El Apolo 5 (22 de enero de 1968, también conocido como AS-204 ), fue el primer vuelo sin tripulación del Módulo Lunar Apolo (LM), que luego llevaría astronautas a la superficie lunar. Despegó con un cohete Saturno IB en un vuelo orbital terrestre.
Tipo de misión | Vuelo LM orbital terrestre sin tripulación ( B ) |
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Operador | NASA |
ID COSPAR | Etapa de ascenso: 1968-007A Etapa de descenso: 1968-007B |
SATCAT no. | 3106 |
Duración de la misión | 11 horas, 10 minutos |
Órbitas completadas | 7 |
Propiedades de la nave espacial | |
Astronave | Módulo lunar Apolo -1 |
Fabricante | Grumman |
Masa de lanzamiento | 14.360 kilogramos (31.660 libras) [1] |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 22 de enero de 1968, 22:48:09 UTC |
Cohete | Saturno IB SA-204 |
Sitio de lanzamiento | Cabo Kennedy LC-37B |
Fin de la misión | |
Disposición | Reentrada incontrolada |
Desactivado | 23 de enero de 1968 9:58 UTC |
Fecha de decaimiento | Etapa de ascenso: 24 de enero de 1968 Etapa de descenso: 12 de febrero de 1968 |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Geocéntrico |
Régimen | Orbita terrestre baja |
Altitud del perigeo | 167 kilómetros (90 millas náuticas) [1] |
Altitud de apogeo | 222 kilómetros (120 millas náuticas) [1] |
Inclinación | 31,63 grados [1] |
Período | 88,4 minutos [1] |
Época | 22 de enero de 1968 [2] |
Objetivos
La misión Apolo 5 probó el módulo lunar en un entorno espacial, en particular sus sistemas de motor de descenso y ascenso, y su capacidad para separar las etapas de ascenso y descenso. El motor de descenso se convertiría en el primer motor cohete regulable disparado en el espacio.
La misión también realizó una simulación de un aborto de aterrizaje, en la que el motor de la etapa de ascenso se encendería mientras aún estaba conectado a la etapa de descenso. Esto, a lo que los ingenieros se refieren como la prueba de " fuego en el hoyo ", estaba representado en el parche de la insignia de la misión.
Retrasos
Al igual que con el Apolo 4 , este vuelo experimentó grandes retrasos. La causa principal de esto fue el módulo lunar, que estaba muy retrasado. Parte del retraso podría atribuirse a la falta de experiencia en la construcción de una nave espacial tripulada para aterrizar en la Luna.
El primer lanzamiento sin tripulación se planeó originalmente en abril de 1967 y requirió la entrega en el Cabo alrededor de septiembre de 1966. Pero siguieron ocurriendo retrasos. Aunque el módulo lunar se diseñó por completo, hubo problemas para fabricar las piezas hechas a medida. Los motores también tenían problemas. El motor de descenso no funcionaba con suavidad y el motor de ascenso tenía dificultades de fabricación y soldadura.
Al final, estos problemas se superaron, pero tardaron varios meses y no fue hasta el 23 de junio de 1967 que el LM-1 llegó al Cabo a bordo del Super Guppy de Aero Spacelines . Después de cuatro meses de pruebas y reparaciones, el LM se acopló al vehículo de lanzamiento el 19 de noviembre.
El 17 de diciembre de 1967, otro LM bajo prueba falló en la planta de fabricación de la etapa de ascenso de Grumman Aircraft Engineering Corporation . Una ventana en LM-5 ( LM Eagle del Apollo 11 ) se rompió durante su prueba inicial de presurización de la cabina, diseñada para presurizar la cabina a 5.7 libras por pulgada cuadrada (39 kiloPascales) por encima de la presión externa. Tanto las ventanas interiores como exteriores y la cubierta de vidrio acrílico de la ventana de la derecha se rompieron cuando la presión alcanzó 5,1 libras por pulgada cuadrada (5,1 35 kPa).
El 28 de diciembre de 1967, se tomó la decisión de reemplazar las ventanas de vidrio en LM-1 con placas de aluminio como precaución contra una falla en vuelo similar a la que ocurrió en LM-5 en las pruebas.
Vuelo
El vehículo de lanzamiento del Apolo 5 fue el Saturn IB, un cohete más pequeño que el Saturn V , pero capaz de lanzar una nave espacial Apolo a la órbita terrestre. El Saturn IB SA-204 utilizado en el Apolo 5 fue el que originalmente se diseñó para el Apolo 1 . [3] No había sufrido daños en el incendio del Complejo de Lanzamiento 34 y fue reensamblado en el Complejo de Lanzamiento 37B para el lanzamiento del Apolo 5.
