Ruta estadounidense 27 en Florida


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La US Route 27 ( US 27 ) en Florida es una carretera de norte a sur de los Estados Unidos . Se extiende a 481 millas (774 km) desde el Área Metropolitana del Sur de Florida al noroeste hasta el Área Estadística Metropolitana de Tallahassee . En todo el estado, la US 27 ha sido designada como Claude Pepper Memorial Highway por la Legislatura de Florida . Lleva el nombre del estadista de Florida, Claude Pepper , quien se desempeñó tanto en el Senado como en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . El tramo que va de Miami a South Bay fue designado originalmente comoThomas E. Will Memorial Highway por la Legislatura de Florida en 1937 cuando esa parte se conocía como Florida State Road 26. [2] Will, el fundador de Okeelanta, Florida , había trabajado durante casi veinte años para que el estado construyera una carretera desde Miami hasta el área al sur del lago Okeechobee . [2] En la mayor parte de su longitud en el estado, la US 27 es una carretera dividida.

Entre Miami y Leesburg, la US 27 sigue la SR 25 , entre Leesburg y Williston, sigue la SR 500 , entre Williston y High Springs, sigue la SR 45 , entre High Springs y el centro de Tallahassee, sigue la SR 20 , dentro del centro de Tallahassee sigue la SR 61 , y entre Tallahassee y la frontera de Georgia, sigue la carretera estatal 63 (SR 63).

Las concurrencias incluyen State Road 80 , entre South Bay y Clewiston, SR 78 desde Moore Haven a Citrus Center, US 98 entre Sebring y West Frostproof, US 441 entre Leesburg y Ocala, que también incluye una concurrencia con US 301 entre Belleview y Ocala. Otros incluyen la US 41 entre Williston y High Springs, la SR 20 entre High Springs y Tallahassee, la US 129 en Branford, la US 19 entre Perry y Capps y la SR 61 en Tallahassee.

Descripción de la ruta

Miami a través de Florida Central

Terminal sur en Miami

La US 27 comienza su viaje hacia el norte como North 36th Street en Midtown Miami , en dirección oeste desde la US 1 durante 4,4 millas (7,1 km) antes de girar hacia el noroeste para pasar por debajo del término occidental de Airport Expressway (State Road 112, SR 112). Luego avanza hacia el noroeste por cinco millas (8 km) como South Okeechobee Road, paralela al Canal de Miami , formando el límite suroeste de la ciudad de Hialeah . Después de un intercambio con Palmetto Expressway(SR 826), continúa hacia el noroeste como North Okeechobee Road durante cinco millas (8 km) antes de un intercambio con Homestead Extension de Florida Turnpike. Después de otras cuatro millas (6 km), la carretera se curva hacia el norte y, después de pasar el término norte de Krome Avenue (SR 997), cruza hacia el condado de Broward .

US 27, mirando al norte cerca de los Everglades.
US 27, mirando al sur hacia el intercambio I-75
The Lake Placid Tower, en la US 27. Similar a la Citrus Tower más al norte en Clermont , que también está en la US 27

En el condado de Broward, la carretera pasa por humedales protegidos y líneas eléctricas de alta resistencia en el oeste y los tramos exteriores de las comunidades suburbanas de Pembroke Pines y Weston en el este, donde se curva hacia el noroeste. Pasa por West Broward High School en Pembroke Pines , en la que muchos autobuses escolares que vienen de Sheridan Street utilizan la US 27 para llegar a Johnson Street hasta donde se encuentra la escuela secundaria. US 27 luego llega a un intercambio con I-75 y Alligator Alleyque es una elaborada hoja de trébol parcial con pasos elevados desde la US 27, rampas circulares desde la I-75 y sin reingreso a ninguna de las carreteras. Desde aquí, la carretera está rodeada por áreas silvestres y recreativas relacionadas con los Everglades antes de girar hacia el norte hacia South Bay , donde se cruza con la State Road 80 y se superpone a la carretera antes de girar hacia el oeste a lo largo de las orillas del lago Okeechobee . La carretera bordea la costa suroeste del lago Okeechobee y luego se dirige hacia el oeste a través de Lake Harbor y luego Clewiston , antes de hacer un giro brusco hacia el norte hacia Moore Haven., donde cruza el Puente Conmemorativo Mamie Langdale sobre el Canal Caloosahatchee y hace otro giro brusco hacia el oeste. Luego, la carretera se cruza con State Road 78 , que se superpone hasta llegar a Citrus Center , luego avanza en dirección norte hacia las comunidades del centro de Florida, como Lake Placid , donde se cruza con State Road 70 .

