Andrew E. Gibson , (19 de febrero de 1922 en la ciudad de Nueva York- 8 de julio de 2001 en Short Hills, Nueva Jersey ) fue un ejecutivo naviero estadounidense, administrador marítimo y subsecretario de Comercio de Estados Unidos para Asuntos Marítimos, 1969-1973, e historiador de Estados Unidos. política marítima.
Andrew Gibson | |
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Administrador Marítimo de los Estados Unidos | |
En el cargo del 25 de marzo de 1969 al 6 de julio de 1972 | |
presidente | Richard Nixon |
Precedido por | Nicholas Johnson |
Sucesor | Robert J. Blackwell |
Detalles personales | |
Nació | Nueva York, Nueva York | 19 de febrero de 1922
Fallecido | 8 de julio de 2001 Short Hills , Nueva Jersey , EE. UU. | (79 años)
Partido político | Republicano |
Educación | Brown University ( BA ) New York University ( MBA ) Cardiff University ( PhD ) |
Educación y carrera temprana
Andrew E. Gibson se graduó de la Academia Marítima de Massachusetts , entonces ubicada en Boston, en 1943 y se unió a las Líneas de los Estados Unidos donde fue capitán del Liberty Ship SS Leonidas Merritt en el Pacífico de 1944 a 1946.
Cuando terminó la guerra, Gibson aceptó un trabajo en Firestone Tire and Rubber Company en Fall River, Massachusetts. Se matriculó en la Universidad de Brown en 1948, donde se especializó en economía y se graduó en 1951.
Carrera marítima posterior
Durante la Guerra de Corea , fue controlador del presupuesto del Servicio de Transporte Marítimo Militar en Brooklyn, Nueva York. En 1953, se unió a Grace Line, donde pasó de tesorero asistente a vicepresidente senior a cargo de operaciones. En 1967, se trasladó a Diebold Group, una empresa de consultoría de gestión en la ciudad de Nueva York. Fue nombrado Administrador Marítimo por el presidente Richard M. Nixon en 1969 y se desempeñó en esa capacidad, así como subsecretario de Asuntos Marítimos en el Departamento de Comercio hasta 1972. Jugó un papel decisivo en la redacción de la legislación para la Ley de Marina Mercante de 1970 y negoció con éxito el Acuerdo Marítimo entre Estados Unidos y la URSS de 1972. También se desempeñó como secretario adjunto para negocios nacionales e internacionales. Posteriormente, fue nombrado miembro de la Comisión del Canal de Panamá y embajador ante la Organización Internacional del Trabajo .
Después de dejar el servicio gubernamental, Gibson fue presidente de Interstate Oil Transportation Company, 1973-1974, presidente de Maher Terminals, Inc., 1975-1977, presidente de Delta Steamship Lines, 1979-1982 y presidente de American Automar, 1983-1988.
Carrera académica
Fue profesor adjunto en la Universidad de Carolina del Sur de 1981 a 1988. Gibson obtuvo una maestría en administración de empresas de la Universidad de Nueva York en 1959 y asistió al Programa de Gestión Avanzada de seis semanas en la Universidad de Harvard en 1975. Recibió un doctorado de la Universidad de Gales, Cardiff en 1994. Ocupó la Cátedra Emory Land de Asuntos Marítimos en la Escuela Superior de Guerra Naval de 1988 a 1992 en el Departamento de Seguridad Nacional y Toma de Decisiones y fue miembro visitante en la Escuela Superior de 1992 a 2001.
Sus publicaciones incluyen artículos en The US Naval Institute Proceedings , American Shipper , The Naval War College Review y un libro, escrito con Arthur Donovan, desarrollado a partir de su disertación titulada Abandoned Ocean: A History of US Maritime Policy publicado por University of South Carolina Press. en 2000. Recibió el premio Robert M. Thomson de la Navy League y la Land Medal de la Sociedad Estadounidense de Arquitectos Navales , ambos en 1972.
Gibson murió el 8 de julio de 2001 en su casa de Short Hills, Nueva Jersey .
Fuentes
El bosquejo biográfico anterior es de Evelyn M. Cherpak, Registro de los Documentos de Andrew E. Gibson . (Newport, RI: Colección Histórica Naval, Naval War College, 2005), una publicación del gobierno de los Estados Unidos de dominio público.