El vice-mariscal del aire Albert Earl " Steve " Godfrey MC (27 de julio de 1890 - 1 de enero de 1982) fue un as de vuelo canadiense de la Primera Guerra Mundial , oficialmente acreditado con 14 victorias mientras volaba para el Royal Flying Corps . [1] Pasó el resto de su carrera en la Real Fuerza Aérea Canadiense . [2]
Albert Earl Godfrey | |
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Apodo (s) | Steve |
Nació | 27 de julio de 1890 Killarney, Manitoba , Canadá |
Fallecido | 1 de enero de 1982 Kingston, Ontario , Canadá | (91 años)
Lealtad | Canadá |
Servicio / sucursal | Royal Flying Corps Real Fuerza Aérea Canadiense |
Rango | Vice-mariscal de aire |
Unidad | No. 10 Squadron RFC , No. 25 Squadron RFC , No. 40 Squadron RFC , No. 44 (Home Defense) Squadron RFC , No. 78 (Home Defense) Squadron RFC , Canadian Training Brigade |
Premios | Cruz militar , Cruz de la fuerza aérea |
Vida temprana y servicio
Godfrey era hijo de Nellie y Christopher Godfrey. Estaba construyendo su propio avión cuando comenzó la Primera Guerra Mundial . Aprovechó la oportunidad de ofrecerse como voluntario para el Royal Flying Corps. Le dijeron que lo aceptarían si podía pagar su propio entrenamiento de vuelo. Como no pudo hacer esto, se alistó, originalmente en el 11º CEF de Rifles Montados en enero de 1915, luego en el 1º Batallón de Pioneros CEF de la Fuerza Expedicionaria Canadiense . Llegó a Inglaterra en noviembre de 1915. Mientras estaba allí, trató de tomar lecciones de vuelo, pero su oficial al mando no le permitió el tiempo libre de sus funciones. Se embarcó a Francia y sirvió en las trincheras hasta mediados de 1916. Finalmente organizó una transferencia a la RFC como observador aéreo. [3]
Servicio aereo
Godfrey sirvió como observador / artillero en los Escuadrones 10 y 25, y anotó su primera victoria al derribar a un caza Roland fuera de control el 16 de octubre de 1916. Luego finalmente tuvo su oportunidad de entrenar como piloto. Una vez que recibió sus alas, fue asignado al Escuadrón 40 para volar un Nieuport . El 28 de mayo de 1917, compartió otra victoria "fuera de control" sobre un Albatros D.III mientras formaba equipo con William Arthur Bond . Luego, todavía usando Nieuport 17 número de serie B1684, entre el 1 de junio y el 14 de agosto de 1917, logró una serie de once victorias: nueve contra cazas Albatros D.III y dos contra máquinas de reconocimiento biplaza. Luego cambió al Nieuport 24 número de serie B3601 para su victoria final el 22 de agosto de 1917. Un resumen de sus victorias muestra que destruyó cuatro aviones enemigos y derribó diez fuera de control. Esto fue suficiente para un MC. [1] [2]
Luego fue retirado al Establecimiento Doméstico para servir en los Escuadrones 44 y 78 hasta abril de 1918. Luego regresó a casa para servir con la Brigada de Entrenamiento Canadiense, lo que hizo hasta el final de la guerra. [3]
En septiembre de 1926, el aviador estadounidense James Dalzell McKee y el líder de escuadrón Godfrey volaron de Montreal a Vancouver durante nueve días, siendo pioneros en la aviación transcanadiense. [4]
Texto de citas
Cruz militar
"Temp. Segundo teniente Albert Earl Godfrey, Gen. List, y RFC Por su conspicua galantería y devoción al deber en el ataque constante de máquinas hostiles a corta distancia, independientemente del riesgo personal o de que estén en un número superior".
Carrera militar posterior
Godfrey se transfirió del Royal Flying Corps a la recién creada Real Fuerza Aérea Canadiense después de la Primera Guerra Mundial y ganó una Cruz de la Fuerza Aérea. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, estaba sirviendo en el Imperial Defense College como Capitán de Grupo. [3]
Alcanzó el rango de Vice-Mariscal del Aire durante la Segunda Guerra Mundial antes de retirarse en 1944. [5]
Carrera política
Godfrey se postuló como candidato de la Federación Cooperativa de la Commonwealth en las elecciones parciales de febrero de 1945 en Gray North contra el general Andrew McNaughton, quien había sido nombrado Ministro de Defensa el noviembre anterior y estaba disputando las elecciones parciales para el Partido Liberal de Canadá . Mientras que Godfrey ocupó el tercer lugar, el general McNaughton se molestó en la elección parcial por el candidato conservador progresista con Godfrey, cuyo total de votos fue menor que la diferencia entre McNaughton y el candidato conservador, actuando como spoiler . [ cita requerida ]
Referencias
- ^ a b http://www.theaerodrome.com Recuperado el 8 de junio de 2010.
- ^ a b Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920. págs. 170-171.
- ^ a b c Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920. pag. 170.
- ^ Sutherland, Alice Gibson (1978). Pioneros de la aviación de Canadá: 50 años de ganadores del trofeo McKee . McGraw-Hill Ryerson. . pp 7 . ISBN 0-07-082704-4.
- ^ Halliday, Hugh A. (1 de mayo de 2005). "Godfrey de la RCAF: fuerza aérea, parte 9" . Revista Legion . Consultado el 16 de junio de 2017 .
- Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 Christopher F. Shores, Norman LR Franks, Russell Guest. Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .
- "Ases de la Primera Guerra Mundial de Canadá" . theaerodrome.com . Archivado desde el original el 24 de mayo de 2008 . Consultado el 14 de junio de 2008 .
enlaces externos
- "Archivos MI-034 de la ciudad de Vancouver, video de Godfrey partiendo de la base de la Real Fuerza Aérea Canadiense en Jericho Beach. 1928"
- Godfrey de la RCAF, Legion Magazine