Ferrocarril del valle de Alb
El Alb Valley Railway (en alemán : Albtalbahn ) es una línea ferroviaria en el sur de Alemania que va desde Karlsruhe a través de Ettlingen hasta Bad Herrenalb con un ramal a Ittersbach . La línea es propiedad y está operada, como parte de Stadtbahn Karlsruhe , por Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG). [2]
La ciudad de Ettlingen había ganado una conexión ferroviaria en 1844 con la apertura de la actual estación de Ettlingen West en la línea principal de Baden , pero la estación estaba lejos de la ciudad y no podía satisfacer las necesidades de su población e industrias. Por lo tanto, la ciudad presionó por un ramal corto hacia el centro de la ciudad. Dado que los ferrocarriles estatales del Gran Ducado de Baden no estaban interesados en la construcción de la línea, la ciudad de Ettlingen solicitó un permiso para construir la línea.
El 25 de agosto de 1885, se abrió la primera sección de la línea de ancho estándar desde la estación Ettlingen West hasta Erbprinz y, el 15 de julio de 1887, se abrió la sección restante a la actual estación Ettlingen Stadt. La gestión de esta línea se transfirió a los Ferrocarriles del Estado del Gran Ducado de Baden, que comenzó a operar 17 trenes de pasajeros diarios en cada sentido. El horario incluía tanto los trenes lanzadera que iban a la estación de Ettlingen West como los trenes que iban de Ettlingen a Karlsruhe.
Además de conectar Ettlingen con la red ferroviaria, la línea sirvió al creciente tráfico de pasajeros entre Karlsruhe y Ettlingen. Sin embargo, una expansión de los servicios entre dos ciudades no fue posible debido a la capacidad limitada de la línea principal entre Karlsruhe y Ettlingen West, por lo que pronto se discutió la construcción de un enlace ferroviario directo a Rüppurr.
Ya en 1870, había comenzado la planificación de un ferrocarril desde Karlsruhe a través de Ettlingen y el norte de la Selva Negra hasta Herrenalb . En ese momento, el valle era un destino popular de la población de Karlsruhe; Además, las empresas industriales en desarrollo en Ettlingen y Karlsruhe eran una fuente importante de ingresos para la población de las aldeas circundantes, lo que significaba que muchos trabajadores tenían que realizar largas caminatas todos los días hasta sus lugares de trabajo. El servicio de diligencias una vez al día ya no era suficiente.
Ettlingen inicialmente se resistió al proyecto porque temía que la construcción de una conexión ferroviaria directa llevaría a Karlsruhe a anexar Ettlingen. Este riesgo no se consideró tan grande si la línea propuesta se construyera como un ferrocarril de vía estrecha. Después de obtener una licencia para construir el ferrocarril de los gobiernos de Baden (1896) y Württemberg (1897), la construcción pudo comenzar. El Alb Valley Railway cruzó al estado de la región de Württemberg en Herrenalb, pero, a diferencia del cercano Murg Valley Railway ( Murgtalbahn ), no causó mayores dificultades para la construcción y operación de la línea.
