California Redwood Coast - Aeropuerto del condado de Humboldt [2] ( IATA : ACV [3] , OACI : KACV , FAA LID : ACV ), también conocido como Arcata-Eureka Airport y Arcata Airport , se encuentra en el condado de Humboldt, California , Estados Unidos, 8 13 km al norte de Arcata y 24 km al norte de Eureka , en McKinleyville . [1]
California Redwood Coast - Aeropuerto del condado de Humboldt | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Condado de Humboldt | ||||||||||||||
Sirve | Condado de Humboldt, California | ||||||||||||||
Localización | McKinleyville, California | ||||||||||||||
Elevación AMSL | 222 pies / 68 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 58′40 ″ N 124 ° 06′30 ″ O / 40.97778 ° N 124.10833 ° WCoordenadas : 40 ° 58′40 ″ N 124 ° 06′30 ″ O / 40.97778 ° N 124.10833 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | http://flyhumboldt.org/ | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
ACV | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||
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El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo clasificó como un aeropuerto de servicio comercial primario Nonhub . [4] El aeropuerto es un puerto de entrada designado por el gobierno federal para las aeronaves civiles que llegan a los Estados Unidos. [5] El aeropuerto es el sitio del centro de comando y las instalaciones principales de la Estación Aérea de la Guardia Costera de los Estados Unidos Humboldt Bay , que proporciona rescate y aplicación de la ley para la región al norte del Área de la Bahía de San Francisco .
Historia
El aeropuerto fue construido por la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para probar los sistemas de desempañado. [6] Operó en apoyo de la Estación Aérea Naval Alameda como la Estación Aérea Auxiliar Naval de Arcata (NAAS) [7] y fue el cuartel general de la sección Eureka de las fuerzas navales de defensa local para el 12º Distrito Naval . [8] [9]
En diciembre de 1947, un Douglas DC-3 de Southwest Airways realizó el primer aterrizaje a ciegas del mundo en un avión comercial programado utilizando el radar de aproximación controlada por tierra (GCA), el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y la operación de investigación y dispersión de niebla (FIDO) a continuación a la pista. [10] Para el año siguiente, la aerolínea había realizado 1.200 aterrizajes rutinarios de instrumentos en el aeropuerto, a menudo cubierto de niebla .
Instalaciones
El aeropuerto cubre 745 acres (301 ha) a una altura de 222 pies (68 m). Tiene dos pistas de asfalto: 14/32 tiene 6.046 por 150 pies (1.843 por 46 m) y 1/19 es 4.501 por 150 pies (1.372 por 46 m). [1]
El aeropuerto está bajo la jurisdicción de la Comisión Costera de California y los cambios importantes en el aeropuerto, como la rezonificación o el cercado del aeropuerto, requieren su aprobación. [11]
La ruta de acceso a la pista 32 pasa por Central Avenue. El resplandor de las luces estroboscópicas que dirigen los aviones a la pista era un peligro para los conductores, especialmente durante la lluvia cuando la intensidad de las luces estroboscópicas aumentaba y la carretera reflejaba las luces parpadeantes. Se instalaron deflectores en las luces estroboscópicas que impiden que las luces brillen en la carretera mientras siguen guiando la aeronave. [12]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Águila americana | Phoenix – Sky Harbor (comienza el 3 de junio de 2021) |
Aerolíneas Avelo | Burbank |
United Express | Denver , Los Ángeles , San Francisco |
Mapa de destinos |
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Arcata / Eureka Denver los Angeles Phoenix – Sky Harbor San Francisco Azul " style="left:-4px;top:-4px"> Burbank |
Estadísticas
Rango | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
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1 | San Francisco, California | 42,801 | United Express |
2 | Los Angeles, California | 19,510 | United Express |
3 | Denver, Colorado (junio a octubre) | 6.601 | United Express |
Servicio actual de la aerolínea
Los vuelos programados son operados actualmente por SkyWest Airlines que vuelan como United Express en un código compartido en nombre de United Airlines con tres o cuatro vuelos sin escalas por día a SFO en aviones regionales Canadair CRJ-200 y Embraer 175 , así como dos vuelos sin escalas por día a LAX usando el CRJ-200 .
El servicio diario sin escalas al Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) comenzó el 7 de junio de 2019.
El servicio ha aumentado desde 2015, con dos nuevos destinos ( LAX y DEN), y las salidas de pasajeros han aumentado un 56%. [13]
Además, a partir del 19 de mayo de 2021, se planea un nuevo servicio programado sin escalas al Aeropuerto Hollywood Burbank (BUR) operado por Avelo Airlines cuatro veces por semana con aviones de línea principal Boeing 737-800, que luego se convertirán en el tipo de avión más grande que prestará servicios en el aeropuerto. [14]
Servicio de aerolínea anterior
ACV fue atendido por Eureka Aero (mediados de la década de 1970) (Eureka, Crescent City ), Air Oregon (principios de la década de 1980) ( San Francisco , Sacramento , Portland, OR , Medford, OR , Eugene, OR , North Bend, OR ), American Eagle ( San José ), Pacific Air Lines y predecesora Southwest Airways ( San Francisco ), Pacific Southwest Airlines (PSA) (San Francisco), Horizon Air (de 1994 a 2011) ( Redding , Portland , Los Ángeles y brevemente Seattle ), Delta Connection (2008-2010) operado por SkyWest Airlines ( Salt Lake City ), Hughes Airwest y su predecesora Air West (Crescent City, Medford , San Francisco, Eugene , Los Ángeles, Portland y Seattle); Republic Airlines (1979-1986) (San Francisco y otros destinos); United Airlines (San Francisco), WestAir operando como United Express (San Francisco) y Arcata Flying Service (principios de la década de 1980) (Redding, Portland y Oakland ). [15] En 2016 y parte de 2017, PenAir ofreció servicio a Portland International (PDX) y Redding (RDD) con Saab 340B de 30 pasajeros . [dieciséis]
Servicio de jet pasado
- Pacific Air Lines voló Boeing 727-100 sin escalas a San Francisco y directamente a Burbank.
