Alfa Romeo III (también conocido como Shockwave ) es un "mini-maxi" de 21 metros (69 pies) construido para competir con otros barcos del mismo tamaño en carreras de distancias más cortas bajo las reglas del IRC . [1]
Otros nombres | Onda de choque |
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Diseñador (s) | Reichel / Pugh |
Constructor | McConaghy Sídney , Australia |
Lanzado | 2008 |
Propietario (s) | Neville Crichton George Sakellaris |
Carrera de carreras | |
Capitanes | Torben Grael |
Victorias notables | 2014 Bermuda Race ( izquierda ) |
Especificaciones | |
Tipo | Monocasco |
Largo | 21,80 m (71,5 pies) (izq.) |
Haz | 5,41 m (17,7 pies) |
Sequía | 5,12 m (16,8 pies) |
Como Alfa Romeo I y Alfa Romeo II, también fue diseñada por Reichel / Pugh y construida por McConaghy Boats; Su mástil de 31,5 metros (103 pies) también fue construido por Southern Spars. Tiene una quilla convencional de bulbo fijo y fue botada a mediados de 2008. Su diseño interior sigue el estilo del Alfa Romeo 8C Competizione , en rojo, plateado / gris, negro y blanco, con una escalera de acceso que se asemeja a la parrilla del automóvil. [2] Clasificado como un IRC Mini Maxi, desplaza alrededor de 14,700 kilogramos (32,400 lb). La división IRC Mini Maxi tiene capacidad para yates entre 60 y 79 pies (18 a 24 m) de LOA. En septiembre de 2008, fue dos veces la primera en terminar en la competición Maxi Yacht Rolex Cup, con Torben Grael como patrón . [1][3]
Aunque su LOA es aproximadamente 9 metros (30 pies) más corto que el Alfa Romeo II, su haz es comparable, para mejorar la rigidez o la resistencia a la escora , y lleva un bauprés largo desde el que monta un spinnaker asimétrico . Con este "mini-Maxi" Crichton buscó una competencia más cercana en el circuito de carreras. Señaló que con solo quizás diez de los yates supermaxi (competidores potenciales de Alfa Romeo II ) en existencia, ponerlos a todos en el mismo circuito de carreras al mismo tiempo había sido difícil. El mini-Maxi más asequible genera más competencia en flotas más fuertes [4] . [1] Desde entonces, George Sakellaris la compró .
Shockwave se llevó los honores de línea al completar la carrera Bermuda 2014 de 635 nm en un tiempo de 63h 04m 11s. La victoria se suma a la onda de choque ' lista de victorias, incluyendo una victoria por división en el 2012 Bermuda Race, el 2013 Montego Bay, y el 2014 RORC Caribbean 600 Carrera s. [5]
Patrocinio
Alfa Romeo III fue patrocinado por Alfa Romeo Automobiles SpA de Turín, Italia. Poseen el nombre de Alfa Romeo y otras propiedades intelectuales como logotipos, emblemas (utilizados en Alfa Romeo III ) y la forma de representar el nombre como se muestra en la vela mayor de Alfa Romeo II en el cuadro de información.
Ver también
Referencias
- ^ a b c Sin atribuir. "Neville Crichton 'cambia de marcha' con Mini Maxi Alfa Romeo III" . Yate Alfa Romeo Maxi . Equipo Alfa Romeo Yacht Racing. Archivado desde el original el 20 de julio de 2008 . Consultado el 6 de julio de 2009 .
- ^ Interior de Alfa Romeo III Archivado el 5 de octubre de 2009 en lasfotos de Wayback Machine .
- ^ Sin atribuir (10 de septiembre de 2008). "Prometedor comienzo para el nuevo Alfa Romeo 3" . Equipo Alfa Romeo Yacht Racing. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2009 . Consultado el 8 de julio de 2009 .
- ^ "Más fuerte" en el sentido de un mayor número de entradas individuales de tipos similares
- ^ "Shockwave gana honores de línea como la mayoría de la flota se desplaza en - Newport Bermuda Race" . Bermudarace.com . Consultado el 22 de agosto de 2015 .
enlaces externos
- Sitio del equipo Alfa Romeo Yacht Racing
- Comunicados de prensa del Alfa Romeo Yacht Racing Team
- Detalles de construcción de Alfa Romeo II
- Lista de tripulantes de carrera de Transpac 2009
- Maxi Yacht Rolex Cup Victory en Cerdeña
- Información promocional de la Copa Giraglia Rolex
- Alfa Romeo II demostrando velocidad en Malta Rolex Middle Sea Race 2006
- Diseño de cubierta y fotos de detalle de Alfa Romeo II