Albion es un vino de Norfolk . Construido en 1898, sirvió como buque comercial y luego como encendedor , hasta que fue adquirida por Norfolk Wherry Trust para su restauración y conservación en 1949. Desde 1981 ha estado amarrada en la base de wherry Norfolk Wherry Trust en Womack Water cerca de Ludham . Ella está incluida en el registro de Naves Históricas Nacionales en el Reino Unido como parte de la Flota Histórica Nacional .
Albion en régimen de fletamento en Ranworth Broad, 20 de mayo de 2002. | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: |
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Dueño: |
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Constructor: | W Brighton |
Costo: | 455 £ |
Lanzado: | Octubre de 1898 |
Puerto base: |
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Identificación: | Número oficial del Reino Unido 148735 |
Estado: | Activo, a partir de 2010 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Norfolk Wherry |
Tonelaje: | 22,78 TRB |
Largo: | 65 pies 0 pulg (19,81 m) |
Haz: | 15 pies 0 pulg (4,57 m) |
Altura: | 42 pies 0 pulg (12,80 m) |
Borrador: | 1,37 m (4 pies 6 pulg) |
Propulsión: | Vela, 1200 pies cuadrados (110 m 2 ) |
Plan de vela: | Aparejado con garfio |
Velocidad: |
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Capacidad: | 36 toneladas largas (37 t) de carga |
Complemento: | 1 hombre, 1 niño |
Notas: | Único wherry de Norfolk construido por carvel. |
Apariencia
Albion ' construcción s es único entre chalanas comerciales Norfolk mientras se está a tope integrado (liso cascado), mientras que todos los demás son clinker construido. Aparte de la construcción de su casco, su apariencia general sigue la de un típico wherry comercial con un mástil de pino de Oregon contrapesada hacia adelante , una gran bodega de carga en el centro del casco y cuartos de la tripulación en popa . La manejan desde un pequeño pozo de popa mediante el timón y la caña del timón .
Albion ' tonelaje de registro s es 22,78 y su longitud total es de 65 pies (20 m) con un casco de 58 pies (18 m). Su haz es de 15 pies (4,6 m) y dibuja 4 pies 6 pulgadas (1,37 m). [1] Su mástil mide 12,80 m (42 pies) de altura. Su área de navegación es de 110 m 2 (1,200 pies cuadrados ). [2]
Historia
Albion fue construido por William 'Billy' Brighton en su astillero en Lake Lothing entre Oulton Broad y Lowestoft para WD y AE Walker, una firma de malteros Bungay . Su construcción costó £ 455 y fue lanzada en octubre de 1898 con una librea verde con una tapa de óxido marrón. [3] Su tripulación estaba formada por un hombre y un niño. [4]
Albion casi se pierde en enero de 1929 cuando se hundió cerca del puente Great Yarmouth , pero resucitó 3 días después. Tuvo otro percance en 1931 cuando perdió su mástil, pero lo reemplazó con el del wherry Sirius .
Poco después fue comprada por la General Steam Navigation Company , que cambió su nombre a Plane y nombró a un nuevo maestro, George Farrow, que permaneció con ella hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando la desnudaron y la utilizaron como encendedor . [3] A Albion se le asignó el número oficial del Reino Unido 148735.
Aunque está diseñado para transportar 36 toneladas largas (37 t) de carga, se registra que transportó 41 toneladas largas (42 t) de carga en una ocasión. [1] En servicio normal, Albion hizo de 3 a 5 nudos (de 5,6 a 9,3 km / h; de 3,5 a 5,8 mph), siendo de 7 a 8 nudos (de 13 a 15 km / h; de 8,1 a 9,2 mph) su máximo normal. . Se rumorea que logró de 9 a 10 nudos (17 a 19 km / h; 10 a 12 mph) en una carrera en Breydon Water cuando su mástil se rompió. [4]
En 1949 fue adquirida por el entonces recién formado Norfolk Wherry Trust, que renombró Albion , su restaurado y operado su tiempo completo como un comercio de wherry hasta 1953 cuando, incapaz de soportar un equipo a tiempo completo, Albion ' bodega s fue barrida y pasaba los veranos como chárter con tripulación acomodando a grupos de jóvenes durmiendo en hamacas. Ella continuó actuando como un comerciante. Sin embargo, después de hundirse dos veces más, se reconoció que esto era económicamente insostenible y en 1961 el Trust decidió que Albion nunca volvería a transportar carga 'sucia'. [3]
En 2010, Albion fue galardonado con el segundo lugar por National Historic Ships en su competencia anual Flagship. Se otorgó un premio de £ 250 al Norfolk Wherry Trust en reconocimiento a esto. [5] Albion voló un banderín durante la temporada 2010 que denota este logro. [6]
Nombre | fechas |
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Jimmy Lacey | 1898-1900 |
Jack Powley | 1900 – c1920 |
George Farrow | 1931 – c1940 |
Notas al pie
- ^ a b c "La vida laboral de Albion" . Norfolk Wherry Trust . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2010 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
- ^ El Norfolk Wherry Trust 2010
- ^ a b c Albion; la historia de Norfolk Trading Wherry - Martin Kirby / Norfolk Wherry Trust
- ^ a b El Norfolk Wherry Trust 2010 .
- ^ "El yate de 75 años se convierte en buque insignia nacional" . Barcos Históricos Nacionales . 19 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2010 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
- ^ "Noticias" . Norfolk Wherry Trust. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2010 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
Referencias
- El Norfolk Wherry Trust (2010). "Preguntas frecuentes" . Norfolk Wherry Trust . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
enlaces externos
- Norfolk Broads wherries
- The Norfolk Wherry Trust - Hogar de Albion
- Albion en el registro de embarcaciones históricas