Las corbetas de clase Amethyst fueron una clase de los últimos buques de guerra de madera que se construyeron para la Royal Navy británica ; cada uno fue construido en un Royal Dockyard. Tres fueron ordenados bajo el Programa 1871-72 y dos bajo el Programa 1872-73. Construidos a principios y mediados de la década de 1870, en su mayoría servían en el extranjero y se retiraron temprano, ya que a fines de la década de 1880 se los consideraba irremediablemente obsoletos.
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase de amatista |
Constructores | Astillero de Devonport , Astillero de Sheerness |
Operadores | Marina Real |
Precedido por | Clase Volage |
Sucesor | HMS Rover |
Construido | 1871-1875 |
Terminado | 5 |
Desguazado | 5 |
Características generales (construido) | |
Tipo | Corbeta de tornillo de madera |
Desplazamiento | 1.934 toneladas largas (1.965 t) |
Toneladas de carga | 1.405 bm |
Largo | 220 pies (67,1 m) ( p / p ) |
Haz | 37 pies (11,3 m) |
Borrador | 18 pies (5,5 m) |
Potencia instalada | 2.031-2.364 ihp (1.515-1.763 kW) |
Propulsión |
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Plan de vela | Aparejo de barco |
Velocidad | 12-13 nudos (22-24 km / h; 14-15 mph) |
Distancia | 2.060-2.500 millas náuticas (3.820-4.630 km; 2.370-2.880 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento | 225 |
Armamento | 14 × 64-pounder 71-cwt o 64-cwt cañones de avancarga (RML) estriados |
Diseño
A diferencia de las anteriores corbetas de madera de la Armada, tenían arcos de podadoras (como las anteriores balandras de la clase Amazon ), mientras que las dos últimas tenían popa de fragata. Inicialmente, todos estaban equipados con un barco (excepto el Encounter , que estaba equipado con una barca), pero después de su primera comisión, el Modeste , Diamond y Sapphire (pero no Amethyst ) se volvieron a aparejar como barcas. Se completaron con catorce cañones de 64 pdr, de los cuales doce estaban montados en camiones en los costados y dos estaban en toboganes giratorios como cazadores de proa y popa. Los cañones eran de 64 cwt en los primeros tres shis y 71 cwt en los dos últimos.
Buques
Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino | Costo |
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Encuentro | Astillero de Sheerness [1] | 19 de junio de 1871 [2] | 1 de enero de 1873 [2] | Julio de 1873 [2] | Vendido para desguace en octubre de 1888 [2] | £ 63,098 [3] |
Amatista | Astillero de Devonport [1] | 28 de julio de 1871 [2] | 19 de abril de 1873 [2] | Julio de 1873 [2] | Vendido como chatarra, noviembre de 1887 [2] | N / A |
Modeste | Astillero de Devonport [1] | 27 de noviembre de 1871 [2] | 23 de mayo de 1873 [2] | Enero de 1874 [2] | Vendido como chatarra, 8 de enero de 1888 [2] | N / A |
Diamante | Astillero de Sheerness [1] | 1873 [2] | 26 de agosto de 1873 [2] | Julio de 1875 [2] | Vendido para desguace en agosto de 1889 [2] | £ 76,796 [2] |
Zafiro | Astillero de Devonport [1] | 17 de junio de 1873 [2] | 24 de septiembre de 1874 [2] | Agosto de 1875 [2] | Vendido como chatarra, 24 de septiembre de 1892 [2] | £ 78,297 [2] |
Notas
Notas al pie
- ↑ a b c d e Chesneau y Kolesnik, p. 51
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Lyon y Winfield, pág. 288
- ^ Brassey 1888, pág. 288.
Bibliografía
- Ballard, GA (1937). "Corbetas británicas de 1875: la última clase de madera". Espejo del marinero . Cambridge, Reino Unido: Sociedad de Investigación Náutica. 23 (octubre): 435–45.
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Brassey, TA (1888). La Anual Naval de 1887 . Londres: J Griffin and Co.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.