La Aprilia SL1000 Falco (también conocida como "Aprilia SL Mille"), es una motocicleta deportiva propulsada por un motor bicilíndrico en V Rotax 998 cc 60 ° refrigerado por líquido , fabricado de 1999 a 2005 por Aprilia en Noale , Italia. El motor de 118 hp (88 kW) del Falco era una versión desafinada del motor RSV Mille de 128 hp (95 kW) . Los escapes duales del Falco y la inyección de combustible reasignada redujeron ligeramente la potencia máxima, pero reforzaron el rango inferior y medio. [1] El Falco tiene un medio carenado, un marco de aleación de doble viga, horquillas USD de 53 mm de Showa (y más tarde Marzocchi ) y dos BremboDiscos de freno delanteros semiflotantes de 320 mm. El embrague simuló un embrague antirrebote utilizando un dispositivo activado por el vacío del colector de admisión.
![]() SL1000 Falco con basculante Mille y carenado extra. | |
Fabricante | Aprilia |
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También llamado | Aprilia SL Mille |
Producción | 1999-2005 |
Clase | Bicicleta de deporte |
Motor | Bicilíndrico en V de 998 cc , 4 tiempos, refrigerado por líquido |
Relacionados | Aprilia RSV Mille |
El Falco no era tan radical como la "réplica de carreras" de Mille ni era realmente un turismo deportivo (como su propia Aprilia Futura ), sino que, al igual que la Yamaha TRX850 , era un deportivo descapotable de carenado medio que competía en el mercado contra el Honda VTR1000 y el Suzuki TL1000S . [2] Aunque el Falco demostró ser confiable y poderoso, las ventas fueron decepcionantes y la producción cesó en 2003, y las ventas continuaron en 2004.
Una revisión de Motor Cycle News de la Falco declaró: "Menos es a veces más. Al hacer que su roadster sea menos extrema que la RSV Mille Sportster en la que se basa, Aprilia amplió su atractivo y produjo una motocicleta que es más fácil y divertida de conducir". [1]
Especificaciones
Dimensiones | ||
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Longitud (incluida la extensión del guardabarros trasero) | 2.065 mm (2.170 mm) | |
Ancho | 750 mm | |
Altura (parte delantera del carenado incluida) | 1180 milímetros | |
Altura del asiento | 820 mm (32,3 pulgadas) | |
Distancia entre ejes | 1.415 milímetros | |
Claridad del piso | 140 mm | |
Peso húmedo (depósito de combustible lleno) | 222 kilogramos | |
Peso en seco | 190 kilogramos | |
Depósito de combustible | 19 litros (incluyendo 4,5 litros de reserva) | |
Especificación del motor | ||
Tipo de motor | 60 ° V-Twin, 4 tiempos, DOHC | |
Tamaño de la maquina | 998cc | |
Diámetro / Carrera | 97 mm / 67,5 mm | |
Índice de compresión | 10,8: 1 [2] | |
Inicio | Eléctrico | |
Enfriamiento | Enfriado por líquido | |
Lubricación | Cárter seco con tanque de aceite remoto y enfriador de aceite | |
Embrague | Embrague multidisco húmedo , activado hidráulicamente Embrague antirrebote simulado mediante aspiración por inducción | |
Caja de cambios | 6 velocidades | |
Actuación | ||
Esfuerzo de torsión | 69 pies-libras A 7.000 rpm [2] | |
Velocidad máxima | 162 mph, 260 km / h [2] | |
Corregido 1/4 de milla | 11,0 segundos [2] | |
0-60 mph | 3,41 segundos | |
0-100 km / h | 3,2 segundos [3] |
Referencias
- ^ a b "Revisión de APRILIA SL1000 FALCO (1999-2005)" . Noticias de motos . 12 de diciembre de 2006 . Consultado el 18 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c d e Revista "Superbike" diciembre de 2000
- ^ "Motorrad, edición 23/1999, página 20" . Archivado desde el original el 30 de agosto de 2010 . Consultado el 14 de mayo de 2011 .