El término sur de la concurrencia con la Ruta 98 ​​de los EE. UU. Es también el término este de la State Road 66 . Desde aquí, las rutas ocultas son State Road 25 y State Road 700 . Poco después de esto, la US 27-98 atraviesa un área comercial antes de girar hacia el oeste en una intersección en estrella a lo largo de la costa sur del lago Jackson en Sebring , donde comienza la State Road 17 . El camino se dirige hacia el noroeste a lo largo y luego se aleja del borde del lago. Al norte de aquí, la carretera corre al oeste del lago Sebring, pero en Avon Park corre mucho más cerca de las orillas del lago Glenada, donde pasa por South Florida Community College.territorio. Desde aquí pasa por el lago Lelia y el lago Anoka, y justo al este del aeropuerto ejecutivo Avon Park se cruza con la carretera estatal 64 y el extremo norte de un segmento de la carretera estatal 17 . La SR 64 continúa hacia el este a lo largo de parte de la SR 17 como una extensión de dos condados al noreste del condado de Polk, que atraviesa el bosque estatal de Lake Wales Ridge y termina en Avon Park Air Force Range . Al norte de aquí, la US 27 lleva rutas estatales ocultas (SR 17, 25 y 700) hacia el condado de Polk hasta llegar a Sunray Deli Estates, donde la SR 17 se separa nuevamente y corre relativamente paralela a la US 27 hasta que llega a Haines City.. Mientras tanto, después de hacer una curva inversa sobre un puente por encima de una línea de ferrocarril CSX que es utilizado por Amtrak 's estrella de plata y plata Meteor líneas, US 98 roturas de distancia en West resistente al hielo, tomar SR 700 con ella. En la dirección opuesta de esta intersección hay una continuación de County Road 630. Después de pasar por la Universidad de Warner , Crooked Lake Park y County Road 640, US 27 se vuelve un poco menos rural a medida que se acerca a un intercambio parcial de hojas de trébol sin numerar con State Road 60 en Lago de Gales . Al norte de este punto, la US 27 se convierte en una autopista de seis carriles y permanece así hasta llegar a State Road 540 en Waverly, Florida., donde la carretera se reduce a cuatro carriles nuevamente. Sin embargo, la ampliación de la US 27 a una carretera de seis carriles continúa en el condado de Polk entre aquí y la SR 542 en Dundee . Al norte de aquí, la US 27 atraviesa el lago Hamilton y se curva alrededor de las orillas orientales del lago por el que se nombró a la comunidad. Después de pasar por un par de comunidades cerradas y cruzar un puente entre Middle Lake Hamilton y el pequeño lago Hamilton más grande, irónicamente llamado, se curva hacia el norte y se cruza con la SR 544 . Al girar hacia el noreste después de pasar por el lago Henry, la US 27 se encuentra con otro cruce sin numerar con la US Route 17/92en Haines City, e inmediatamente pasa sobre otra línea de ferrocarril CSX que es utilizada por las líneas Silver Star y Silver Meteor de Amtrak. Con la excepción de un segmento entre Hammock Lake y Tower Lake, la mayor parte de la US 17 sigue siendo una franja comercial, especialmente cuando ingresa a Davenport , y se acerca a los intercambios de un cuarto de trébol en las esquinas sureste y noroeste del puente sobre la Interestatal 4 en la Salida 55.

