Allersberg-Express
Allersberg-Express era la marca del servicio de tren RegionalBahn entre Nuremberg y Allersberg en Baviera en el sur de Alemania , operado por Deutsche Bahn . Comenzó a funcionar el 10 de diciembre de 2006 y es uno de los pocos trenes regionales que circulan en una línea de alta velocidad alemana . La duración total del viaje fue de unos quince minutos; el tren estaba sujeto a la estructura de tarifas del Verkehrsverbund Großraum Nürnberg . El Allersberg-Express también se llamó R9 Express en el sitio web de la red VGN. [1] Con el cambio de horario de diciembre de 2020, el Allersberg Express pasó a llamarse S5del S-Bahn de Nuremberg . Ahora se sirve con los trenes Alstom Coradia Continental . [2]
El tren funciona como un servicio de lanzadera sin paradas entre las estaciones de Nürnberg Hbf y Allersberg (Rothsee) . Utiliza la línea de alta velocidad Nuremberg-Ingolstadt , donde puede alcanzar una velocidad máxima de 140 km / h (87 mph). El viaje de 25 km (16 millas) toma aproximadamente 15 minutos en el calendario de 2012. [3] Las conexiones a siete líneas de autobuses regionales están disponibles en la estación de Allersberg, así como una instalación de estacionamiento y paseo con 286 plazas de aparcamiento y 112 aparcamientos para bicicletas.
El tren generalmente se opera con una locomotora de la Clase 112 y tres autocares n modernizados (dos autocares Bndrz 451.9 y un remolque de van de conducción Bnrbdzf 480.3 ). Cuando se estableció el servicio por primera vez, se utilizó un tren "intercalado" compuesto (112 + Bn + Bn + Bnf + 112) ya que el remolque de la camioneta de conducción para el servicio aún no tenía instalado el equipo LZB necesario. [4] A diferencia de los autocares habituales de este tipo, los autocares Allersberg-Express están equipados con un sistema electrónico de información al pasajero y puertas exteriores accionadas por pulsadores. El tren ofrece 240 asientos de 2da clase y 34 portabicicletas.