- Pacific Southwest Airlines (PSA) voló BAe 146-200 sin escalas a San Francisco y directamente a Los Ángeles.
- WestAir (servicio de código compartido operativo como United Express en nombre de United Airlines ) voló BAe 146-200 sin escalas a San Francisco.
- United Airlines voló Boeing 737-200 a San Francisco.
- SkyWest (servicio de código compartido operativo como Delta Connection en nombre de Delta Air Lines ) voló Canadair CRJ-200 a Salt Lake City.
- Hughes Airwest (anteriormente Air West) voló Douglas DC-9-10 y McDonnell Douglas DC-9-30 sin escalas a San Francisco y directamente a Los Ángeles, Phoenix, Tucson, Portland, Oregón y Seattle. En un momento, los Hughes Airwest DC-9 volaron directamente, sin cambio de servicio de avión DC-9 a Mazatlán y Guadalajara a través de San Francisco, Los Ángeles y Tucson. [17] El predecesor Air West operó Boeing 727-100 , Douglas DC-9 -10 y McDonnell Douglas DC-9-30 sin escalas hasta San Francisco. [18]
- Republic Airlines , que fue la sucesora de Hughes Airwest, operó McDonnell Douglas DC-9-30 sin escalas a San Francisco con servicio directo, sin cambio de avión DC-9 a Los Ángeles, Las Vegas, Phoenix, Tucson, Memphis y Tampa durante el principios de la década de 1980. [19] [20]
Los primeros aviones a reacción programados para ACV fueron los Boeing 727-100 de Pacific Air Lines en 1967; Pacific también sirvió ACV con turbohélices Fairchild F-27 .
Transporte terrestre
- Se puede acceder al aeropuerto por la autopista US 101 a través de la salida del aeropuerto de Arcata.
- Autobus Amtrak Thruway : Servicio expreso dedicado a Martinez que conecta con los trenes San Joaquin y Capitol Corridor de Amtrak California .
- Sistema de tránsito de Redwood [21]
- El servicio de traslado al aeropuerto de puerta a puerta, taxis y coches de alquiler se pueden organizar en el aeropuerto.
Otros aeropuertos locales
- Aeropuerto Municipal de Eureka
- Aeropuerto de Kneeland
- Campo Murray
- Aeropuerto de Rohnerville
Referencias
- ^ a b c FAA Airport Form 5010 para ACV PDF . Administración Federal de Aviación. Efectivo el 27 de junio de 2013.
- ^ a b "Aeropuerto de Arcata / Eureka" . Condado de Humboldt . Consultado el 27 de julio de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Búsqueda de código de aeropuerto IATA (ACV: Arcata)" . Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Consultado el 27 de julio de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Sección 6. Aeropuertos del Servicio de Aduanas de los Estados Unidos" . 4 de septiembre de 2000. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012 . Consultado el 11 de diciembre de 2006 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Resolución Conjunta del Senado Nº 12" (PDF) . Senado del estado de California. 1997 . Consultado el 11 de diciembre de 2006 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Museo Militar del Estado de California" . MLShettle . Consultado el 2 de agosto de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Actividades navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial por Estado" . Patrick Clancey . Consultado el 19 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Postes, campamentos, estaciones y aeródromos históricos de California. Estación Aérea Auxiliar Naval, Arcata
- ^ "Big-Timer de pueblo pequeño" . Revista Time. 18 de octubre de 1948 . Consultado el 19 de mayo de 2021 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Agenda de la reunión de la Comisión Costera de California de marzo de 2002" . Comisión Costera de California. 5 de marzo de 2002. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2006 . Consultado el 11 de diciembre de 2006 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Patterson, James W., Jr. (agosto de 2005). "Diseño e Instalación de Flasher Baffles en el Aeropuerto de Arcata / Eureka" (PDF) . Oficina de Investigación Aeronáutica de la Administración Federal de Aviación. Archivado desde el original (PDF) el 26 de septiembre de 2006 . Consultado el 11 de diciembre de 2006 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "OST_R | BTS | Transtats" . www.transtats.bts.gov . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ https://www.aveloair.com
- ^ "Aviación / Aeropuertos" . Condado de Humboldt. 2005 . Consultado el 7 de julio de 2008 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ https://www.northcoastjournal.com/NewsBlog/archives/2017/08/05/penair-dropping-humboldt-route-effective-monday
- ^ http://www.departedflights.com , 26 de octubre de 1975, horario de Hughes Airwest
- ^ http://northwestairlineshistory.org , Archivo digital, Horarios, 1 de julio de 1968 y 27 de octubre de 1968 Horarios del sistema Air West
- ^ http://www.departedflights.com/ACV81intro.html
- ^ http://northwestairlineshistory.org , Archivo digital, Horarios, 1 de diciembre de 1980 y 1 de julio de 1983 Horarios del sistema de Republic Airlines
- ^ "Sistema de tránsito de Redwood" . Consultado el 29 de marzo de 2020 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
enlaces externos
- ¡Vuela Humboldt!
- Condado de Humboldt: Aviación
- Cámara web del aeropuerto
- Imagen aérea de abril de 1989 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para ACV , vigentes a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para ACV
- Información del aeropuerto AirNav para KACV
- Historial de accidentes de ASN para ACV
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales