Alert era un barco de vapor de popa que operó en el río Willamette , en Oregon , Estados Unidos, de 1865 a 1875. Originalmente construido y propiedad de Willamette Steam Navigation Co. , pronto fue adquirido por People's Transportation Company , una línea de barcos de vapor que tenía un cuasimonopolio sobre el transporte del río Willamette. Este buque fue reconstruido en 1871 y funcionó hasta 1875, cuando fue desmantelado.
La alerta fue construida en Oswego, Oregon , en 1865 por la firma de Paquet & Brown, y lanzada el 8 de diciembre de 1865. [1] La alerta tenía 135 pies (41,1 m) de largo, sin incluir la extensión de la cubierta principal sobre la popa. , llamado "cola de abanico" en el que se montó la rueda de popa. [2] La alerta tenía un haz (ancho) de 25 pies (7,6 m) y una profundidad de agarre de 5 pies (1,5 m). [2]
La alerta ascendió a 340,83 toneladas según el registro oficial de buques mercantes. [3] El número de registro oficial de buques mercantes era 1233. [3]
La alerta fue impulsada por dos motores de vapor de un solo cilindro, montados horizontalmente, cada uno con un diámetro de cilindro de 16,5 pulgadas y una carrera de pistón de 60 pulgadas. [2] En 1874, las máquinas de vapor de Alert desarrollaron 74 caballos de fuerza. [4]
Alert hizo su viaje de prueba el 18 de enero de 1866. [1] Los oficiales iniciales de Alert fueron James Strang, capitán; Edward Fellows, ingeniero; HH Johnson, sobrecargo; Jerry Driscoll, amigo. [1]
En marzo de 1866, Alert operaba diariamente (excepto los domingos) de Portland a la ciudad de Oregon , saliendo del muelle de Vaughn a las 7:00 am bajo el mando del capitán James Strang. [5] En la ciudad de Oregon, la ruta conectaba con el vapor Active , que, bajo la dirección de John T. Apperson , capitán, partía los lunes y jueves hacia Salem, Albany, Corvallis y puntos de referencia río abajo. [5] En ese momento, Alert y Active eran propiedad de Willamette Steam Navigation Company , de la cual DW Burnside era presidente. [5]