Campeonato FIA GT 2008 | |||
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La temporada 2008 del Campeonato FIA GT fue la duodécima temporada del Campeonato FIA GT . Presentaba una serie para autos estilo Grand Touring dividida en dos clases basadas en la potencia y la participación del fabricante, llamadas GT1 y GT2. Las clases por invitación G2 y G3 también pudieron participar, pero los autos en estas clases no fueron elegibles para sumar puntos. El Campeonato comenzó el 20 de abril de 2008 y terminó el 23 de noviembre de 2008 después de 10 rondas.
Calendario
El calendario oficial de 2008 fue publicado por la FIA el 24 de octubre de 2007. [1] Todas las carreras fueron de dos horas, con excepción de las 24 Horas de Spa y el Desafío de la Ciudad de Bucarest, siendo esta última una combinación de dos carreras de una hora, cada una de las cuales otorga medios puntos. La ronda de Adria se mantuvo como un evento nocturno y la final argentina fue la primera carrera sudamericana en la historia del Campeonato FIA GT.
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Trofeo Turístico RAC | Circuito de Silverstone | 20 de abril |
2 | Monza 2 Horas | Autodromo Nazionale Monza | 18 de mayo |
3 | Adria 2 Horas | Pista de carreras internacional de Adria | 21 de junio |
4 | Oschersleben 2 horas | Motorsport Arena Oschersleben | 6 de julio |
5 | Total 24 horas de spa | Circuito de Spa-Francorchamps | 2 de agosto 3 de agosto |
6 | Desafío de la ciudad de Bucarest | Anillo de Bucarest | 23 de agosto 24 de agosto |
7 | Brno 2 horas | Circuito de Masaryk | 14 de septiembre |
8 | Nogaro 2 horas | Circuito Paul Armagnac | 5 de octubre |
9 | Zolder 2 horas | Circuito Zolder | 19 de octubre |
10 | San Luis 2 Horas | Circuito Potrero de los Funes | 23 de noviembre |
Entradas
GT1
Un símbolo † y un fondo gris indican una entrada y un piloto que compite en la Citation Cup.
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Equipo de carreras de Vitaphone | Maserati MC12 GT1 | Maserati 6.0 L V12 | METRO | 1 | Michael Bartels | Todas |
Andrea Bertolini | Todas | |||||
Stéphane Sarrazin | 5 | |||||
Eric van de Poele | 5 | |||||
2 | Alexandre Negrão | Todas | ||||
Miguel Ramos | Todas | |||||
Stéphane Lémeret | 5 | |||||
Alessandro Pier Guidi | 5 | |||||
Equipo Vitasystems | 17 | Pedro Lamy | 9 | |||
Matteo Bobbi | 9 | |||||
Equipo de carreras de Selleslagh | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | METRO | 3 | Christophe Bouchut | 1-9 |
Xavier Maassen | 1-9 | |||||
Maxime Soulet | 5, 10 | |||||
Christophe Pillon | 5 | |||||
Armand Fumal | 10 | |||||
Christian Ledesma | 10 | |||||
PekaRacing nv | Saleen S7-R | Ford 7.0 L V8 | PAG | 4 | Anthony Kumpen | Todas |
Bert Longin | Todas | |||||
Fredy Bouvy | 5 | |||||
Kurt Mollekens | 5 | |||||
Phoenix Carsport Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | METRO | 5 | Marcel Fässler | 1–4, 6–10 |
