El proyecto del buque de asalto anfibio es un proyecto de adquisición propuesto por el gobierno de Canadá para la Royal Canadian Navy (RCN). Sin embargo, el gobierno canadiense no ha anunciado ningún proyecto de este tipo y los desafíos de costos con otros proyectos de adquisiciones navales en el marco de la Estrategia Nacional de Adquisiciones para la Construcción Naval no habían dado lugar a ningún movimiento sobre la idea.
Esta idea surgió como parte del desarrollo del Proyecto de Buques de Apoyo Conjunto de la Royal Canadian Navy y la necesidad de mejorar el transporte marítimo estratégico y la capacidad de asalto anfibio de las Fuerzas Canadienses. [1] Muchas de las capacidades requeridas para el transporte marítimo estratégico debían incluirse en el Proyecto de Buques de Apoyo Conjunto, sin embargo, algunos, como el entonces Jefe del Estado Mayor de Defensa Rick Hillier , favorecieron un buque de asalto anfibio dedicado . [2]
A finales de 2008, el proyecto parecía haber quedado en suspenso, si no cancelado. [3] En 2013, el proyecto recibió luz verde para la fase de diseño y selección de contratistas. Se eligió el diseño de la nave de asalto anfibio Thales ( DCNS ) clase Mistral . A mediados de 2014, tanto DCNS como SNC Lavalin ofrecieron tres barcos a un costo de 2.600 millones de dólares canadienses (2.000 millones de euros ). SNC Lavalin propuso construir los buques, mientras que DCNS los diseñaría y STX France consolidaría los cascos para las operaciones árticas. [4] [5] La Marina Real Canadiense también se entrenó con la Armada Francesa en un barco de asalto anfibio construido por Thales. [6] La oferta fue abandonada debido a restricciones presupuestarias.
Fondo
En 2005, el Jefe de Estado Mayor de la Defensa, General Rick Hillier y el Director de Requisitos Marítimos, Capitán (N) Peter Ellis, le dijeron al Comité Permanente de Defensa Nacional en la Cámara de los Comunes que las Fuerzas Canadienses requerían capacidad de transporte marítimo estratégico para las operaciones en el siglo XXI. [7] El Ministro de Defensa Nacional en ese momento, David Pratt , estuvo directamente involucrado en varios proyectos importantes de adquisiciones por un total de $ 7.0 mil millones, incluido el Proyecto de Barco de Apoyo Conjunto y lo que se convirtió en el Proyecto de Barco de Asalto Anfibio, declarando que en la próxima década las Fuerzas Canadienses debe esperar participar en el tipo de operaciones que ha experimentado durante la última década. [8]
Concepto
Según la Direction générale de l'Armement (DGA), así como el periódico francés La Tribune , la Marina Real Canadiense había mostrado "gran interés" en comprar dos buques de asalto anfibios clase Mistral de Francia . [9] [10] [5] Un barco de clase Mistral puede transportar una fuerza militar significativamente grande con equipos y vehículos en "orden de combate", lo que permite a las fuerzas canadienses enfrentarse a la oposición armada en tierra.
Tal como se concibió, el Proyecto del Barco de Asalto Anfibio imaginó un barco que podría transportar personal y equipo que podría desembarcar rápidamente en olas utilizando lanchas de desembarco y / o helicópteros como el CH-47 Chinook . El barco podría desembarcar personal y equipo, y apoyarlos frente a la oposición armada. El buque de guerra también podría usarse en apoyo de operaciones humanitarias, ya que tendría un gran hospital a bordo diseñado para tratar a los heridos en combate. El barco podrá transportar un batallón capaz de realizar operaciones de evacuación de no combatientes en todo el mundo.
