ALFA o posterior Alfa Romeo ha fabricado tres coches denominados 20/30 HP , el primero de 1910 4 cilindros y 4 6 plazas tourer, versión mejorada 20/30 HP E en 1914 y 1921 el 20/30 HP ES Sport , un 4 - Coche deportivo con asiento. [1]
Alfa Romeo 20/30 CV | |
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Descripción general | |
Fabricante | Alfa Romeo |
Producción | 1914-1922 |
Montaje | Portello, Milán , Italia |
Diseñador | Giuseppe Merosi |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Berlina Torpedo |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 4.1 Válvula lateral L I4 4084 cc 4.2 Válvula lateral L I4 4250 cc |
El Alfa 20/30 HP
El ALFA 20/30 HP era casi idéntico al 24 HP de 1910 y podría llamarse HP 24 Series E. El motor era el mismo que se usaba en 24 HP pero ahora el árbol de levas tenía una cadena lateral, para reducir el ruido. La potencia máxima se incrementó a 49 CV a 2400 rpm y la velocidad máxima fue de 115 kilómetros por hora (71 mph). El vehículo estaba disponible en dos variantes de carrocería: berlina y torpedo .
Al estallar la Primera Guerra Mundial, el 3 de agosto de 1914, Italia se declaró neutral y las plantas de ALFA no se habían visto afectadas directamente por la guerra o por la fabricación relacionada con el esfuerzo bélico. La producción entre 1914 y 1915 fue de 285 modelos terminados de 20/30 HP. En 1915, la producción era de 95 cuadros para 20/30 HP, pero solo se completaron en 1920.
Alfa Romeo 20/30 ES Sport
Alfa Romeo Torpedo 20/30 HP es el primer automóvil Alfa Romeo que lleva el nombre de la marca ALFA. 20/30 HP tenía un motor de 4 cilindros en línea de 4250 cc y válvulas laterales y producía 67 CV. El automóvil estaba destinado a las clases altas, por lo que el precio era alto, alrededor de tres veces más que el Ford Modelo T , que fue mucho dinero inmediatamente después de la Primera Guerra Mundial .
ES Sport se basó en el modelo 1914 20/30 E. Se agregó la "S" para enfatizar la deportividad del automóvil. Este auto tenía luces eléctricas y arranque . El chasis se acortó del modelo E anterior. Enzo Ferrari comenzó su carrera deportiva en una ES 20/30, con sus compañeros Antonio Ascari y Ugo Sivocci .
El precio fue una de las razones por las que solo se produjeron 124 automóviles.
- Motor: 4 cilindros en línea
- Desplazamiento: 4250 cc
- Potencia: 67 CV a 2600 rpm
- Velocidad máxima: 130 km / h (81 mph)
Notas
- ^ "Toda la producción, prototipo y proyecto Alfa Romeos de 1910 a 1971" . barchetta.cc . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2010 . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
Referencias
Borgeson, Griffith (1990). La tradición Alfa Romeo . Ciudad: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, Reino Unido. ISBN 0-85429-875-4.