Jean-Denis Délétraz | 1–4, 6–9 | |||||
Alexandros Margaritis | 5 | |||||
Jos Menten | 5 | |||||
Robert Schlünssen | 5 | |||||
Uwe Alzen | 5 | |||||
Ricardo Risatti | 10 | |||||
6 | Mike Hezemans | Todas | ||||
Fabrizio Gollin | Todas | |||||
Marcel Fässler | 5 | |||||
Jean-Denis Délétraz | 5 | |||||
Larbre Compétition | Saleen S7-R | Ford 7.0 L V8 | METRO | 7 | Grégory Franchi | 1–5, 8–9 |
Vincent Vosse | 1–5, 8–9 | |||||
Pedro Lamy | 5 | |||||
Steve Zacchia | 5 | |||||
Frédéric Makowiecki | 10 | |||||
Roland Bervillé | 10 | |||||
Ingeniería IPB Spartak Reiter | Lamborghini Murciélago R-GT | Lamborghini 6.0 L V12 | METRO | 8 | Roman Rusinov | 1–2, 5–6 |
Peter Kox | 1–2, 5–6 | |||||
Jan Lammers | 5 | |||||
Tomáš Enge | 5 | |||||
Ingeniería DKR | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | PAG | 9 | Canal Julien | 8 |
Jean-Philippe Dayraut | 8 | |||||
Gigawave Motorsport | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0 L V12 | METRO | 10 | Philipp Peter | Todas |
Allan Simonsen | Todas | |||||
Darren Turner | 5 | |||||
Andrew Thompson | 5 | |||||
AT Racing | Chevrolet Corvette C5-R | Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | METRO | 12 † | Alexander Talkanitsa | 1–4, 7 |
Wolfgang Kaufmann | 1–4, 7 | |||||
Equipo Rbimmo / B-Racing | Saleen S7-R | Ford 7.0 L V8 | PAG | 13 | Andrea Piccini | 1-3, 7 |
Jos Menten | 1-3 | |||||
Bernhard Auinger | 7 | |||||
JMB Racing | Maserati MC12 GT1 | Maserati 6.0 L V12 | METRO | 15 | Ben Aucott | 1–5 |
Peter Kutemann | 1 | |||||
Stéphane Daoudi | 2, 5 | |||||
Alain Ferté | 3-5 | |||||
Kessel Racing | Ferrari 575 GTC | Ferrari F133 GT 6.0 L V12 | METRO | 21 † | Loris Kessel | 2 |
Andrea Chiesa | 2 | |||||
Lanza Motorsport | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | METRO | 22 † | Maurizio Strada | 2 |
Massimo Morini | 2 | |||||
Mauro Simoncini | 2 | |||||
Jetalliance Racing | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0 L V12 | METRO | 33 | Karl Wendlinger | 1-9 |
Ryan Sharp | 1-9 | |||||
Lukas Lichtner-Hoyer | 5 | |||||
Alex Müller | 5 | |||||
36 | Alex Müller | 1–4, 6–8 | ||||
Lukas Lichtner-Hoyer | 1–4, 6–7 | |||||
Jiří Janák | 8 | |||||
ACA Argentina | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari F133 5.9 L V12 | METRO | 37 | Esteban Tuero | 1–3, 7–8, 10 |
Gastón Mazzacane | 1-2, 8 | |||||
José María López | 3–4, 9–10 | |||||
Martín Basso | 4, 7, 9 | |||||
38 | Gastón Mazzacane | 10 | ||||
Martín Basso | 10 | |||||
ARC Bratislava [N 1] | Saleen S7-R | Ford 7.0 L V8 | METRO | 111 † | Miroslav Konôpka | 1-2 |
Sean Edwards | 1-2 |
- ^ La entrada de ARC Bratislava se clasificó como Grupo 2 (G2) en lugar de GT1, por lo que no es elegible para los campeonatos de pilotos o equipos de la FIA GT1, sin embargo, la entrada se consideró elegible para la Copa Citation para conductores de autos GT1.
