El ferrocarril del norte de Alster ( alemán : Alsternordbahn ) o ANB era un ramal de vía única no electrificado en el norte de Alemania. Vinculaba las estaciones de Ochsenzoll en Hamburg-Langenhorn con Ulzburg Süd en el distrito de Segeberg en Schleswig-Holstein .
Ferrocarril del norte de Alster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Alsternordbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 9122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Hamburgo y Schleswig-Holstein , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 138 (HVV: A2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 7,7 km (4,8 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | (Norderstedt Mitte - Ochsenzoll: tercer carril, 750 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La parte norte de la ruta a Norderstedt Mitte es utilizada hoy por AKN Railway en nombre de VGN Norderstedt ( HVV Línea A2) y es en su mayoría de doble vía. Desde 1996, el tramo sur forma parte de la red de U-Bahn de Hamburgo ( Línea U1 ). Se duplica y se electrifica a 750 V CC a través de un tercer raíl .
La descripción Alster Northern Railway ( Alsternordbahn ) todavía se usa comúnmente para esta ruta. El nombre proviene del río Alster que desemboca en el río Elba en Hamburgo .
Historia
La propuesta de un Alster Northern Railway fue presentada por el ingeniero civil Heinrich Lönnies ("El León de Norderstedt") para implementar el concepto de eje que el arquitecto y urbanista de Hamburgo Fritz Schumacher había introducido en la década de 1920. Esto permitió que el área Langenhorn-Kaltenkirchen se desarrollara como una extensión del eje formado por la línea del U-Bahn de Hamburgo , que era operada por la Hamburger Hochbahn , pero solo hasta Ochsenzoll. No había una línea de conexión desde allí a Ulzburg y Henstedt (ahora Henstedt-Ulzburg ).
El ferrocarril del norte de Alster se inauguró el 17 de mayo de 1953. Aunque inicialmente se planeó como un tranvía simple o similar, se construyó como un tren ligero de ancho estándar según los estándares de EBO y, por lo tanto, fue la primera línea ferroviaria de nueva construcción en la República Federal de Alemania . Las vías estaban, y están, solo unidas al norte del ferrocarril Hamburg-Altona-Neumünster (AKN) en Ulzburg Süd. En Ochsenzoll no había conexión con el ferrocarril de carga Deutsche Bundesbahn, ahora cerrado, a Ohlsdorf ni con la línea U-Bahn.
La línea fue gestionada desde el principio por el AKN y también suministró personal.
Inicialmente (hasta 1967) fue operado con nuevas unidades múltiples eléctricas de batería de MaK y desde 1956 con trenes MAN . Desde el principio, los vagones estaban equipados con instalaciones de radio FM. Esta fue la primera radio de tren VHF en Alemania. Los pocos lugares de paso en la línea de vía única estaban equipados en ese momento con interruptores de recaída , de modo que se pudiera llevar a cabo un sistema de control de trenes de bajo costo con poca mano de obra.
En 1981, la ANB pasó a manos de AKN, que ya había suministrado material rodante a partir de 1977, y la ANB vendió su material rodante ese mismo año. Mientras tanto, la línea, ahora llamada A2 por Hamburger Verkehrsverbund (Asociación de Transporte de Hamburgo), se acortó con la extensión gradual de la línea U1 del U-Bahn a Garstedt en 1969 y a Norderstedt Mitte en 1996. La línea se duplicó entre 1992 y 1996 , utilizando el ferrocarril industrial Norderstedt ( Norderstedter Industriebahn , NIB) que había sido paralelo a la línea principal entre Ulzburg Süd y Friedrichsgabe desde 1973, y ahora termina como una vía única en la estación Norderstedt Mitte (inaugurada en 1996), donde hay un cruce -Transferencia de plataforma al U-Bahn.
En 1992, la infraestructura se transfirió a Verkehrsgesellschaft Norderstedt (empresa de transporte de Norderstedt, VGN), una subsidiaria de Stadtwerke Norderstedt , la empresa municipal de Norderstedt. AKN continúa operando el tráfico en la línea A2 con unidades múltiples diesel-eléctricas de dos autos (LHB VTA), con cuatro DMU propiedad de VGN.
La carga ha operado solo desde el 20 de octubre de 1971 y solo en la parte norte de la línea, desde que se puso en funcionamiento la conexión de Hamburgische Electricitäts-Werke (Fábrica de electricidad de Hamburgo). Desde el 1 de enero de 2004, ha sido operado por DB Schenker Rail .
Operaciones actuales
Hoy, el tráfico de pasajeros en el (norte) Alster Northern Railway es operado por el AKN como la línea A2. Los trenes generalmente funcionan todos los días entre las 5 am y la 1 am cada 20 minutos. Los servicios se reducen después de las 11 pm y los domingos a cada 40 minutos. En los picos de lunes a viernes entre las 6 a. M. Y las 9 a. M. Y entre las 4 p. M. Y las 6 p. M. Hay un servicio de intervalo de 10 minutos.
Fotos
Estación Ulzburg Süd, conexiones a nivel de vía en ambos lados entre A2 y A1 (+ A3)
Parada de Haslohfurth (A2)
Estación Quickborner Straße (A2)
Estación Norderstedt Mitte, en el centro la A2; izquierda y derecha del metro
Referencias
Notas al pie
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. p. 12. ISBN 978-3-89494-139-0.
Fuentes
- Hans-Jürgen Kielmann: Die Alsternordbahn - Idee und Wirklichkeit . VVM, Hamburgo 1980, ISBN 3-923999-07-0
- Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen, Teil 1: Schleswig-Holstein / Hamburgo . Zeunert, Gifhorn 1972, ISBN 3-921237-14-9
enlaces externos
- Karsten Leiding. "Gleismannsbahnhof Gleis 1.2, Bahnen en Norderstedt / Die Alsternordbahn - Linie A2 der AKN" (en alemán) . Consultado el 1 de junio de 2014 .