Albert Alonzo Robinson (21 octubre 1844 a 7 noviembre 1918), a veces referido como Albert A. Robinson o AA Robinson , fue un estadounidense ingeniero civil que se levantó a través de las filas de la Atchison, Topeka y Santa Fe Railway para finalmente convertirse en el vicepresidente y gerente general de ferrocarriles . Después de renunciar a Santa Fe, Robinson se convirtió en presidente del Ferrocarril Central Mexicano .
Albert Alonzo Robinson | |
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Nació | South Reading, Vermont | 21 de octubre de 1844
Fallecido | 7 de noviembre de 1918 Topeka , Kansas | (74 años)
alma mater | Universidad de Michigan |
Firma | |
Juventud y educación
Nació el 21 de octubre de 1844, cerca de South Reading, Vermont . Su madre trasladó a la familia, después de la muerte de su padre, a Wisconsin , donde Robinson trabajó como empleado en la tienda de su padrastro hasta 1861. Cuando su padrastro se enfermó y cerró la tienda familiar, Robinson se dedicó al cultivo de tabaco durante unos años para apoyar a la familia. familia. En 1865 se matriculó en la Universidad de Michigan, donde uno de sus hermanos mayores, Stillman W. Robinson, era miembro de la facultad. Se graduó allí en 1869 y dos años más tarde obtuvo una Maestría en Ciencias. En 1900 se le concedió el título de Doctor en Derecho .
Carrera ferroviaria
Mientras estudiaba para obtener sus títulos avanzados, Robinson trabajó para St. Joseph y Denver City Railroad en 1869 y 1870. Comenzó a trabajar con Atchison, Topeka y Santa Fe Railway el 1 de abril de 1871. Robinson asumió muchos desafíos de construcción de ferrocarriles para Santa Fe, y bajo su dirección, el ferrocarril construyó casi 5,000 millas de vías, incluida la conexión de Topeka, Kansas , a Chicago, Illinois , y la expansión del ferrocarril a Texas y Nuevo México antes de que renunciara en 1893.
En 1893, cuando Santa Fe entró en suspensión de pagos, fue la elección popular entre los empleados del ferrocarril para convertirse en presidente. Pero fue Joseph Reinhart , cuyas conexiones en la industria financiera jugaron un papel más importante, quien se convirtió en el presidente de Santa Fe. Robinson renunció a Santa Fe para tomar la presidencia del Ferrocarril Central Mexicano en su lugar. Este movimiento puede haber sido el mejor para Robinson después de todo, ya que Santa Fe luchó por recuperar la solvencia durante el próximo año y la prensa culpó directamente a Reinhart por el colapso del ferrocarril.
Murió en Topeka el 7 de noviembre de 1918. [1]
Referencias
- ^ "Robinson está muerto" . Diario del estado de Topeka . 7 de noviembre de 1918. p. 6 . Consultado el 20 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com.
- Aguas, Lawrence Leslie (1950). Senderos de acero a Santa Fe . Prensa de la Universidad de Kansas, Lawrence, Kansas.