GT2
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4.3 L V8 | METRO | 50 | Gianmaria Bruni | Todas |
Toni Vilander | Todas | |||||
Mika Salo | 5 | |||||
Jaime Melo | 5 | |||||
51 | Thomas Biagi | Todas | ||||
Christian Montanari | Todas | |||||
Matías Russo | 5 | |||||
Dominik Farnbacher | 5 | |||||
Ingeniería avanzada Pecom Racing Team | 95 | Matías Russo | 1–4, 6–10 | |||
Luís Pérez Companc | 1–4, 6–10 | |||||
CR Scuderia | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4.3 L V8 | METRO | 55 | Tim Mullen | Todas |
Chris Niarchos | 1, 3–7, 10 | |||||
Tim Sugden | 2 | |||||
Gordon Sheddon | 5 | |||||
Andrea Piccini | 5, 8 | |||||
James Sutton | 9 | |||||
56 | Andrew Kirkaldy | Todas | ||||
Rob Bell | 1–6, 8–10 | |||||
James Sutton | 5 | |||||
Dirk Müller | 5, 7 | |||||
Kessel Racing | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4.3 L V8 | METRO | 57 | Henri Moser | Todas |
Fabrizio Del Monte | 1-7 | |||||
Gilles Vannelet | 5 | |||||
Andrea Palma | 5 | |||||
Maurizio Mediani | 8 | |||||
Marcello Zani | 9 | |||||
Niki Cadei | 10 | |||||
Carreras de velocidad | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | PAG | 59 | Richard Williams | 1–5, 7–8, 10 |
David Ashburn | 1–5, 7–8, 10 | |||||
Tim Sugden | 5 | |||||
Xavier Pompidou | 5 | |||||
Competencia prosperada | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | METRO | 60 | Markus Palttala | Todas |
Mikael Forsten | 1–8, 10 | |||||
Wolf Henzler | 5 | |||||
Geoffroy Horion | 5 | |||||
Marc Lieb | 9 | |||||
61 | Richard Westbrook | Todas | ||||
Emmanuel Collard | 1–7, 9–10 | |||||
Marc Lieb | 5 | |||||
Alex Davison | 8 | |||||
Scuderia Ecosse | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4.3 L V8 | PAG | 62 | Jamie Davies | Todas |
Fabio Babini | Todas | |||||
Ferdinando Monfardini | 5 | |||||
Equipo Felbermayr-Proton | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | METRO | 66 | Marc Lieb | 6 |
Horst Felbermayr Jr. | 6 | |||||
69 | Richard Lietz | 6 | ||||
Horst Felbermayr | 6 | |||||
SRL Easy Race | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4.3 L V8 | PAG | 70 | Maurice Basso | 5 |
Paolo Tenchini | 5 | |||||
Roberto Plati | 5 | |||||
Bertrand Baguette | 5 | |||||
Carreras de enebro | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | METRO | 75 | Craig Baird | 5 |
Shaun Juniper | 5 | |||||
Max Twigg | 5 | |||||
Rodney Forbes | 5 | |||||
Matmut de rendimiento de IMSA | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | METRO | 76 | Raymond Narac | 5 |
Richard Lietz | 5 | |||||
Patrick Long | 5 | |||||
BMS Scuderia Italia | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4.3 L V8 | PAG | 77 | Paolo Ruberti | Todas |
Matteo Malucelli | Todas | |||||
Davide Rigon | 5 | |||||
Joël Camathias | 5 | |||||
78 | Joël Camathias | 1–4, 6–10 | ||||
Davide Rigon | 1–4, 6–7 | |||||
José Manuel Balbiani | 8-10 | |||||
