La Alsace-Lorraine Class G 8.1 era una locomotora de vapor de tren de mercancías sobrecalentada con cuatro ejes motrices y estaba basada en la prusiana G 8.1 . No hubo diferencias de diseño entre los dos. Los Ferrocarriles Imperiales de Alsacia-Lorena ( Reichseisenbahnen en Elsaß-Lothringen ) recibieron un total de 137 motores G 8.1 entre 1913 y 1919, de los cuales once fueron construidos por Henschel y el resto por Grafenstaden . Fueron numerados del 5151 al 5278.
Después de la Primera Guerra Mundial , se dejaron diez locomotoras en Alemania y más tarde la Deutsche Reichsbahn les dio los números 55 2946, 3338–3340, 4275-4279 y 4285 . Uno, 5157 fue vendido a los Ferrocarriles del Sarre en marzo de 1935, [1] [2] solo unos meses antes de que el Territorio de la Cuenca del Sarre fuera transferido de Francia a Alemania. AL 5157 se convirtió en 55 5665 en la flota Reichsbahn. Después del final de la guerra, 72 motores prusianos G 8.1 permanecieron en Alsacia-Lorena y pasaron a formar parte de la flota de la AL, sucesora de la Reichseisenbahnen . A ellos se unieron otros 138 G 8.1 prusianos entregados como reparación . Se pasaron varias locomotoras alChemins de fer de l'Est y los Ferrocarriles del Estado de Argelia. La SNCF se hizo cargo del G 8.1 como Clase 040-D. El último G 8.1 en Francia fue el número 040-D-260, que se retiró en 1966.