Las ventanas del LM-1 fueron reemplazadas antes del vuelo por placas de aluminio macizo. Para acelerar la entrega, se decidió prescindir de las patas del módulo lunar. Sin tripulación o módulo de comando y servicio (CSM), no había necesidad de un sistema de escape de lanzamiento . Como consecuencia, el cohete ensamblado tenía 180 pies (55 m) de altura, en comparación con la altura habitual de la chimenea CSM de 223 pies (68 m).
El 22 de enero de 1968, el Apolo 5 despegó justo antes del atardecer. El Saturn IB funcionó a la perfección, insertando la segunda etapa y el LM en una órbita de 88 por 120 millas náuticas (163 por 222 km). [1] El cono de la nariz fue arrojado, y después de una costa de 43 minutos 52 segundos, el LM se separó de su adaptador, en una órbita de 90 por 120 millas náuticas (167 por 222 km). [1] Después de dos órbitas, se inició la primera combustión planificada del motor de descenso de 39 segundos, pero la Computadora de Orientación Apolo la interrumpió después de solo 4 segundos. Poco antes del lanzamiento, se sospechó una fuga de combustible y se tomó la decisión de retrasar el armado del motor hasta el momento del encendido. [4] Este cambio había aumentado el tiempo requerido para que los tanques de propulsor se presurizaran y empujaran para alcanzar el nivel requerido. La NASA no comunicó este cambio a los programadores de AGC. Esto llevó a que el AGC no midiera ningún empuje dentro del tiempo predefinido y abortó la maniobra.
Los controladores de tierra pasaron a un plan alternativo para encender el motor de descenso manualmente dos veces más. Luego realizaron la prueba de "fuego en el hoyo" y otra quema de motor de ascenso.
Después de 11 horas y 10 minutos se terminó la prueba y se terminó el control de las dos etapas. Las etapas se dejaron en una órbita lo suficientemente baja como para que la resistencia atmosférica pronto hiciera que sus órbitas decayeran y volvieran a entrar en la atmósfera. La etapa de ascenso (1968-007A) volvió a entrar el 24 de enero y se quemó; la etapa de descenso (1968-007B) volvió a entrar el 12 de febrero, cayendo en el Pacífico varios cientos de kilómetros [ especificar ] al suroeste de Guam . [5]
A pesar de los problemas durante la combustión del motor de descenso, la NASA consideró que la misión fue un éxito en la demostración de los sistemas LM, y se canceló una segunda prueba de vuelo sin tripulación con LM-2 . LM-3 fue autorizado para el primer vuelo LM tripulado, que ocurrió en el Apolo 9 .
Insignias
Este parche no fue diseñado por la NASA sino por los ingenieros de Grumman que diseñaron y construyeron el Módulo Lunar Apolo . Representa la prueba del fuego en el pozo. También muestra el LM sin tren de aterrizaje y con la Luna a la derecha.
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .
- ^ a b c d e f g "Apolo 5" . Archivo coordinado de datos de ciencia espacial de la NASA . Consultado el 26 de septiembre de 2016 .
- ^ McDowell, Jonathan. "SATCAT" . Páginas espaciales de Jonathan . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ "Programa Apolo" . Museo Nacional del Aire y el Espacio . Colección de la biblioteca técnica de Bellcomm, Inc. Washington, DC: Institución Smithsonian . 2001. Subserie III.D.3. Número de acceso XXXX-0093 . Consultado el 8 de julio de 2013 .
- ^ Eyles, Don (6 de febrero de 2004), "Historias de la computadora de orientación del módulo lunar" , 27ª Conferencia anual de orientación y control , Breckenridge, Colorado: Sociedad Astronáutica Estadounidense
- ^ Evans, Ben (2010). Escapando de los lazos de la Tierra: los años cincuenta y sesenta . Saltador. pag. 435. ISBN 9780387790930.
enlaces externos
- Moonport: A History of Apollo Launch Facilities and Operations (1978) por Charles D. Benson y William Barnaby Faherty, Serie de Historia de la NASA, NASA SP-4204
- Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft (1979) por Courtney G. Brooks, James M. Grimwood y Loyd S. Swenson, Jr., Serie de Historia de la NASA, NASA SP-4205
- Registro estadounidense de objetos lanzados al espacio ultraterrestre
- Las misiones Apollo 4 y Apollo 5 están disponibles para su descarga gratuita en Internet Archive