El Ansaldo A.300 fue un avión biplano italiano de propósito general construido por la compañía Ansaldo (ahora parte de FIAT ) de Turín entre 1920 y 1929. También sirvió como bombardero ligero , avión de transporte, caza y reconocimiento , y finalmente como avión entrenador avanzado , con ejemplos en servicio hasta 1940. También se construyeron 50 ejemplares bajo licencia en Polonia en ZM E. Plage & T. Laśkiewicz , pero no fueron un éxito debido a la mala calidad.
A.300 | |
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Papel | Avión de reconocimiento |
Fabricante | Gio. Ansaldo y C. |
Primer vuelo | 1919 |
Número construido | ~ 850 |
Desarrollo
Basado en los exitosos exploradores Balilla y SVA de la Primera Guerra Mundial de Ansaldo , el A.300 era un biplano de cabina abierta de dos compartimentos monomotor convencional de construcción mixta de metal y madera y tela, propulsado generalmente por un Fiat A refrigerado por agua . Motor 12bis V12 . La mayoría de las variantes tenían dos cañones Vickers fijos y un cañón móvil montados en la cabina trasera . Voló por primera vez en 1919.
Los primeros ejemplos fueron dos plazas, pero el A.300 / 3 era un tres plazas destinado al reconocimiento, de los cuales se entregaron alrededor de 90. La variante más significativa fue el A.300 / 4, nuevamente en su mayoría de tres plazas, que comenzó la producción completa en 1923, justo cuando Ansaldo fue absorbido por FIAT. Este se convirtió en el avión multifunción estándar en la recién formada Regia Aeronautica y sirvió en Italia, Sicilia , Cerdeña , Corfú , Libia y Eritrea .
Historia operativa
El A.300 fue uno de los aviones más numerosos de su época, con la producción del A.300 / 4 solo, con 700 unidades, superando la producción total de cualquier otro tipo de la década de 1920 excepto el Breguet XIX y el Potez 25. . A pesar de esto, y posiblemente porque era italiano en lugar de francés o británico , sigue siendo uno de los tipos contemporáneos menos documentados, sin duda el más oscuro producido en algo parecido a estos números.
Variantes
- A.300 / 2
- versión de producción inicial
- A.300 / 3
- versión de tres plazas, también exportada a España, Bélgica y Polonia
- A.300 / 4
- versión de producción definitiva con refrigeración mejorada
- A.300 / 5
- prototipo con motor Lorraine
- A.300 / 6
- mejorado A.300 / 4, también en servicio
- A.300C
- Avión de pasajeros de cuatro pasajeros. Varios construidos 1921-26 y operados por la aerolínea belga SNETA , las aerolíneas francesas SABENA y 1925 operados por las aerolíneas rumanas SNNA, como vuelos regulares con 5 aviones. [1] [2]
- A.300T
- Avión de pasajeros para ocho pasajeros. Al menos uno construido en 1921. [3] [4]
- A.400
- prototipo
Operadores
- Bélgica
- Fuerza Aérea Belga
- Reino de Italia
- Corpo Aeronautico Militare
- Polonia
- Fuerza Aérea Polaca
- Unión Soviética
- Fuerza Aérea Soviética
- pavo
- Türk Hava Kurumu (THK)
Especificaciones (A.300 / 4)
Características generales
- Tripulación: dos, piloto y observador
- Longitud: 8,75 m (28 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 11,24 m (36 pies 11 pulgadas)
- Altura: 2,97 m (9 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 39,5 m 2 (425 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1200 kg (2650 lb)
- Peso bruto: 1.700 kg (3.750 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón Fiat A.12bis , 170 kW (230 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 200 km / h (120 mph, 100 nudos)
- Resistencia: 3 horas 30 minutos
- Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 2,5 m / s (490 pies / min)
Armamento
- 2 × ametralladoras Vickers .303 fijas y de disparo delantero
- 1 × ametralladora flexible .303 Vickers para observador
Notas
- ^ Stroud 1964, págs. 392–393.
- ^ Vuelo "El biplano comercial Ansaldo A-300 C" , 30 de junio de 1921
- ^ Stroud 1964, pág. 393.
- ^ "1921 Paris Air Salon: Ansaldo Aéronautique A.330 T" Vuelo , 17 de noviembre de 1921
Bibliografía
- Bourret, Alain (abril de 2001). "Courrier des Lecteurs" [Cartas de los lectores]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (97): 5. ISSN 1243-8650 .
- Duwelz, Yves (diciembre de 1999). "L'Ansaldo A.300 en service dans l'Aéronautique Militaire belge" [El Ansaldo A.300 de la Fuerza Aérea Belga] (en francés) (80): 28–42. ISSN 1243-8650 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - Stroud, John (1966). Aviones de transporte europeos desde 1910 . Londres: Putnam.
- Taylor, John WR (1969). Aviones de combate del mundo: desde 1909 hasta la actualidad . Nueva York: Parragon Books.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 . París: Dunod. pag. 43.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 . París: Dunod.( p. 53 para 300/3, p. 55 para 300C)
- Wauthy, Jean-Luc & de Neve, Florian (junio de 1995). "Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième partie 1919-1935" [Aeronave de la Fuerza Aérea Belga]. Le Fana de l'Aviation (en francés) (305): 28–33. ISSN 0757-4169 .