K más K Motorsport | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | METRO | 79 | Jiří Janák | 7 |
Tim Bergmeister | 7 | |||||
ARC Bratislava | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | METRO | 88 | Miroslav Konôpka | 7 |
Karl Reindler | 7 | |||||
Victor Racing | Porsche 911 GT3 RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | METRO | 99 | Victor Coggiola | 2 |
Giovanni Coggiola | 2 | |||||
Giorgio Coggiola | 2 |
Resultados de la temporada
Rnd | Circuito | Equipo ganador de GT1 | Equipo ganador de GT2 | Resultados |
---|---|---|---|---|
Controladores ganadores de GT1 | Controladores ganadores de GT2 | |||
1 | Silverstone | # 33 Jetalliance Racing | # 50 AF Corse | Resultados |
Karl Wendlinger Ryan Sharp | Gianmaria Bruni Toni Vilander | |||
2 | Monza | # 3 Selleslagh Racing Team | # 61 competencia prosperada | Resultados |
Christophe Bouchut Xavier Maassen | Emmanuel Collard Richard Westbrook | |||
3 | Adria | # 6 Phoenix Carsport | # 50 AF Corse | Resultados |
Mike Hezemans Fabrizio Gollin | Gianmaria Bruni Toni Vilander | |||
4 | Oschersleben | # 33 Jetalliance Racing | # 50 AF Corse | Resultados |
Karl Wendlinger Ryan Sharp | Gianmaria Bruni Toni Vilander | |||
5 | Spa-Francorchamps | # 1 equipo de carreras de Vitaphone | # 77 BMS Scuderia Italia | Resultados |
Michael Bartels Andrea Bertolini Eric van de Poele Stéphane Sarrazin | Davide Rigon Paolo Ruberti Matteo Malucelli Joël Camathias | |||
6 | Bucarest | # 5 Phoenix Carsport | # 56 CR Scuderia Racing | Resultados |
Jean-Denis Délétraz Marcel Fässler | Andrew Kirkaldy Rob Bell | |||
# 5 Phoenix Carsport | # 56 CR Scuderia Racing | |||
Jean-Denis Délétraz Marcel Fässler | Andrew Kirkaldy Rob Bell | |||
7 | Brno | # 33 Jetalliance Racing | # 50 AF Corse | Resultados |
Karl Wendlinger Ryan Sharp | Gianmaria Bruni Toni Vilander | |||
8 | Nogaro | # 2 equipo de carreras de Vitaphone | # 61 competencia prosperada | Resultados |
Miguel Ramos Alexandre Negrão | Alex Davison Richard Westbrook | |||
9 | Zolder | # 1 equipo de carreras de Vitaphone | # 50 AF Corse | Resultados |
Michael Bartels Andrea Bertolini | Gianmaria Bruni Toni Vilander | |||
10 | Potrero de los Funes | # 4 Peka Racing | # 95 Ingeniería avanzada PeCom | Resultados |
Bert Longin Anthony Kumpen | Luís Pérez Companc Matías Russo |
Campeonatos de equipos
Se otorgaron puntos a los 8 primeros clasificados en el orden de 10–8–6–5–4–3–2–1 excepto en el Spa 24 Hours, donde también se otorgaron medios puntos para los líderes después de 6 y 12 horas. Ambos coches anotaron puntos para el campeonato independientemente de la posición final. La clase G2 no tuvo campeonato.
Clasificación GT1
|
|
Clasificación GT2
Pos. | Equipo | SIL | LUN | ADR | OSC | SPA | BUC | BRN | NOG | ZOL | SAN | Puntos totales | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6H | 12H | 24H | R1 | R2 | |||||||||||
