de 1942 entre los 3 mejores pilotos en la fuente. [7]
En enero de 1942 se unió al Escuadrón No. 72 de la RAF que volaba Supermarine Spitfire de RAF Biggin Hill llevando a cabo operaciones de barrido de cazas y misiones de escolta de bombarderos sobre el Canal de la Mancha en la Francia ocupada y los Países Bajos.
Prisionero de guerra
En un importante código de acción de combate llamado "Circus 119" el 4 de abril de 1942, diez Supermarine Spitfires fueron derribados en combate con un gran grupo de Luftwaffe Focke-Wulf Fw 190s , el propio avión de Hake Supermarine Spitfire Mark Vb (número de serie "AB258") recibió un disparo. los cazas enemigos lo levantaron antes de que el fuego antiaéreo dañara su hélice y también incendiara su avión. [8] [9] Saltó y aterrizó en paracaídas levemente herido y quemado junto a una unidad del ejército alemán. [10] El sargento Hake notó el respeto mostrado por los alemanes a un piloto de Spitfire y su suposición de que era un oficial, por lo que los alemanes creyeron que era un oficial durante todo su encarcelamiento. [11]
Se convirtió en prisionero de guerra número 6 detenido en Stalag Luft III en la provincia de Baja Silesia, cerca de la ciudad de Sagan (ahora Żagań en Polonia ). Hake se ocupó de un huerto durante las primeras etapas de su cautiverio, pero pronto su talento para hacer y arreglar cosas lo llevó al grupo de fugitivos, donde desarrolló un sistema de línea de producción para fabricar a mano equipos de brújula para fugitivos. [12] Se convirtió en un falsificador de documentos de viaje nazis y, recuperándose de un leve brote de difteria a mediados de septiembre de 1942, instaló la fábrica de brújulas en su habitación en el extremo norte del Bloque 103, derritiendo pedazos de disco fonógrafo de baquelita roto para ser reparado. a pedazos de cuchilla de afeitar debidamente magnetizados. Se produjeron más de 200. [13] [14] [15] [16]
'Gran escape'
Fue uno de los 76 hombres que escaparon del campo de prisioneros la noche del 24 al 25 de marzo de 1944, en la huida ahora famosa como " la Gran Evasión ". Cuando los alemanes descubrieron la fuga, comenzaron extensas persecuciones bien planificadas. Al Hake fue uno de los prisioneros recapturados con relativa rapidez: la tarde del 27 de marzo de 1944, él y su compañero de escape Johnny Pohe fueron llevados a las celdas de Görlitz sufriendo los efectos de un duro viaje en un clima helado, ambos congelados [ 17] Merluza lo peor de los dos. [18] Diecinueve oficiales recapturados fueron cargados en un camión al día siguiente y trasladados a la prisión de Görlitz bajo el control de la Gestapo . Aquí el número de oficiales recapturados creció hasta que se retuvieron allí treinta y cinco. [19] Los presos fueron amenazados de muerte e interrogados con dureza, pero no físicamente. El 30 de marzo de 1944, dos de los supervivientes vieron tres grandes sedanes con diez agentes de la Gestapo recoger a seis agentes, Ian Cross , Michael James Casey , George Wiley, Tom Leigh , John Pohe y Al Hake luchando por caminar sobre sus pies congelados. [20] [21] [22] [23] [24] no se les volvió a ver, las etiquetas de las urnas funerarias indicaban que habían muerto el 31 de marzo de 1944 y que habían sido incinerados en Görlitz. [25] [26] [27]
Fue uno de los 50 fugitivos ejecutados y asesinados por la Gestapo . [28] [29] [30] [31] [32] [33] Originalmente incinerado y enterrado en Sagan, ahora está enterrado en parte del antiguo cementerio de la guarnición de Poznan. [34] [35]
La investigación de la posguerra descubrió que un agente de la Gestapo llamado Lux lideró el escuadrón que disparó al grupo de seis aviadores recapturados junto a la autopista cerca de Halbau siguiendo las instrucciones de un oficial superior llamado Scharpwinkel. [36] [37]
Estaba entre los 47 oficiales asesinados nombrados en la prensa británica y de la Commonwealth cuando la historia se hizo pública entre el 19 y el 20 de mayo de 1944 o alrededor de esa fecha. [38] [39] El Glasgow Herald del 19 de mayo de 1944 publicó una lista temprana en la que nombraba a varios oficiales, incluido Hake. [40] Él y los otros australianos fueron nombrados en un artículo del periódico Canberra Times el 28 de febrero de 1946. [41]
Al Hake fue ascendido a suboficial en cautiverio o, más probablemente, a título póstumo. [42]
Premios
