Anglin Bay es una pequeña bahía en la orilla occidental del río Cataraqui en Kingston, Ontario . Es una característica destacada del puerto interior de Kingston, Ontario . La bahía recibió su nombre de Anglin Company, cuyas oficinas, aserradero y aserradero se ubicaron continuamente en la orilla de la bahía desde 1865 hasta 1999. La S. Anglin Fuel Company fue originalmente una empresa maderera, incorporada en Kingston en 1865, que gradualmente funcionó su camino a través de los materiales de construcción y la madera, el carbón y el petróleo a medida que los combustibles para la calefacción doméstica cambiaron con los años. La madera fue transportada originalmente por el río Cataraqui , y más tarde por Kingston and Pembroke Railway , una línea del Pacífico canadiense ahora desaparecida .
Robert Anglin (1806–74) fue concejal común de la ciudad de Kingston en 1843, al mismo tiempo que Sir John A. Macdonald era concejal del Ayuntamiento. Había emigrado del condado de Cork , Irlanda a Kingston en 1829, dejando Irlanda con su esposa el día de su boda. Sus hijos WB y S. Anglin establecieron la empresa Anglin como un aserradero en las calles Wellington y Bay, en la desembocadura del río Cataraqui, empleando a 23 personas en 1850. Pronto se añadió el carbón como actividad secundaria, desplazado gradualmente por el fuel oil desde 1953 en adelante. . Anglin una vez manejó un cuarto de millón de toneladas al año de carbón industrial y de calefacción [1] y operó importantes instalaciones de construcción de madera, dique seco y construcción naval. [2] En la década de 1950, un taller de carpintería personalizado empleaba entre 60 y 70 trabajadores. La última madera de Anglin se vendió en 1979. [3] La empresa permaneció dentro de la familia Anglin hasta 1997. Su sucesora, la empresa de calefacción Tri-Heat Anglin Energy Supply, se trasladó a su ubicación actual en Counter Street (ahora John Counter Boulevard) en 1999. Fue adquirido a principios de la década de 2000 por el competidor local Rosen Fuels y operó como Rosen TriHeat Anglin Fuels hasta 2012, convirtiéndose finalmente en Rosen Energy Group.
Otros ocupantes industriales incluyeron Canadian Dredge and Dock, cuyas barcas y dragas se unían a los muelles, muelles y edificios a lo largo de las líneas ferroviarias. Las instalaciones se expandieron como vertedero en el puerto. [4] Varios naufragios permanecen visibles en la bahía de Anglin; muchos de estos barcos pertenecían al antiguo astillero de Montreal Transportation Company a la entrada de Anglin Bay o de Canada Steamship Lines de Montreal. [5] El papel industrial de esta zona ribereña ha disminuido a medida que se retiraron los ferrocarriles del puerto interior y la zona ribereña, y gran parte del terreno ferroviario se utilizó para las oficinas del plan de seguro médico de Ontario a principios de la década de 1980.
Referencias
- ^ http://www.billanglin.com/story3pt2.html
- ^ http://tracksidetreasure.blogspot.com/2013/01/cns-hanley-spur-from-air.html
- ^ http://www.thewhig.com/2013/09/17/the-anglins-fuelled-kingstons-waterfront-for-generations
- ^ 1951 vista aérea de la bahía de Anglin , mirando al oeste. (Archivos de Queen's University).
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2014 . Consultado el 12 de diciembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
Coordenadas :44 ° 14′21 ″ N 76 ° 28′47 ″ W / 44.2391 ° N 76.4797 ° W