Ann (o Anne ) fue construida en Batavia en 1797. Actualmente no está claro cómo llegó a manos británicas. Apareció por primera vez en un registro en 1802 y, posteriormente, realizó un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). En 1809 hizo un viaje transportando convictos a Nueva Gales del Sur para el gobierno británico. En su viaje de regreso transportó cargamento para el EIC desde Calcuta a Londres. Luego se convirtió en un hombre de las Indias Occidentales , comerciando entre Londres y Jamaica. Más tarde, negoció con Australia e India, y la última vez que figura en la lista fue c.1865.
Ann , construida en Batavia en 1797, apareció en el Register of Shipping en 1801 con Chapman, capitán, Kennion, propietario y comerciante London-Jamaica. [4]
El capitán James Stewart zarpó de Ann desde Calcuta el 19 de noviembre de 1801. Estuvo en Saugor el 31 de enero de 1802, llegó a Santa Elena el 20 de abril y llegó a Gravesend el 25 de junio. [5]
El 21 de junio de 1809, el capitán Charles Clarke adquirió una carta de marca . [1] Zarpó a Ann desde Spithead el 25 de agosto de 1809. [Nota 1] Ann se detuvo en Río de Janeiro alrededor del 15 de noviembre y llegó a Port Jackson el 17 o 27 de febrero de 1810. [2] [Nota 2]
Ann transportó a 200 presos varones, pero descargó dos antes de la salida. Uno murió en el camino y aterrizó 197 en Sydney. [7] Un destacamento del 73º Regimiento de Infantería proporcionó la guardia. Entre sus pasajeros se encontraban el reverendo Samuel Marsden y el jefe maorí Ruatara .
Después de salir de Port Jackson, Ann navegó hacia Bengala , [6] y estaba en Calcuta el 21 de septiembre de 1810. De regreso a casa, pasó por Saugor el 24 de noviembre, llegó a Santa Helena el 20 de febrero de 1811 y el 26 de abril estaba en East India Dock. en Londres. [5]