1 | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 138 |
4 | 3 | 2 | 2 | 7 | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | 4 | 5 | Retirado | 3 | |||
2 | BMS Scuderia Italia | 3 | 5 | 3 | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | 5 | 3 | 7 | 2 | 6 | 76 |
7 | 6 | 5 | 8 | 8 | Retirado | 10 | 10 | 7 | Retirado | ||||||
3 | Competencia prosperada | 6 | 1 | DSQ | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 5 | 1 | 3 | 5 | 69,5 |
DSQ | 11 | DSQ | 9 | 6 | Retirado | Retirado | DNS | DNS | Retirado | Retirado | 4 | Retirado | |||
4 | CR Scuderia | 2 | 7 | 7 | 3 | 9 | 4 | 4 | 1 | 1 | 9 | 2 | 6 | 4 | 64 |
5 | 8 | Retirado | 11 | 5 | 9 | 6 | 6 | Retirado | Retirado | 8 | Retirado | 9 | |||
5 | Ingeniería avanzada Pecom Racing Team | 9 | 9 | 6 | 6 | Retirado | 6 | 6 | 9 | 5 | 1 | 24,5 | |||
6 | Scuderia Ecosse | 10 | 4 | 4 | 10 | 8 | 6 | 8 | 7 | 4 | 8 | 6 | 8 | 7 | 23,5 |
7 | Kessel Racing | 8 | 10 | 8 | 7 | 11 | 5 | 5 | Retirado | 7 | 7 | 4 | Retirado | 8 | 19 |
8 | K más K Motorsport | 2 | 8 | ||||||||||||
9 | Matmut de rendimiento de IMSA | 4 | 11 | 7 | 4.5 | ||||||||||
10 | Carreras de velocidad | 11 | 12 | DSQ | 12 | 10 | 7 | Retirado | 11 | 11 | DNS | 1 | |||
11 | Carreras de enebro | 13 | 8 | 9 | 0,5 | ||||||||||
- | Equipo Felbermayr-Proton | 9 | Retirado | 0 | |||||||||||
10 | Retirado | ||||||||||||||
- | ARC Bratislava | 12 | 0 | ||||||||||||
- | Victor Racing | 13 | 0 | ||||||||||||
- | SRL Easy Race | 12 | 10 | Retirado | 0 |
Campeonatos de pilotos
Se otorgaron puntos a los 8 primeros clasificados en el orden de 10–8–6–5–4–3–2–1 excepto en el Spa 24 Hours. Los conductores que no condujeron el coche durante un mínimo de 35 minutos no puntuaron.
Clasificación GT1
|
|
Clasificación GT2
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | LUN | ADR | OSC | SPA | BUC | BRN | NOG | ZOL | SAN | Puntos totales | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6H | 12H | 24H | R1 | R2 | ||||||||||||
1 | Gianmaria Bruni | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 93 |
1 | Toni Vilander | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 93 |
2 | Paolo Ruberti | BMS Scuderia Italia | 3 | 5 | 3 | 8 | 1 | 1 | 1 | 4 | 5 | 3 | 7 | 2 | 6 | 60,5 |
2 | Matteo Malucelli | BMS Scuderia Italia | 3 | 5 | 3 | 8 | 1 | 1 | 1 | 4 | 5 | 3 | 7 | 2 | 6 | 60,5 |
3 | Richard Westbrook | Competencia prosperada | DSQ | 1 | DSQ | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | Retirado | 1 | 4 | Retirado | 51 |
4 | Thomas Biagi | AF Corse | 4 | 3 | 2 | 2 | 7 | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | 4 | 5 | Retirado | 3 | 45 |
4 | Christian Montanari | AF Corse | 4 | 3 | 2 | 2 | 7 | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | 4 | 5 | Retirado | 3 | 45 |
5 | Emmanuel Collard | Competencia prosperada | DSQ | 1 | DSQ | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | Retirado | 4 | Retirado | 41 | |