Citrus Ridge a Santos

US 27 en Minneola , mirando al sur hacia Citrus Tower

Al norte de la I-4, la US 27 contiene más intercambios sin numerar. El primero de los cuales es un intercambio de trompeta con la US 192 ( State Road 530 ) en la línea del condado de Polk-Lake en Citrus Ridge, y poco después una intersección a nivel con County Road 474 (CR 474), aunque algunos mapas han indicado otra intercambio aquí. La mayor parte del camino sigue siendo una carretera rural de cuatro carriles con intersecciones a nivel. Después de pasar por el Parque Estatal Lake Louisa y serpentear por las orillas orientales del lago que le dio nombre al parque, la US 27 se acerca a un intercambio de hojas de trébol sin números de salida en la SR 50 en Clermont. Después de pasar la Florida Citrus Tower y el Presidents Hall of Fame, la carretera entraMinneola a lo largo del lado este del lago Minneola, donde cruza un puente sobre el sendero escénico South Lake-Lake Minneola , se cruza con carreteras como County Road Old 50 , así como County Road 561 , la última de las cuales comparte una breve coincidencia. Después de esto, corre brevemente paralelo al lado suroeste de la autopista de peaje de Florida, hasta que se desvía ligeramente hacia el oeste y se acerca a un intercambio de un cuarto de trébol con la SR 19 al sur de Howey-in-the-Hills , que también incluye un intercambio en dirección sur con la autopista de peaje de Florida. . El intercambio de Turnpike en dirección norte se puede encontrar más al noroeste. En Okahumpka, US 27 cruza dos carreteras del condado que son extensiones de las carreteras estatales. El primero de los cuales es County Road 48 , y el siguiente es el término norte de County Road 33 antes de correr a lo largo de la orilla occidental del lago Harris y la orilla este del lago Denham, la ubicación del parque Singletary. Aquí se cruza con CR 25A. Al norte del lago Harris, ingresa a Leesburg, donde la US 27 tiene una intersección con State Road 44 . US 441 luego se une a US 27, y como resultado, las rutas estatales ocultas son oficialmente SR 25 - 500. Sin embargo, la SR 500 se vuelve más prominente porque en Lady Lake, la SR 25 se ramifica como County Road 25. Esta vez sirvió como el término sur de la ruta alternativa US 27-441 alrededor del lago Weir hacia Belleview , pero sigue siendo una ruta escénica.

Puente para carritos de golf sobre US 27 / US 441

Alrededor de la frontera del condado de Lake-Marion, la US 27-441 ingresa a una comunidad de jubilados conocida como The Villages . Debido al uso frecuente de carros de golf legales en la calle en la comunidad, se pueden encontrar puentes y túneles para estos carros a lo largo de la carretera. La US 27-441 sale de The Villages al acercarse a County Road 42 , una ruta escénica de dos condados de este a oeste a través de Florida Central. Al norte de aquí, sirve como el bypass recién construido que conduce a CR 484 , en Summerfield . Dentro de Belleview, la carretera encuentra dos intersecciones algo importantes; County Road 25A , y luego State Road 35. La SR 35 se une a la US 27-441 en sentido contrario a la SR 500 a medida que la carretera se curva más hacia el oeste, hasta llegar a la intersección con la US 301 , donde la SR 35 gira hacia el sur y la SR 500 se convierte en la carretera estatal oculta para EE. UU. 27-301-441 por unas pocas cuadras. Sin embargo, la SR 25 se reúne con el tríplex en el antiguo término del este de CR 484, y comparte una simultaneidad con la SR 25 , y la nueva ruta secreta de la US 27-301-441 se convierte en la SR 25 - 500 . Después de eso, la carretera vuelve a girar más hacia el norte. Cerca del derecho de paso para el canal de barcazas Cross Florida propuesto anteriormente , la mediana de la carretera se ensancha, pero vuelve a reducirse a la normalidad. Antes de hacerlo, sin embargo, se cruza con CR 328, donde existe una comisaría entre la mediana. Detrás de la comisaría existen soportes para un puente que estaba destinado a atravesar el canal. Al oeste de esta intersección se encuentra Santos Trailhead de Cross Florida Greenway . [3]

Santos a través de High Springs

US 27 ingresando a la confraternidad desde el sur

Antes de que la US 27-301-441 ingrese a Ocala , se desvía hacia la izquierda en una intersección con County Road Old 441 (Southeast Lake Weir Avenue), un antiguo segmento de la US 441 que finalmente conduce a Ocala Union Station . La primera intersección importante después de esta es la calle 31st. Luego cruza debajo de un puente de ferrocarril antes de llegar a los límites de la ciudad y las intersecciones con el término norte de CR 475 y cruzar SR 464 (17th Street). US 27-301-441 se cruza con SR 200 (convirtiéndose en la nueva carretera estatal oculta hasta que US 301 llegue a US 1-23). La carretera llega al corazón de Ocala en la intersección con la SR 40(West Silver Springs Boulevard). Después de esto, la carretera cruza un puente de ferrocarril al oeste de Ocala Union Station. Cinco cuadras más tarde, llega a la intersección de SR 492 (Northwest 10th Street) solo para moverse en la dirección opuesta, dejando la US 301-441 superpuesta y tomando la SR 500 con ella. Después de conservar su condición de autopista independiente de EE. UU., La US 27 se traslada de Northwest Tenth Street a Northwest Blitchton Road y tiene otro cruce con la Interestatal 75, aunque éste es un mero intercambio de diamantes, a diferencia del elaborado trébol parcial con pasos elevados en Weston. Desde aquí continúa hacia el noroeste a través del condado rural de Marion, gran parte del cual está rodeado de granjas de caballos. Las pocas intersecciones verdaderamente significativas en esta región incluyen County Road 464B en Fellowship y luego County Road 326 cerca de Emathla .

