Alexander Pavlovich Smorchkov ( en ruso : Александр Павлович Сморчков ; 29 de noviembre de 1919 - 16 de noviembre de 1998) fue un piloto de combate soviético. Después de obtener tres derribos durante la Segunda Guerra Mundial , pasó a alcanzar el estatus de as en la Guerra de Corea , y se le atribuyen 12-13 victorias en solitario en el MiG-15 por lo que recibió el título de Héroe de la Unión Soviética .
Smorchkov nació el 29 de noviembre de 1919 en una familia rusa en Chekmovo, Moscú. Después de completar su séptimo grado de escuela en 1935, trabajó y asistió a una escuela de oficios mientras entrenaba en un aeroclub . Habiendo ingresado al ejército en 1938, pronto se graduó de la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Kachin con el rango de teniente junior.en 1940, después de lo cual se convirtió en instructor de vuelo en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Lviv. Desde diciembre de ese año hasta agosto de 1941 trabajó como pilotos entrenados en la Escuela Militar de Aviación Fastovsky. En octubre llegó al frente de guerra, donde resultó herido en combate ese mes tras contabilizar 51 incursiones y 9 enfrentamientos aéreos. Después de recuperarse de sus heridas en diciembre de ese año, fue asignado a trabajar para la Asociación de Servicios de Emergencia Militar de Chernogovskoye, donde pronto fue ascendido a comandante de vuelo. Un año más tarde se convirtió en subcomandante de escuadrón en el 761º Regimiento de Aviación de Cazas , que estaba estacionado lejos del frente. Allí aprendió a pilotar el Yak-7Bantes de entrar en los cursos de navegador. Tras la redistribución en septiembre de 1943, volvió al combate, pero durante su primera salida recibió heridas leves, lo que provocó que lo enviaran de regreso a estudiar. Eventualmente, pudo regresar al 523.er Regimiento de Aviación de Cazas en mayo de 1944 y, al final de la guerra, derribó dos o tres aviones enemigos: dos Bf 109 [1] y posiblemente un FW 109 a lo largo de más de 200 misiones. . [a] Permaneció en el Regimiento 523 después de la guerra. [2]
Varios meses después del estallido de la Guerra de Corea, Smorchkov fue transferido al 18º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia , y dos meses después, en marzo de 1951, el hasta fue enviado a China. En mayo entró en combate, y desde entonces hasta febrero de 1952 realizó más de 100 incursiones [b] , lo que resultó en 52 enfrentamientos aéreos, uno compartido y 12 [1] o 13 derribos en solitario. Según Smorchkov, él y su compañero Dmitry Oskin derribaron cinco Gloster Meteors durante una sola noche. [3] Durante uno de sus últimos vuelos fue herido en una pierna, pero sobrevivió. [3]El 13 de noviembre de 1951 recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por sus primeras diez victorias en solitario. El desglose y el número exacto de sus victorias varía de una fuente a otra, pero todas indican una cuenta de al menos 12. [4]
En agosto de 1952, en medio de las hostilidades en Corea, fue retirado del combate y enviado a asistir a la Academia de la Fuerza Aérea en Monino. Después de graduarse en 1956, se convirtió en comandante del 826º Regimiento de Aviación de Entrenamiento de Cazas, y en 1960 asumió el mando del 802º Regimiento de Aviación de Entrenamiento de Cazas. En 1962 fue ascendido a subcomandante de la 9ª División de Aviación de Cazas , y en 1964 fue nombrado comandante de la 95ª División de Aviación de Cazas ; más tarde ese año fue nombrado jefe del puesto de mando del 26º Ejército Aéreo . En 1966 comenzó a trabajar en la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea Zhukovsky., donde fue ascendido a profesor titular en 1967. Tras ingresar en la reserva en 1975 permaneció en Moscú, donde murió el 16 de noviembre de 1998 y fue enterrado en el cementerio de Troyekurovskoye . [5]