Empresa de transporte de personas
La People's Transportation Company operó barcos de vapor en el río Willamette y sus afluentes, los ríos Yamhill y Tualatin , en el estado de Oregón desde 1862 hasta 1871. Durante un breve período, esta empresa operó vapores en el río Columbia y durante unos dos meses en 1864. , la compañía operaba un pequeño vapor en el río Clackamas .
La People's Transportation Company, a menudo llamada PT Company, se organizó en 1862 para competir con la Oregon Steam Navigation Company , comúnmente conocida como OSN [1] Casi todos los hombres de los barcos de vapor no asociados con OSN fueron fundadores de la PT Company o fueron luego asociado con él. [2]
Los protagonistas de la fundación de la empresa PT fueron dos hermanos, empresarios y agricultores: Asa Alfred McCully (1818-1886) y David McCully (n. 1814). Otros oficiales fueron Stephen T. Church (1829-1871); Edwin N. Cook (o Cooke) (1810-1879), hombre de negocios y tesorero del estado de Oregon desde 1862 hasta 1870; el capitán del barco de vapor Ephraim W. Baughman; el empresario y político Stephen Coffin ; y el maestro constructor de barcos John D. Biles. [2] Había alrededor de 65 accionistas. [2] Stephen Coffin fue el primer presidente, y Edwin Cook y los hermanos McCully fueron directores. [2] Los McCully, que eran grandes transportistas en el valle de Willamette, habían invertido $ 3,000 en un vapor, el James Clinton.asegurar el acceso al transporte fluvial libre de control monopolístico. [2]
En la primavera de 1863, el desarrollo de minas al este de las montañas Cascades creó una demanda de transporte marítimo en el río Columbia. [3] La PT Company, deseando aprovechar esto, construyó el sidewheeler Iris en The Dalles, Oregon , para competir con el sidewheeler Idaho de OSN en el tramo corto del río Columbia entre Cascades y Celilo Rapids . [3]
Para el servicio por encima de las cataratas, la Compañía PT hizo arreglos con los propietarios de dos vapores construidos el año anterior, Spray y Kiyus , para transportar pasajeros y carga más arriba de los ríos Columbia y Snake , a Lewiston, Idaho , que fue el salto. -punto de partida para las minas. [3] OSN tenía un ferrocarril de carga para transportar carga alrededor de Celilo Falls, que se negaron a permitir que PT Co. lo usara, lo que obligó a PT Co. a transportar carga en vagones alrededor de las cataratas, un medio mucho menos efectivo. [3]
Con cierto éxito, la nueva empresa comenzó a expandir sus operaciones al río Columbia. [2] La Compañía PT colocó el ED Baker en la parte baja de Columbia, el Iris en el medio y el Kiyus en la parte superior de Columbia. [4]
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