Andrea Piccini (12 de diciembre de 1978 en Sansepolcro ) es una italiana piloto de carreras y el co-propietario del hierro Lynx Motorsport Lab ELMS y F4 italiana equipo.
Andrea Piccini | ||||||||||
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Nacionalidad | ![]() | |||||||||
Nació | Sansepolcro , Italia | 12 de diciembre de 1978 |||||||||
Carrera en el Campeonato del Mundo FIA GT1 | ||||||||||
Temporada de debut | 2010 | |||||||||
Equipo actual | Hexis AMR | |||||||||
Número de coche | 4 | |||||||||
Empieza | 9 | |||||||||
Gana | 0 | |||||||||
Polos | 0 | |||||||||
Vueltas más rápidas | 0 | |||||||||
Mejor acabado | 25 en 2010 | |||||||||
Serie anterior | ||||||||||
1999-2001 2003-08 2004, 09-10 2006 2009 2010 | International Formula 3000 FIA GT Championship Le Mans Series American Le Mans Series International GT Open French GT Championship | |||||||||
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Monoplazas
Piccini comenzó su carrera en monoplazas en 1994, cuando comenzó a competir en carreras de karts . En 1997, comenzó a competir en la Fórmula Opel Europa . Terminó tercero en la clasificación de 1998. Continuó compitiendo en la Fórmula Internacional 3000 en 1999 hasta 2001, obteniendo solo seis puntos en las tres temporadas. En 2001, fue contratado como piloto de pruebas de la Fórmula 1 europea Minardi .
Carros deportivos
Después de una decepcionante carrera en monoplazas, pasó a competir en carreras de autos deportivos. En 2003, fue contratado por Lister Racing para competir en el Campeonato FIA GT . Subió tres podios para el equipo junto con el copiloto suizo Jean-Denis Délétraz . Fue contratado por Aston Martin Racing en 2006, que quería competir con su nuevo DBR9 con especificaciones GT1 . Corrió dos rondas de la American Le Mans Series , anotando en uno de esos eventos, siendo la quinta ronda. Luego pasó a competir en las 24 Horas de Le Mans y terminó segundo en la clase GT1 con sus compañeros de equipo Tomáš Enge y Darren Turner . Se reunió con su compañero de equipo de la FIA GT en 2003, Jean-Denis Délétraz, para la temporada 2006 . Corrieron para Phoenix Racing que tenía un DBR9. Piccini terminó tercero en el campeonato, obteniendo una victoria en la ronda final de la temporada.
2007 fue un año un poco más tranquilo para Piccini, no corrió en Le Mans ni en ALMS, pero participó en el FIA GT , esta vez para la Scuderia Playteam, que tenía un Maserati MC12 GT1. Su compañero de equipo era el actual co-campeón de la FIA GT, Andrea Bertolini . La pareja terminó en quinto lugar con solo una victoria durante la temporada. En 2008, Piccini corrió seis de las diez rondas del Campeonato FIA GT , cuatro carreras en la clase GT1 para RBlmmo Racing y dos en la clase GT2 para CR Scuderia Racing . No ganó un punto para RBlmmo Racing, pero terminó en buenos puntos anotando lugares para CR Scuderia, terminando cuarto en las 24 Horas de Spa y segundo en la octava ronda en Nogaro. Fue convocado nuevamente por Aston Martin Racing para competir en las 24 Horas de Le Mans . Logró terminar el auto # 007 en cuarto lugar en su clase con sus compañeros de equipo veteranos Heinz-Harald Frentzen y Karl Wendlinger .
Pasó de FIA GT y en 2009, corrió para el equipo italiano Racing Box en la Serie Le Mans , que corrió con un Lola B08 / 80 - Judd con especificación LMP2 . A él se unieron otros compatriotas italianos y ex campeones de GT de la FIA Matteo Bobbi y Thomas Biagi durante la temporada. Obtuvieron una victoria en su clase en la primera ronda en Catalunya, pero el éxito duró poco. Piccini terminó quinto en la clasificación. Racing Box entró luego en las 24 Horas de Le Mans con el mismo coche, pero lamentablemente se retiró después de 203 vueltas. En 2010, Piccini compitió solo en las dos primeras rondas de la temporada de la Serie Le Mans para Racing Box, antes de regresar a las carreras de GT en la forma del Campeonato Mundial FIA GT1 . Se reunió con Phoenix Racing, con quien corrió en FIA GT en 2006, pero corrió con un Chevrolet Corvette C6.R en lugar del DBR9. Disputó tres de las diez rondas, obteniendo un impresionante podio en la primera ronda en Abu Dhabi junto a Mike Hezemans . Ahora está de vuelta al volante de un Aston DBR9 para Hexis AMR para la temporada 2011 del Campeonato del Mundo FIA GT1 . [1]
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | corriente continua | Puntos |
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1999 | Kid Jensen Racing | OMI Ret | MON Ret | CAT DNQ | MAG 13 | SIL 8 | A1R 5 | HOC DNQ | HUN Ret | SPA DNQ | NUR DNQ | 19 | 2 | ||
2000 | Kid Jensen Racing | OMI Ret | SIL DNQ | GATO 11 | NUR 9 | MON Ret | MAG 12 | A1R Ret | HOC 4 | HUN 16 | SPA 13 | Vigésimo | 3 | ||
2001 | Minardi europeo F3000 | INT 11 | OMI Ret | Gato 13 | A1R 6 | MON Ret | NÜR 9 | MAG Ret | SIL Ret | HOC Ret | HUN 8 | SPA Ret | MNZ 8 | 18 | 1 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2006 | Aston Martin Racing | Tomáš Enge Darren Turner | Aston Martin DBR9 | GT1 | 350 | Sexto | 2do |
2008 | Aston Martin Racing | Heinz-Harald Frentzen Karl Wendlinger | Aston Martin DBR9 | GT1 | 339 | 16 ° | Cuarto |
2009 | Caja de carreras | Thomas Biagi Matteo Bobbi | Lola B08 / 80 - Judd | LMP2 | 203 | DNF | DNF |
2019 | Kessel Racing | Claudio Schiavoni Sergio Pianezzolla | Ferrari 488 GTE | GTE Am | 324 | 46º | 13 |
2020 | Lince de hierro | Rino Mastronardi Matteo Cressoni | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am | 211 | DNF | DNF |
Resultados completos del Campeonato Mundial GT1
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Puntos |
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2010 | Phoenix Racing / Carsport | Corbeta | ABU QR 16 | ABU CR 3 | SIL QR | SIL CR | BRN QR | BRN CR | PRI QR 6 | PRI CR 5 | SPA QR Ret | SPA CR Ret | NÜR QR | NÜR CR | ALG QR | ALG CR | NAV QR | NAV CR | INT QR | NT CR | SAN QR | SAN CR | 25 | 25 |
2011 | Hexis AMR | Aston Martin | ABU QR 9 | ABU CR 4 | ZOL QR 10 | ZOL CR 2 | ALG QR 11 | ALG CR 8 | SAC QR 5 | SAC CR 1 | SIL QR 10 | SIL CR Ret | NAV QR 5 | NAV CR 5 | PRI QR 6 | PRI CR 5 | ORD QR 8 | ORD CR 4 | BEI QR 3 | BEI CR 10 | SAN QR 14 | SAN CR 5 | Tercero | 111 |
Referencias
- ^ Inglés, Steven (27 de enero de 2011). "Piccini se une al equipo Hexis Aston Martin" . Autosport . Consultado el 14 de agosto de 2014 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de Andrea Piccini en DriverDB.com