El ferrocarril Alessandria-Piacenza es un ferrocarril ubicado en el norte de Italia que conecta las regiones de Emilia-Romagna , Lombardía y Piamonte . El ferrocarril tiene 96 kilómetros (60 millas) de largo y es administrado por RFI . [2] Une el eje ferroviario de Alessandria con el de Piacenza , pasando por las ciudades de Tortona , Voghera y Stradella .
Ferrocarril Alessandria-Piacenza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Mapa del ferrocarril | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Ferrovia Alessandria – Piacenza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Rete Ferroviaria Italiana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comenzó | 16 de enero de 1856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 25 de enero de 1858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminado | 1860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 3 kV de corriente continua | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Ponte_Trebbia_ferrovia.jpg/440px-Ponte_Trebbia_ferrovia.jpg)
Historia
Las obras para la construcción del ferrocarril comenzaron el 16 de enero de 1856: el proyecto inicial incluía el tramo entre Alessandria y Stradella, así como un ramal de Tortona a Novi Ligure . [3] En junio de 1858, la Cámara aprobó un decreto para la Facilitazione per l'unione della Società della ferrovia da Alessandria e Novi a Stradella con quella di Piacenza (Facilitación de la unión de la compañía ferroviaria de Alessandria y Novi a Stradella con el de Piacenza) [4] En 1859, el territorio del Ducado de Parma y Piacenza se incorporaron a las Provincias Unidas de Italia Central y posteriormente se anexaron al Reino de Cerdeña como resultado del plebiscito del 12 de marzo de 1860. Tras la anexión , el ferrocarril se amplió hasta Piacenza.
Sección | Abierto [5] |
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Alessandria - Casteggio | 25 de enero de 1858 |
Casteggio- Stradella | 22 de julio de 1858 |
Stradella- Castel San Giovanni | 5 de septiembre de 1859 |
Castel San Giovanni- San Nicolò | 20 de octubre de 1859 |
San Nicolò-ponte Trebbia | 20 de noviembre de 1859 |
ponte Trebbia- Piacenza | 19 de enero de 1860 |
El primer tramo, entre Alessandria y Casteggio se inauguró el 25 de enero de 1858. El tramo se abrió a Stradella en julio siguiente, mientras que los tramos de Piacenza de la línea se abrieron entre 1859 y 1860, el último de los cuales, entre el puente sobre el El río Trebbia y Piacenza, se abrió al tráfico el 19 de enero de 1860. [5]
A partir del 1 de julio de 1905, en virtud de la ley no 137 de 22 de abril de 1905 , el estado italiano asumió la explotación de la línea ferroviaria, a través de la recién creada Azienda autonoma per l'esercizio delle Ferrovie Italiane ( Ferrovie dello Stato ), bajo el control del Ministerio de Fomento.
Se produjo un accidente en Voghera la noche del 31 de mayo de 1962, cuando un tren de mercancías procedente de Milán chocó contra el final de un tren de pasajeros que estaba parado en el andén 3 y que estaba a punto de partir hacia Génova . 64 personas perdieron la vida y 40 resultaron gravemente heridas, 4 de las cuales murieron posteriormente en el hospital, lo que elevó el número de muertos a 64 [6].
Caracteristicas
El ferrocarril tiene un ancho de 1435 mm. Está electrificado a 3000 V y puede soportar un peso de 22,5 toneladas por eje. [2]
Referencias
Notas al pie
- ^ Railway Atlas 2017 , págs. 32-34, 121, 141.
- ^ a b Linea ferroviaria Voghera - Piacenza (tratta lombarda) Archivado el 21 de noviembre de 2015 en Wayback Machine trail.unioncamerelombardia.it
- ^ "Museo ferroviario di Bussoleno" (PDF) (en italiano). Provincia de Turin.it . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ^ "Facilitazione per l'unione della Società della ferrovia da Alessandria e Novi a Stradella con quella di Piacenza" (en italiano). Parlamento de Italia. 8 de junio de 1858 . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ↑ a b Prospetto cronologico, 1926 .
- ^ "Tragedia sui binari" . Il Sole 24 Ore (en italiano). 7 de enero de 2004. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2009 . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
Fuentes
- RFI, ed. (Diciembre de 2003). Fascicolo Linea 33 (en italiano). Rete Ferroviaria Italiana.
- Tuzza, Alessandro, ed. (1927). "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" (en italiano). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato / Trenidicarta.it . Consultado el 21 de agosto de 2018 .
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia [ Atlas ferroviario de Italia y Eslovenia ]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.