Ugo Sivocci (29 de agosto de 1885 - 8 de septiembre de 1923) fue un piloto de carreras italiano. [1]
Nacido en Salerno , Sivocci comenzó su carrera como uno de los pioneros de las carreras de bicicletas italianas, [2] obteniendo un segundo lugar en el clásico Corsa Nazionale de 600 km de longitud. [3] Después de la Primera Guerra Mundial, trabajó como mecánico de automóviles en Milán . Amigo de Enzo Ferrari , Alfa Romeo lo contrató en 1920 para conducir Alfa en un equipo de trabajo de tres hombres: ( Alfa Corse ) con Antonio Ascari y Enzo Ferrari. Con el HP 20-30 ES Sport terminó segundo en la carrera Parma - Poggio Berceto. En 1923 comenzó a conducir el Alfa Romeo RL y rápidamente ganó numerosas carreras. En el mismo año ganó la Targa Floriocon RL Targa Florio, que fue su mayor logro en las carreras. La carrera fue un gran éxito para Alfa Romeo, ya que el segundo (Ascari) y el cuarto lugar ( Giulio Masetti ) fueron ocupados por Alfa. El coche de Sivocci estaba pintado con la hoja de trébol verde sobre un fondo blanco que se convertiría en el símbolo de la buena suerte de Alfa.
En el mismo año, Sivocci murió mientras probaba el nuevo P1 de Merosi en Monza . El mismo día del accidente, un comunicado de prensa del ingeniero Nicola Romeo anunció la retirada de otros coches Alfa Romeo en competencia.
Su automóvil llevaba el número 17, que nunca más se asignó a los autos de carreras italianos. [ dudoso ]
Resultados principales
- Parma - Carrera Poggio Berceto 1921, 2do [1]
- Circuito de Mugello 1921, 4o
- Targa Florio 1922, novena
- Targa Florio 1923, 1a
Principales resultados de ciclismo
Referencias
- ^ a b "Ugo Sivocci" . targaflorio.info (en italiano) . Consultado el 23 de junio de 2012 .
- ^ "Página de Ugo Sivocci en CyclingRanking" . cyclingranking.com . Consultado el 6 de enero de 2019 .
- ^ a b "Corsa Nazionale - La Seicento 1904" . cyclingranking.com . Consultado el 6 de enero de 2019 .
- ^ "Corsa Nazionale - La Seicento 1902" . cyclingranking.com . Consultado el 6 de enero de 2019 .