El Partido de la Alianza Canadiense había hecho un llamamiento para adquirir cuatro "buques de apoyo / anfibios, al menos un helicóptero / portaaviones ligero dedicado". [11] Considerado por primera vez en el año 2000, aún no está claro si el Proyecto del Barco de Asalto Anfibio llegó a la etapa de diseño. El Real Instituto Militar Canadiense había propuesto obtener cuatro barcos similares al muelle de desembarco de la clase Bahía Británica . [12]
Aeronave
Al igual que con cualquier barco de asalto anfibio, se esperaría que un posible barco de asalto anfibio canadiense lleve varios helicópteros de transporte y aviones para posibles funciones ofensivas y defensivas. El personal de las Fuerzas Canadienses había solicitado que el barco fuera capaz de transportar un mínimo de seis helicópteros de ataque junto con diecisiete helicópteros medianos o 12 helicópteros de carga pesada. [10] En 2003, el general de división (retirado) Lewis MacKenzie declaró que Canadá debe considerar comprar la versión del F-35 Lightning II compatible con portaaviones . [12]
Rechazo del concepto de clase Mistral
En 2014, el Departamento de Defensa analizó la posibilidad de adquirir dos buques de asalto anfibios clase Mistral ya completos de Francia. Estos buques habían sido ordenados originalmente por Rusia en 2010, pero la entrega se detuvo tras la anexión y ocupación ilegal de Crimea por parte de Rusia. Como resultado, Francia comenzó a buscar otros compradores potenciales, incluidos Canadá y Egipto. Después de un proceso de examen y varios cruceros de entrenamiento en los buques, en 2015 el viceministro de Defensa, John Forster, aconsejó al ministro de Defensa Jason Kenney que no siguiera adelante con la compra. Forster mencionó cómo los costos de compra y operación de las embarcaciones estresarían los recursos en la Estrategia Nacional de Adquisición de Construcción Naval de $ 39 mil millones que ya está sobre el presupuesto . Debido al impacto negativo que tendría en la construcción de otras embarcaciones necesarias para reemplazar la envejecida flota de combate de superficie de Canadá, el Ministerio de Defensa retiró su interés en comprar las embarcaciones. Los dos buques Mistral acabarían siendo vendidos a la Armada egipcia en 2015 convirtiéndose en ENS Anwar El Sadat y ENS Gamal Abdel Nasser . [13]
Ver también
- Proyecto de buque de apoyo conjunto
- Regimiento de comandos marinos
- Lista de buques de guerra anfibios
Referencias
- ^ Última operación terrestre canadiense en tierra Archivado el 12 de febrero de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Sharon Hobson (invierno de 2006). "Charla sencilla" (PDF) . Revisión naval canadiense . Centro de Estudios de Política Exterior ( Universidad de Dalhousie ). 1 (4): 28-29. Archivado desde el original (PDF) el 6 de julio de 2011.
- ^ Pugliese, David. "¿Quién hundió el" gran barco que toca la bocina "?" . El ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 5 de julio de 2009.
- ^ Shadwick, Martin. "La Estrategia Nacional de Adquisiciones de Construcción Naval (NSPS) y la Marina Real Canadiense (RCN)" . Revista militar canadiense . Gobierno de Canadá . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ a b Cabirol, Michel (31 de mayo de 2012). "DCNS propone la frégate Fremm et le Mistral au Canada" . La Tribune (en francés) . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ "El RCN da la bienvenida al barco francés Mistral y La Fayette en Halifax" . Marina Real Canadiense . Gobierno de Canadá. 16 de junio de 2014 . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ "Charla llana" BARCO GRANDE HONKING " " (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de julio de 2011.
- ^ Eggenberger, John; Fisher, Ralph; Gimblett, Richard; MacKenzie, Lew. "Una fuerza de reacción rápida canadiense que cuenta" . Consultado el 24 de septiembre de 2014 .
- ^ "Le Canada s'intéresse aux Mistral de DCNS" (en francés). Reuters . 7 de enero de 2011 . Consultado el 8 de enero de 2011 .
- ^ a b Mader, Les (14 de julio de 2008). "Revivir a los príncipes - algunas reflexiones sobre un grupo de trabajo de contingencia permanente canadiense" . Defensa Nacional y Fuerzas Armadas Canadienses . Consultado el 24 de septiembre de 2014 .
- ^ Boettger, EF (30 de octubre de 2007). "Estatura e influencia de Canadá en las coaliciones: una cuestión de relevancia, relevancia e interoperabilidad" (PDF) . Colegio de las Fuerzas Canadienses . Consultado el 24 de septiembre de 2014 .
- ^ a b Shadwick, Martin (14 de julio de 2008). "Transportistas, Transporte Marítimo y Reabastecimiento" . Defensa Nacional y Fuerzas Armadas Canadienses . Consultado el 24 de septiembre de 2014 .
- ^ Everson, Kristen (8 de febrero de 2016). "El alto general y el burócrata de defensa estaban en desacuerdo sobre la compra de buques de guerra franceses" . CBC News . Consultado el 19 de noviembre de 2018 .
enlaces externos
- DND muestra interés en el diseño francés