Angiolo Mazzoni (21 de mayo de 1894-28 de septiembre de 1979) fue un arquitecto e ingeniero estatal del gobierno fascista italiano de las décadas de 1920 y 1930.
Angiolo Mazzoni | |
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![]() Mazzoni en 1934 | |
Nació | |
Fallecido | 28 de septiembre de 1979 | (85 años)
Nacionalidad | italiano |
alma mater | Academia de Bellas Artes de Bolonia |
Ocupación | Arquitecto |
Edificios | Estación de tren de Venecia Santa Lucia , planta de calefacción y cabina de controles principal, Florencia , estación de tren Roma Termini |
Mazzoni diseñó cientos de edificios públicos, oficinas de correos y estaciones de tren durante el período de entreguerras en Italia.
La vida
Mazzoni nació en Bolonia , se trasladó a Roma en 1905 con sus padres, pero regresó a la Academia de Bellas Artes de Bolonia para su educación. En 1920, Mazzoni practicó durante aproximadamente un año con Marcello Piacentini . Al año siguiente, fue contratado como ingeniero en la Sección Especial de Trabajadores Ferroviarios en Milán , luego ascendió a un puesto en el recién formado Ministerio de Comunicaciones en 1924, produciendo un importante trabajo independiente en 1926.
Políticamente astuto, Mazzoni también se unió al Partido Nacional Fascista en 1926. Debió gran parte de su éxito e influencia a sus conexiones íntimas con el régimen fascista, y jugó un papel decisivo en el uso de la arquitectura para consolidar imágenes positivas del fascismo.
El régimen fascista se embarcó en un amplio programa nacional de obras públicas. Como arquitecto jefe del Ministerio de Comunicaciones y de los Ferrocarriles del Estado, ambos sectores clave de modernización de los programas de reconstrucción fascistas, Mazzoni diseñó muchos de ellos. Italia todavía contiene cientos de sus grandes y pequeños edificios ferroviarios y de telecomunicaciones, existentes y en funcionamiento, un tributo a su dominio de la construcción robusta y trabajadora. En muchos de ellos colaboró con el arquitecto e ingeniero Roberto Narducci .
La relación de Mazzoni con el fascismo hizo políticamente difícil para los estudiosos posteriores reconocer su importancia. La construcción de su principal encargo, la vasta estación de tren Roma Termini , fue suspendida en tiempos de guerra en Italia y fue rediseñada por otros después de la derrota fascista. Otros edificios importantes de Mazzoni fueron crudamente alterados o demolidos en el período de posguerra. Su propia defensa personal del fascismo funcionó en contra de su legado, incluso después del final de la Segunda Guerra Mundial cuando se exilió voluntariamente en Bogotá, Colombia hasta 1963.
Más recientemente, académicos y académicos como Ezio Godoli, Giorgio Muratore y Enrico Crispolti han comenzado un proceso de rehabilitación y una reevaluación crítica de Mazzoni. Su archivo se conserva ahora en el Museo de Arte Moderno de Trento y se están haciendo esfuerzos para garantizar la conservación de sus edificios más importantes que se conservan.
Obras
Las primeras obras de Mazzoni muestran conexiones con la escuela vienesa de Josef Hoffman y Otto Wagner , con una influencia neoclásica.
Estilísticamente ecléctico, Mazzoni se unió en 1933 a la llamada "segunda fase" del movimiento artístico italiano Futurismo , firmando en 1934 el Manifiesto de Arquitectura Aérea con FT Marinetti y el periodista Mino Somenzi, evolución arquitectónica de la aeropittura futurista .
A lo largo de su trabajo, su enfoque estilístico varió dramáticamente, desde lo abiertamente grandilocuente y clásico hasta lo dinámicamente moderno. En todos los casos, su manejo de la composición, los sólidos y los vacíos, la luz y la sombra, las superficies y los materiales, fue originalmente concebido, enérgico, poético, erudito, fuerte y lleno de convicción.
