palmito (tren)
El Palmetto es un tren de pasajeros operado por Amtrak en una ruta de 829 millas (1334 km) [3] entre la ciudad de Nueva York y Savannah, Georgia , a través del Corredor Noreste , Washington, DC , Richmond, Virginia , Fayetteville, Carolina del Norte , y Charleston, Carolina del Sur . El Palmetto es una versión más corta del Silver Meteor , que continúa hacia el sur hasta Miami, Florida . Entre 1996 y 2002 este servicio se denominó Silver Palm. Aunque actualmente es un tren diurno, en el pasado el Palmetto brindaba servicio nocturno a Florida.
Durante el año fiscal 2019, el Palmetto transportó 345,342 pasajeros, una disminución del 11 % con respecto al año fiscal 2018. [4] El tren tuvo un ingreso total de $ 27,208,372 durante el año fiscal 2016, un aumento del 61,4 % con respecto al año fiscal 2015. [5]
El nombre "Palmetto" fue utilizado por primera vez por Atlantic Coast Line Railroad en 1909 para Palmetto Limited , que iba desde la ciudad de Nueva York hasta Augusta y Savannah, Georgia, con una conexión a Atlanta a través del Ferrocarril de Georgia . El tren ACL se suspendió en 1968.
Amtrak presentó el nuevo Palmetto el 15 de junio de 1976. El tren tomó su nombre del Sabal palmetto , el árbol estatal de Carolina del Sur . El Palmetto fue el primer tren en el sur de los Estados Unidos en recibir el entonces nuevo equipo de Amfleet , y el recorrido de 828 millas (1333 km) fue el más largo en ese momento para los nuevos vagones. [6] En el momento de la introducción, Amtrak planeó operar el Palmetto diariamente solo durante el verano, y el servicio finalizó el 8 de septiembre. Sin embargo, citando una cantidad de pasajeros mejor de lo esperado, Amtrak extendió el Palmetto a un servicio durante todo el año indefinidamente. [7]En octubre de 1976, el Departamento de Transporte de Florida instó a Amtrak a extender el Palmetto hacia el sur hasta Miami . [8]
En octubre de 1984, Amtrak comenzó a operar el Carolinian , un tren regional centrado en Carolina del Norte , como una sección del Palmetto. Los dos trenes funcionaron combinados entre Nueva York y Richmond, Virginia . En Richmond, el Carolinian continuó por separado a Raleigh y Charlotte, Carolina del Norte . El Carolinian se suspendió en septiembre de 1985, después de que el estado de Carolina del Norte se negara a aumentar su apoyo al tren, [9] [10] [11] y luego revivió en 1990.
En diciembre de 1988, Amtrak extendió el Palmetto hacia el sur hasta Jacksonville, Florida . El tren siguió siendo solo para autocares, sin servicio de comedor completo. [12] A partir del 12 de mayo de 1990, el Palmetto se combinó con un Carolinian revivido , aunque esta vez la división se produjo en Rocky Mount, Carolina del Norte . Los dos trenes comenzaron a funcionar de forma independiente a Nueva York en abril de 1991. [13] [14] En octubre de 1994, el Palmetto se convirtió en un servicio nocturno completo con coche cama y servicio de vagones comedor, hasta Tampa, Florida . Esto reemplazó la sección de Tampa del Silver Meteor . [15]Esta extensión fue de corta duración: los recortes presupuestarios bajo la administración de Clinton llevaron a la interrupción del Palmetto el 1 de febrero de 1995. [16]