Mencionado en despachos por su conspicua galantería como prisionero de guerra (ninguna de las otras condecoraciones relevantes disponibles en ese momento podría otorgarse póstumamente). Se publicó en un suplemento de la London Gazette el 8 de junio de 1944. [43] [44]
Otras victimas
La Gestapo ejecutó a un grupo de 50 de los prisioneros recapturados que representaban a casi todas las nacionalidades involucradas en la fuga. Las investigaciones de la posguerra vieron a varios de los culpables de los asesinatos rastreados, arrestados y juzgados por sus crímenes. [45] [46] [47]
Nacionalidades de los 50 ejecutados |
21 británicos |
6 canadienses |
6 polaco |
5 australiano |
3 sudafricano |
2 neozelandeses |
2 noruego |
1 belga |
1 checoslovaco |
1 francés |
1 griego |
1 lituano |
Referencias
Notas
- ↑ Google Books - Vance, p.133 Biografía de Hake
- ↑ Vance (2000), p.133-134
- ^ Lista de servicios del gobierno australiano - Albert Horace Hake
- ↑ Vance (2000), p. 134
- ^ Lista de servicios del gobierno australiano - Albert Horace Hake
- ↑ Vance (2000), p. 134
- ↑ Vance (2000), p. 135
- ↑ Docherty (2009), p. 242
- ^ Libros de Google, Docherty, p.242-243 en línea
- ↑ Franks (1998), p. 19-20
- ↑ Vance (2000), p. 136
- ^ Docherty (2009), p.242-243
- ^ Leer (2012), p. 8-9
- ^ Burgess (1990), p. 36-38
- ↑ Andrews (1976), p. 206
- ↑ Vance (2000), p. 165-167
- ^ Sitio web de la defensa australiana - Suboficial AH Hake
- ↑ Vance (2000), p.244-245.
- ↑ Andrews (1976), p. 49
- ↑ Vance (2000), p. 264
- ^ Leer (2012), p.221-222
- ^ Sitio web de la defensa australiana - Suboficial AH Hake
- ↑ Andrews (1976), p. 49
- ^ Burgess (1990), p. 159
- ↑ Pegasus Archive - 50 fugitivos asesinados
- ^ Andrews (1976), p. 189 y 206
- ^ Burgess (1990), p. 271
- ^ Memorial de guerra australiano - Albert Horace Merluza
- ^ Sitio web de RSL - con una buena foto de AH Hake
- ↑ Vance (2000), p. 289
- ↑ Andrews (1976), p. 206
- ^ Burgess (1990), p. 271
- ^ Leer (2012), p.305
- ^ Víctima de la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth - Al Hake
- ↑ Pegasus Archive - 50 fugitivos asesinados
- ^ Leer (2012), p.240
- ↑ Andrews (1976), p. 186
- ^ Western Morning News, Dundee Courier y Yorkshire Post, 20 de mayo de 1944
- ↑ Ottawa Journal, 20 de mayo de 1944, p.17 - Lista de oficiales asesinados
- ^ Página del Glasgow Herald en línea - artículo que nombra a los oficiales
- ^ Canberra Times - página en línea
- ^ Sitio web de la defensa australiana - Suboficial AH Hake
- ^ "No. 36544" . The London Gazette (Suplemento). 2 de junio de 1944. págs. 2642–2643.
- ^ Sitio web de AWM - Premio MID de grabación de tarjeta RAAF para AH Hake [ enlace muerto permanente ]
- ^ Leer (2012), p.295
- ↑ Vance (2000), p. 310
- ^ Andrews (1976), p. 188 y 199
Bibliografía
- Tom Docherty (2009). Swift to Battle, Escuadrón de Cazas No. 72, Volumen 1 . Pluma y espada. ISBN 978-1844158294.
- Allen Andrews (1976). Justicia ejemplar . Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- William Ash ; Brendan Foley (2005). Under the Wire: The Wartime Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist y 'Cool King'. Gallito. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Paul Brickhill (2004). La gran evasión . WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Alan Burgess (1990). El túnel más largo: la verdadera historia de la gran evasión de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-097-9.
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- Arthur A. Durand (1989). Stalag Luft III: La historia secreta . Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- Fiesta de Sean (2015). El último de los 39-ers . Grub Street. ISBN 978-1909166158.
- Norman Franks (1998). Pérdidas del comando de combate de la RAF . Condados de Midland. ISBN 1-85780-075-3.
- Cato Guhnfeldt (2009). Spitfire Saga Volumen II . Publicación de alas. ISBN 978-8205452978.
- Paul Read (2012). Human Game: Cazando a los asesinos de Great Escape . Alguacil. ISBN 978-1472112620.
- Jonathan F. Vance (2000). Una empresa galante . Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
- Frank Walker (2015). Commandos: Incursiones ANZAC heroicas y mortales . Importar Aus. ISBN 978-0733631535.[1]
- Marilyn Walton (2014). Del interrogatorio a la liberación . AuthorHouse. ISBN 978-1491846889.
enlaces externos
- Proyecto Lecciones de la Gran Evasión (Stalag Luft III), de Mark Kozak-Holland. Los presos estructuraron formalmente su trabajo como un proyecto. Este libro analiza sus esfuerzos utilizando métodos modernos de gestión de proyectos.
- ^ [1] [google books]