Las últimas intersecciones en la frontera del condado de Marion-Levy son con CR 316 y Levy-CR 335. Aunque las granjas de caballos son escasas a lo largo de este segmento en el condado de Levy, los alrededores siguen siendo rurales. CR 316 comienza de nuevo en una intersección con la US 27 en East Williston, y cuando la carretera ingresa a la ciudad de Williston, sirve como el término occidental de CR 318 , cruza un conjunto de vías de ferrocarril CSX y pierde su estatus como un EE. UU. Independiente. ruta. State Road 500 continúa recto a lo largo de la US 27 ALT , mientras que la US 27 gira hacia el norte y se une a la US 41 ( SR 45 oculta ), así como a la State Road 121, que ya corría hacia el este por unas pocas cuadras a lo largo de la US 27 ALT. Sin embargo, la concurrencia con SR 121 es de corta duración, ya que se ramifica hacia el noreste. La concurrencia US 27-41 es uno de los pocos segmentos que tienen solo dos carriles de ancho, y comienza a inclinarse hacia el noroeste hasta cambiar brevemente hacia el norte antes de acercarse a Archer , donde se cruza con CR 346, entonces una antigua Florida Railway and Navigation Company. derecho de paso, y finalmente State Road 24 . Después de la SR 24, la US 27-41 se curva hacia el noroeste, pero diríjase directamente hacia el norte por State Road 26 en Newberry y ambos permanecen como tales hasta que la US 41 llegue a High Springs y se una a la US 441 hacia Lake City. y apunta al norte.

High Springs a Tallahassee

El puente Frank Norris en Branford

La US 27 se dirige hacia el oeste a lo largo de la SR 20 sin firmar . que se llama Primera Avenida hasta que cruza el río Santa Fe y entra en el condado de Columbia . Desde aquí, continúa hacia el noroeste, pero gira brevemente hacia el oeste después de ingresar a Fort White, justo antes de cruzar la State Road 47 . La carretera vuelve a girar a la derecha y gira hacia el noroeste antes de salir de la ciudad, pero gradualmente gira hacia el oeste a medida que se acerca al condado de Suwannee . Antes de que la carretera cruce el río Ichetuckneeen la línea del condado de Columbia-Suwannee, se cruza con Southwest Riverside Avenue, que sirve como el término occidental de O'Leno to Ichetucknee Trail y el término este de Suwannee River Greenway, una antigua línea de ferrocarril ACL . [4] Tanto la US 27 como el sendero atraviesan Hildreth , el hogar del Ichetucknee Springs State Park , y luego se encuentra con el extremo este de un complejo con la US Route 129 ( State Road 49 ), que también es el extremo sur de County Road 49. . US 27-129 y el sendero ingresa a la aldea de Wachtokha, pero el sendero permanece recto mientras que la carretera se curva ligeramente hacia el noroeste. Una ligera curva hacia el suroeste es donde ambas rutas ingresan oficialmente a Branford, donde la US 129 gira hacia el norte hacia Hidden SR 249 . La vía verde del río Suwannee cruza la US 27 entre el extremo oeste del multiplex US 27-129 y el puente Frank R. Norris a través del río Suwannee , pero también fue una vez el término norte de la US 129 ALT , que siguió a la US 27 a través del río hacia Condado de Lafayette hasta que llegó a State Road 349 en Grady.