6 | Andrew Kirkaldy | CR Scuderia | 2 | 7 | Retirado | 3 | 5 | 9 | 6 | 1 | 1 | Retirado | 8 | Retirado | 4 | 37 |
6 | Rob Bell | CR Scuderia | 2 | 7 | Retirado | 3 | 5 | 9 | 6 | 1 | 1 | 8 | Retirado | 4 | 37 | |
7 | Joël Camathias | BMS Scuderia Italia | 7 | 6 | 5 | 5 | 1 | 1 | 1 | 8 | Retirado | 10 | 10 | 7 | Retirado | 35,5 |
8 | Davide Rigon | BMS Scuderia Italia | 7 | 6 | 5 | 5 | 1 | 1 | 1 | 8 | Retirado | 10 | 33,5 | |||
9 | Tim Mullen | CR Scuderia | 5 | 8 | 7 | 11 | 9 | 4 | 4 | 6 | Retirado | 9 | 2 | 6 | 9 | 27 |
10 | Matías Russo | Ingeniería avanzada Pecom Racing Team | 9 | 9 | 6 | 6 | Retirado | 6 | 6 | 9 | 5 | 1 | 25,5 | |||
AF Corse | 7 | Retirado | Retirado | |||||||||||||
11 | Luís Pérez Companc | Ingeniería avanzada Pecom Racing Team | 9 | 9 | 6 | 6 | Retirado | 6 | 6 | 9 | 5 | 1 | 24,5 | |||
12 | Jamie Davies | Scuderia Ecosse | 10 | 4 | 4 | 10 | 8 | 6 | 8 | 7 | 4 | 8 | 6 | 8 | 7 | 24,5 |
12 | Fabio Babini | Scuderia Ecosse | 10 | 4 | 4 | 10 | 8 | 6 | 8 | 7 | 4 | 8 | 6 | 8 | 7 | 24,5 |
13 | Marc Lieb | Competencia prosperada | 3 | 2 | 2 | 3 | 21 | |||||||||
Equipo Felbermayr-Proton | 9 | Retirado | ||||||||||||||
14 | Henri Moser | Kessel Racing | 8 | 10 | 8 | 7 | 11 | 5 | 5 | Retirado | 7 | 7 | 4 | Retirado | 8 | 19 |
15 | Markus Palttala | Competencia prosperada | 6 | 11 | DSQ | 9 | 6 | Retirado | Retirado | DNS | DNS | 5 | Retirado | 3 | 5 | 18,5 |
dieciséis | Andrea Piccini | CR Scuderia | 9 | 4 | 4 | 2 | 15,5 | |||||||||
17 | Chris Niarchos | CR Scuderia | 5 | 7 | 11 | 9 | 4 | 4 | 6 | Retirado | 9 | 9 | 15 | |||
18 | Jaime Melo | AF Corse | 2 | 3 | 3 | 13 | ||||||||||
18 | Mika Salo | AF Corse | 2 | 3 | 3 | 13 | ||||||||||
19 | Fabrizio Del Monte | Kessel Racing | 8 | 10 | 8 | 7 | 11 | 5 | 5 | Retirado | 7 | 7 | 13 | |||
20 | Mikael Forsten | Competencia prosperada | 6 | 11 | DSQ | 9 | 6 | Retirado | Retirado | DNS | DNS | 5 | Retirado | 5 | 12,5 | |
21 | Alex Davison | Competencia prosperada | 1 | 10 | ||||||||||||
22 | Jiří Janák | K más K Motorsport | 2 | 8 | ||||||||||||
22 | Tim Bergmeister | K más K Motorsport | 2 | 8 | ||||||||||||
23 | James Sutton | CR Scuderia | 5 | 9 | 6 | 6 | 8 | |||||||||
24 | Gordon Shedden | CR Scuderia | 9 | 4 | 4 | 7.5 | ||||||||||
25 | Andrea Palma | Kessel Racing | 11 | 5 | 5 | 6 | ||||||||||
25 | Gilles Vannelet | Kessel Racing | 11 | 5 | 5 | 6 | ||||||||||
26 | Maurizio Mediani | Kessel Racing | 4 | 5 | ||||||||||||
27 | Dirk Müller | CR Scuderia | 5 | 9 | 6 | Retirado | 5 | |||||||||
28 | Richard Lietz | Matmut de rendimiento de IMSA | 4 | 11 | 7 | 4.5 | ||||||||||
Equipo Felbermayr-Proton | 10 | Retirado | ||||||||||||||
28 | Patrick Long | Matmut de rendimiento de IMSA | 4 | 11 | 7 | 4.5 | ||||||||||
28 | Raymond Narac | Matmut de rendimiento de IMSA | 4 | 11 | 7 | 4.5 | ||||||||||
29 | Ferdinando Monfardini | Scuderia Ecosse | 8 | 6 | 8 | 3 | ||||||||||
