Estación de Allentown (Central Railroad of New Jersey)
Allentown es una estación de tren desaparecida en Allentown, Pensilvania . Fue construido por el Ferrocarril Central de Nueva Jersey (CNJ) y el Ferrocarril de Reading entre 1888 y 1889. La estación cerró en 1967 con el cese del servicio de pasajeros del CNJ. La estación está situada a una cuadra al este del ferrocarril del valle de Lehigh 's estación de Allentown . [1]
Durante la primera mitad del siglo XIX, Allentown fue principalmente una pequeña ciudad comercial para agricultores. No fue hasta 1851 que el primer ferrocarril llegó a Allentown con la concesión del ferrocarril Delaware, Lehigh, Schuylkill y Susquehanna, que más tarde se convirtió en el ferrocarril Lehigh Valley. En 1855 se construyó una pequeña estación que unía la ciudad con Easton y Mauch Chunk . Sin embargo, el ferrocarril no fue un factor importante en el transporte local. [2]
Durante la Guerra Civil , el crecimiento industrial a lo largo del río Lehigh vio el establecimiento de la industria en la ciudad. Para tener éxito, las industrias necesitaban sistemas de transporte baratos y confiables para transportar las materias primas y los productos terminados. El Canal Lehigh , construido en la década de 1820, fue el principal enlace de transporte utilizado para transportar carbón antracita.desde el noreste de Pensilvania hasta las fábricas, pero una gran inundación en 1862 dañó gravemente el Canal. Se emitieron cartas chárter a dos compañías ferroviarias, Lehigh Valley y Lehigh y Susquehanna (más tarde alquiladas al Ferrocarril Central de Nueva Jersey) para construir líneas en Allentown. Los Reading Lines entraron en la ciudad poco después. Junto con los ferrocarriles de carga, Allentown se convirtió en un destino para los inmigrantes que encontraron trabajo en una de las fábricas textiles de Allentown. [2]
Fue a fines de la década de 1880 que ambos ferrocarriles construyeron estaciones elaboradas en Allentown, y todas las líneas que daban servicio a Allentown convergieron en las dos estaciones. [3] Las líneas ferroviarias de LV corrían hacia el sur hacia Allentown desde Mauch Chunk, principalmente a lo largo del lado oeste del río Lehigh. Las líneas se cruzaron bajo el puente de Tilghman Street, pasando por el patio de carga LV al norte de Walnut Street, luego por debajo de Linden Street hasta la estación de pasajeros. Las líneas continuaron hacia el sur desde Allentown, luego giraron hacia el este, siguiendo el lado oeste del río a través de Rittersville, Fountain Hill y South Bethlehem bajo el puente Hill to Hill, pasando Bethlehem Steel hasta Easton . [4]
Las vías del CNJ corrían a lo largo del lado este de Lehigh desde Mauch Chunk, luego cruzaban el río donde ahora termina American Parkway y se convierte en North Dauphin Street. El antiguo puente cruzado del CNJ permanece abandonado cruzando el río. Al sur de Allentown, CNJ giró hacia el este y volvió a cruzar el río Lehigh, siguiendo el lado oeste a través del patio de Allentown de CNJ, que todavía es operado por Norfolk Southern Railway .
Ambas líneas en Allentown tenían doble vía , en paralelo entre sí en sus respectivas estaciones después de American Parkway, que más tarde se construyó en el raíl abandonado. Una línea de carga compartida e independiente de doble vía corría al este de las estaciones de pasajeros. [5]