US 27 en Mayo cerca de la intersección SR 51 . A la derecha está el edificio M. Pico

La carretera atraviesa la comunidad rural de Alton sin ser notada, pero se ralentiza al entrar en Mayo, donde se cruza con la State Road 51 , en la esquina noroeste de la cual se encuentra el histórico Palacio de Justicia del Condado de Lafayette . Después de la intersección de Lafayette Street, la carretera vuelve a girar hacia el noroeste. Fuera de los límites de la ciudad, la carretera se cruza con varias carreteras locales, la más importante de las cuales es County Road 534. El resto del camino, la US 27 corre hacia el noroeste a través de la zona rural occidental del condado de Lafayette, pero gira directamente hacia el oeste nuevamente cuando se acerca a Buckville. donde se cruza con el término sur de County Road 53 y el término norte de County Road 534, los cuales alguna vez fueron parte deCarretera estatal 53 . La última intersección en el condado de Lafayette es con County Road 348 en Townsend antes de que la US 27 quede rodeada de pantanos al entrar en el condado de Taylor.

US 27 en el río Aucilla , que es la frontera del condado de Madison / Jefferson

Swampland continúa rodeando la US 27 hasta que se acerca a Perry , donde se puede encontrar una pequeña estación de pesaje para camiones a lo largo del arcén en dirección oeste. La carretera se divide momentáneamente en la intersección de la State Road 30 , que tiene carriles de giro controlados en el divisor, pero luego vuelve a convertirse en una carretera sin dividir de dos carriles a medida que gira hacia el noroeste. En Buckeye Nursery Road, la US 27 recibe el nombre de East Hampton Springs Avenue. East Hampton Springs se curva de noroeste a suroeste una vez más, y el oeste en línea recta en Washington Street. El nombre de la calle cambia de East Hampton Springs Avenue a West Hampton Springs Avenue en la US 221 ( SR 55 oculta ) y también se une a la US 221 Truck. Varias cuadras más tarde, la carretera se cruza con Byron Butler Parkway, que es el extremo norte del multiplex US 19 - 98 - ALT 27. Aquí, la US 27 ALT termina, la US 98 y la SR 30 salen de la US 19 girando hacia el oeste en West Hampton Springs Avenue, y la US 27 se une a la US 19 convirtiéndose nuevamente en una autopista de cuatro carriles. La US 19-27 también continúa transportando la US 221 Truck hasta que llega a County Road 359A (Wright Road), pero también continúa tomando la SR 20 con rumbo noroeste a través del resto del condado de Taylor, y luego muy brevemente en el condado de Madison, donde se cruza con County Road 150 . La US 19 se separa en Capps en State Road 57 en su camino a través de Monticello, pero no antes de retomar una dirección hacia el oeste en la línea del condado de Madison-Jefferson. En Tallahassee , la carretera se convierte en Apalachee Parkway construida en 1957, una importante vía este-oeste. La avenida tiene una sección corta de autopista justo al este del capitolio, luego es un concurrido bulevar de superficie de cuatro carriles con vías de servicio para las próximas millas, pasando por el centro comercial Governor's Square Mall , Tallahassee Mall y muchos edificios de oficinas estatales. Sin embargo, la US 27 corre hacia el oeste a lo largo de este tramo de carretera, y Apalachee Parkway termina en SR 61 (Monroe Street) frente al edificio del Capitolio del Estado de Florida . US 27 y SR 20 hacen un giro brusco hacia el norte por la SR 61, pero en la intersección deLa US Route 90 en Florida , SR 20 gira hacia el oeste, mientras que la US 27 continúa hacia el norte por la SR 61.

Al norte de Tallahassee

Construcción de Apalachee Parkway en Tallahassee, Florida, abril de 1957

Después de la intersección con la US 90, la State Road 63 oculta comienza oficialmente en la intersección de North Monroe Street y Thomasville Road, donde State Road 61 retoma su estado como una ruta expuesta separada. Después de cruzar la Séptima Avenida, comienza a tomar una curva hacia el noroeste evitando el lago Ella. La primera intersección durante esta curva es County Road 158 (Tharpe Street), y es el comienzo del nombre alternativo de la calle SR 63 de Old Quincy Highway.

La SR 63 se acerca a su única ruta auxiliar con sufijo en la forma de County Road 63A antes de encontrar un intercambio parcial en forma de trébol con la Interestatal 10 (Salida 199). Al norte del intercambio, comienza a salir de los límites de la ciudad de Tallahassee. Gran parte de este segmento de la SR 63 consiste en parques de casas rodantes y otras instalaciones que sirven a los turistas para el Parque Estatal Arqueológico Lake Jackson Mounds. También sirve como el término noreste de County Road 0356. Después de cruzar un puente que atraviesa una pequeña porción del lago Jackson, la carretera cruza simultáneamente el término norte de State Road 263 y el término sur de County Roads 157 y 0361.