30 | José Manuel Balbiani | BMS Scuderia Italia | 10 | 7 | 10 | 2 | ||||||||||
31 | Tim Sugden | CR Scuderia | 8 | 2 | ||||||||||||
Carreras de velocidad | 10 | 7 | Retirado | |||||||||||||
32 | Wolf Henzler | Competencia prosperada | 6 | Retirado | Retirado | 1,5 | ||||||||||
32 | Geoffroy Horion | Competencia prosperada | 6 | Retirado | Retirado | 1,5 | ||||||||||
33 | Niki Cadei | Kessel Racing | 8 | 1 | ||||||||||||
34 | David Ashburn | Carreras de velocidad | 11 | 12 | DSQ | 12 | 10 | 7 | Retirado | 11 | 11 | DNS | 1 | |||
34 | Richard Williams | Carreras de velocidad | 11 | 12 | DSQ | 12 | 10 | 7 | Retirado | 11 | 11 | DNS | 1 | |||
35 | Dominik Farnbacher | AF Corse | 7 | Retirado | Retirado | 1 | ||||||||||
36 | Craig Baird | Carreras de enebro | 13 | 8 | 9 | 0,5 | ||||||||||
36 | Rodney Forbes | Carreras de enebro | 13 | 8 | 9 | 0,5 | ||||||||||
36 | Shaun Juniper | Carreras de enebro | 13 | 8 | 9 | 0,5 | ||||||||||
36 | Max Twigg | Carreras de enebro | 13 | 8 | 9 | 0,5 | ||||||||||
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | LUN | ADR | OSC | 6H | 12H | 24H | R1 | R2 | BRN | NOG | ZOL | SAN | Puntos totales |
SPA | BUC |
Posiciones de la Copa Citation
La Copa Citation, que se limitó a los conductores no profesionales que compiten en autos GT1, [2] no incluyó las 24 Horas de Spa (Ronda 6) y las 2 Horas de San Luis (Ronda 10).
Pos | Conductor | Equipo | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Alexander Talkanitsa | AT Racing | 10 | 10 | 20 | ||||||
1 = | Wolfgang Kaufmann | AT Racing | 10 | 10 | 20 | ||||||
3 = | Miro Konopka | Autoracing Club Bratislava | 8 | 8 | |||||||
3 = | Sean Edwards | Autoracing Club Bratislava | 8 | 8 |
Cambios de equipo y piloto
- BMS Scuderia Italia ingresó dos Ferrari F430 GT2, en reemplazo del único Porsche 997 GT3-RSR
- Gigawave Motorsport disputó la temporada completa en 2008 con un Aston Martin DBR9 conducido por Allan Simonsen y Philipp Peter . Gigawave también ingresó un Aston Martin V8 Vantage GT2 en la clase GT2.
- Un nuevo equipo, CR Scuderia , inscribió dos Ferrari F430 GT2 en la clase GT2, conducidos por Chris Niarchos , Andrew Kirkaldy , Rob Bell y Tim Mullen .
- PK Carsport reemplazó su único Corvette C5-R con un Saleen S7-R .
Referencias
- ^ "FIA confirma planes futuros de FIA GT y calendario 2008" . planetlemans.com. 2007-10-24. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2012 . Consultado el 24 de octubre de 2007 .
- ^ Citation Cup Rules Obtenido de fiagt.com a través de web.archive.org
enlaces externos
- Sitio web oficial de la FIA GT a 18 de diciembre de 2008
- Tablas de puntos del Campeonato FIA GT 2008 en www.fiagt.com a través de web.archive.org
- Resultados de la carrera del Campeonato FIA GT 2008 Obtenido de www.teamdan.com el 15 de enero de 2009
- Imágenes del Campeonato FIA GT 2008 Obtenido de www.motorsport.com el 3 de marzo de 2009