Alexander Ignatyevich Molodchy ( ruso : Александр Игнатьевич Молодчий , Ucrania : Олександр Гнатович Молодчий ; junio 27, 1920 a junio 9, 2002 ) era un ucraniano Soviética largo alcance piloto que voló más de 300 misiones en la B-25 , IL-4 , y Yer- 2 durante la Segunda Guerra Mundial. Fue la primera persona a la que se le otorgó dos veces el título de Héroe de la Unión Soviética durante la guerra en vida.
Molodchy nació el 27 de junio de 1920 en Lugansk en una gran familia de campesinos ucranianos . [1] Después de completar la escuela secundaria y entrenarse en el aeroclub de Voroshilovgrad en 1935, se quedó en el aeroclub, donde trabajó en un taller y como instructor hasta que ingresó al ejército como teniente menor en 1937. Cuando tenía quince años ganó un competencia de modelado de aviones, [2] y antes de convertirse en miembro del Partido Comunista en 1942 fue miembro del Komsomol . [3] [4]Después de graduarse de la formación inicial en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Voroshilovgrad en noviembre de 1938, se entrenó para volar el Tupolev SB hasta noviembre de 1939; luego se convirtió en piloto en el 51º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad, y en 1940 fue transferido al 100º Regimiento de Bombarderos de Largo Alcance. [5]
Cuando Alemania inició la invasión de la Unión Soviética en junio de 1941, Molodchy era comandante de escuadrón adjunto en el 420º Regimiento de Bombarderos de Largo Alcance. Antes de entrar en combate en agosto, se convirtió en uno de los primeros pilotos soviéticos en dominar el vuelo del Yer-2 ; o volando seis misiones diurnas y siete nocturnas en él, fue nominado para el título de Héroe de la Unión Soviética el 20 de octubre de 1941, que le fue otorgado dos días después. Desde enero de 1942 hasta junio de 1944 fue subcomandante de escuadrón en el 748.º Regimiento de Aviación de Largo Alcance, que recibió la designación de guardias en agosto del mismo año y pasó a llamarse 2.º Regimiento de Guardias . Después de bombardear con éxito Berlín en un Il-4 el 26 de agosto de 1942, recibió un radiograma de felicitación deJoseph Stalin . Durante la mayoría de sus misiones en los primeros años de la guerra, voló con Sergey Kulikov como su navegante. [6]
Molodchy fue nominado para una segunda estrella de oro el 2 de octubre de 1942 por realizar 145 misiones, tanto de bombardeo como de reconocimiento. La concesión del título el 31 de diciembre de 1942 le convirtió en el primer doble adjudicatario no póstumo durante el conflicto. Fue nominado para una tercera estrella de oro en noviembre de 1943, pero no fue premiada; en 1944 fue nuevamente nominado para una tercera estrella de oro, pero en cambio recibió la Orden de Lenin . [7]
En junio de 1944 Molodchy se convirtió en inspector de vuelo de la 1.ª División de Aviación de Largo Alcance de la Guardia, por lo que no realizó ninguna salida de combate desde entonces hasta abril de 1945. Mientras estaba asignado como inspector a la división, entrenó a más de 40 pilotos. Una vez que pudo regresar al combate en abril de 1945, voló cuatro misiones antes del final de la guerra. [8]
A lo largo de la guerra, realizó 311 salidas, que consistían en misiones diurnas 24 y nocturnas en el Yer-2, Il-4 y B-25 sobre ciudades estratégicamente importantes de Europa, incluidas Berlín , Stalingrado , Kursk , Königsberg , Budapest , Vitebsk , Minsk , Vilnius , Riga , Smolensk , Oryol y Polotsk . A pesar de haber sido derribado dos veces, sobrevivió a la guerra y su tripulación de vuelo derribó a cinco cazas del Eje. [7]