La carretera corre a lo largo del lado oeste del aeropuerto comercial de Tallahassee y hace una curva inversa cuando se acerca a un puente sobre el río Ochlockonee , donde cruza la línea del condado de Leon-Gadsden y continúa moviéndose hacia el noroeste. Después de cruzar otro puente, la primera intersección importante en el condado es el extremo este de County Road 270. Más al norte, County Road 159 se une secretamente a US 27 / SR 63 en una triple concurrencia, y las tres rutas se acercan a una línea de ferrocarril CSX hasta que Curva al noreste antes de entrar al Pueblo de La Habana . La CR 159 se bifurca por sí sola hacia el noroeste antes de que la US 27 / SR 63 tome una curva recta hacia el norte a medida que se acerca a la intersección con la State Road 12y CR 12A. La SR 12 se une a la carretera en una breve coincidencia antes de desviarse hacia el este como CR 12, dentro de los límites de la ciudad de La Habana. La línea de ferrocarril CSX anteriormente mencionada corre más o menos paralela a la carretera nuevamente. La carretera y las vías se curvan hacia adelante y hacia atrás una cerca de la otra hasta que las vías dan un giro final hacia el noroeste en Hinson , y la SR 63 comienza a curvarse hacia el noreste antes de la intersección con County Road 159A. Poco después, esta SR 63 se curva más hacia el noreste a medida que se acerca a County Road 12B. Finalmente en Darsey, SR 63 sirve como el término norte de County Road 157 y el término sur de una extensión de Georgia State Route 111, antes de tomar una curva hacia el noroeste nuevamente y finalmente terminar en la Línea Estatal Florida-Georgia, donde la US 27 continúa hacia la Ruta 1 del Estado de Georgia .

Historia

Un escudo de los Estados Unidos 27 utilizado en Florida antes de 1993

US 27 entró por primera vez en Florida en 1934 y terminó en Tallahassee . En 1949, se amplió a su término actual en Miami.

Desde 1956 hasta 1993, los letreros US 27 en Florida presentaban numeración blanca sobre un escudo verde. [ cita requerida ] La "codificación de colores" de las Rutas de los Estados Unidos por parte del Departamento de Transporte de Florida se detuvo cuando el estado ya no pudo usar fondos federales para reemplazar los letreros con otra cosa que no fuera la versión estándar en blanco y negro; quedan algunas señales verdes de la US 27.


Poco después de su segunda llegada a tierra, el ojo del huracán Irma viajó aproximadamente a lo largo de todo el curso de la US 27 en Florida, al norte de Lake Placid.

En enero de 2021, el Representante Estatal Anthony Sabatini anunció que patrocinará una enmienda para nombrar la sección de los Estados Unidos 27 en Florida como la Carretera del presidente Donald J. Trump en honor al ex presidente Donald Trump . [5]

Intersecciones principales

Rutas relacionadas

Al menos cuatro rutas especiales de la US 27 han existido en Florida, sin embargo, solo existe una en la actualidad.

  • Alternativa de la Ruta 27 de los Estados Unidos : Sebring Southgate hasta Avon Park ; ruta anterior
  • Ruta US 27 alternativa : Sunray Deli Estates (al norte de Avon Park ) hasta Haines City ; ruta anterior
  • Alternativa de la Ruta 27 de los Estados Unidos - Lady Lake a Belleview ; antigua ruta firmada conjuntamente con la ruta alternativa 441 de los EE. UU.
  • Ruta 27 de los EE. UU. Alternativa : Williston a Perry

Ver también

  •  Portal de Florida
  •  Portal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. ^ a b Diagramas de línea recta FDOT , consultado en enero de 2014
  2. ↑ a b Dovell, JE (1948). "Thomas Elmer Will, pionero del siglo XX" (PDF) . Tequesta . Consultado el 23 de abril de 2019 .
  3. ^ Cruce Florida Greenway Estado de Florida
  4. ^ Vía verde del río Suwannee en Branford (Vías verdes y senderos de Florida)
  5. ^ Personal (20 de enero de 2021). "El legislador de Florida quiere cambiar el nombre de la carretera estatal después de Trump" . Tampa, FL: WTVT . Consultado el 20 de enero de 2021 .

enlaces externos

KML no es de Wikidata
  • Estados Unidos 27 en Florida (SoutheastRoads.com)


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