Las obras de Mazzoni incluyen:
- Estación de tren de Venecia Santa Lucía (diseñada en 1924, construida entre 1934 y 1943, terminada en la posguerra)
- Palazzo delle Poste , Palermo con murales de Benedetta Cappa (1926-1934)
- reconstrucción de la estación de tren de Bolzano / Bozen , con escultura arquitectónica del escultor italiano Franz Ehrenhöfer (1927-1929)
- "Palacio de Correos y Telégrafos", Grosseto , con escultura arquitectónica del escultor italiano Napoleone Martinuzzi (1930)
- la colonia "Rosa Maltoni Mussolini", Pisa (1926/1931)
- la estación de tren de Latina [1] (1932)
- "Palacio de Correos y Telégrafos", Latina (1932)
- oficina central de correos, Gorizia (1932)
- Ricevitore Postetelegrafonica, Sabaudia (1933)
- la estación de tren de Siena (1933-1935)
- la estación de tren de Montecatini Terme (1933-1937)
- la sala de calderas, la cabina de control y las instalaciones para el personal de la estación de tren de Florencia Santa Maria Novella (1934)
- la estación de tren de Reggio Emilia (c. 1935)
- Estación de tren Roma Tiburtina (1937)
- la estación central de trenes de Reggio Calabria (1938)
- la estación central de trenes de Messina (1939)
- Estación de tren Roma Termini (c. 1940, sin terminar y obra abandonada c. 1943)
Estación de Trento
Un ejemplo clásico del trabajo de Mazzoni es la estación de tren de Trento , una ciudad del noreste de los Alpes italianos, construida entre 1934 y 1936. Trento tuvo un significado especial para el régimen fascista como capital de la región de Trentino-Alto Adige (Welschtirol-Südtirol), anexada a Italia desde Austria en el Tratado de Versalles después de la Primera Guerra Mundial .
La estación de Trento representa la interpretación de Mazzoni del estilo funcionalista típico de la época; Se dice que las ventanas continuas del edificio y las líneas estructurales dinámicas expresan ideas futuristas de velocidad y racionalización. La estación se destaca por su uso innovador de acero, vidrio y varias variedades de piedra local.
La estación ofrece andenes en cuatro vías férreas y su diseño está destinado a facilitar el flujo de personas desde la calle hacia los trenes. Puertas anchas con marco de madera se abren en toda la fachada. Una escalera ancha y poco profunda conduce al paso inferior a la segunda y tercera vía. El espacio de espera espacioso se proporciona bajo techo o en el interior.
Además de las taquillas, un estanco, un quiosco de periódicos y una tienda de equipajes, la estación también proporcionó espacio de oficina para la administración, baños, un restaurante y un bar (hoy solo queda un bar) y salas de conferencias y espacio para reuniones. Mazzoni fue más que un arquitecto. También fue un importante diseñador de interiores y muebles, y todos los componentes de sus edificios, desde la decoración de las paredes hasta las manijas de las puertas de latón y las mamparas vidriadas, fueron diseñados por su oficina. La sala principal de la estación de tren de Trento estaba decorada con grandes mosaicos que representan la vida de la gente y las bellezas naturales de la región montañosa alrededor de Trento. Estas representaciones eran típicas de la época y tenían un propósito educativo-propagandístico. Originalmente, se dice que el techo estaba pintado de verde claro.
Referencias
- ^ Originalmente llamado "Littoria" .
- Angiolo Mazzoni (1894-1979) - Architetto Ingegnere del Ministero delle Communicazioni , Milán, Skira, 2003. ISBN 88-8491-465-5
- Naomi Miller, Revisión de Angiolo Mazzoni (1894-1979) - Architetto nell 'Italia tra le due guerre , en The Journal of the Society of Architectural Historians , vol. 45, núm. 1, (marzo de 1986), págs. 74–76
enlaces externos
- Más información sobre Angiolo Mazzoni (enlace muerto)
- Arco. Mazzoni Angiolo . Fascismo - Architettura - Arte / Arte fascista sitio web
- Manifiesto de Arquitectura Aérea
- Información sobre el Palazzo delle Poste de Mazzoni