Arch Street Bridge es un puente de celosía Parker sobre el río Passaic en Paterson, Nueva Jersey . Fue construida en 1907 y rehabilitada en 1997. Fue la tercera estructura construida en el lugar en pocos años, la otra destruida por las inundaciones de 1902 y 1903 . [7] [8] El puente fue una vez un cruce para las líneas de tranvía del Servicio Público .
Puente de Arch Street | |
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Coordenadas | 40 ° 55′24 ″ N 74 ° 10′12 ″ O / 40,9233 ° N 74,1701 ° WCoordenadas : 40 ° 55′24 ″ N 74 ° 10′12 ″ O / 40,9233 ° N 74,1701 ° W |
Cruces | Río Passaic |
Lugar | Paterson , Nueva Jersey |
Dueño | Condado de Passaic |
Mantenido por | condado |
número de identificación | 1600015 [1] |
Caracteristicas | |
Diseño | Celosía Parker |
Material | Acero |
Largo total | 184,1 pies (56,1 m) pies |
Ancho | 27,6 pies (8,4 m) |
Distancia más larga | 178,2 pies (54,3 m) |
No. de vanos | 1 |
Liquidación arriba | 13,7 pies (4,2 m) |
Historia | |
Construido por | Compañía de puentes de Oswego |
Fin de la construcción | 1905 |
Localización | |
Referencias | |
[2] [3] [4] [5] [6] |
Una encuesta de puentes históricos realizada por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) entre 1991 y 1994 determinó que el puente era elegible para ser incluido en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey y en el Registro Nacional de Lugares Históricos . En junio de 1995, la Oficina Estatal de Conservación Histórica estuvo de acuerdo. Se incluyó en el registro estatal el 30 de enero de 2018 [9] y en el registro federal el 22 de marzo de 2018 [10].
Ver también
- Puente de la calle recta
- Puente de West Broadway
- Puente de la Sexta Avenida
- Lista de cruces del río Passaic superior
- Lista de cruces del río Passaic inferior
- Lista de cruces del río Hackensack
- Túnel de inundación del río Passaic
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ "Estadísticas de puente para Paterson, Nueva Jersey (NJ)" . www.city-data.com.
- ^ "Estudio del puente histórico (1991-1994)" (PDF) . NJDOT. 2001 . Consultado el 14 de noviembre de 2016 .
El puente originalmente tenía dos carriles de tráfico y dos aceras sobre el río Passaic ... Como los otros puentes en Paterson, sirve como enlace entre los distritos residenciales de finales del siglo XIX y principios del XX en el lado oeste del río. del lado este industrial. El puente contribuye al carácter histórico de la zona ... El puente de celosía pasante Parker de 11 paneles conectados con pasadores y apoyado sobre estribos de sillares curvados es un ejemplo grande y bien conservado del tipo de celosía que no es común. Las cerchas Parker se encuentran más comúnmente en líneas ferroviarias que en calles de la ciudad. El tramo se distingue tecnológicamente por su tipo, una variación de la cuerda superior poligonal de una cercha Pratt y su estado de conservación. También es históricamente notable como uno de los puentes Paterson más importantes construidos después de la inundación de 1903.
- ^ "Registros nacionales y de Nueva Jersey de lugares históricos" . NJ DEP - Oficina estatal de preservación histórica . Consultado el 28 de noviembre de 2016 .
- ^ "Rutas del condado" . Condado de Passaic. Archivado desde el original (PDF) el 17 de enero de 2017 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ "Sistema de carreteras del condado de Passaic" . Condado de Passaic. 2001. Archivado desde el original el 28 de julio de 2016 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ "Puente de Arch Street" . Consultado el 26 de octubre de 2016 .
- ^ Ensslin, John C. (2 de septiembre de 2011). "Las inundaciones de 1903 siguen siendo las peores del norte de Jersey" . El record. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2016 . Consultado el 14 de noviembre de 2016 .
- ^ Leighton, Marshall Ora (1904). "La inundación de Passaic de 1903" (PDF) . Oficina de Imprenta del Gobierno. pag. 23 . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
Los puentes que cruzan el río Passaic en los condados de Passaic, Essex y Bergen fueron destruidos casi por completo y el daño ascendió a $ 654,811. Dentro de los límites de Paterson, debajo de Great Falls, todos los puentes de la carretera, excepto dos, resultaron gravemente dañados o completamente destruidos. El puente de la calle West, el primero debajo de las cataratas, era una estructura de arco de acero de hormigón Melan, construida en 1897 y con un costo de $ 65,000. Estaba compuesto por tres vanos, cada uno de unos 90 pies de largo. La inundación prácticamente dividió dos vanos longitudinalmente, siendo arrastrado el lado aguas arriba de cada uno, igual a aproximadamente un tercio del ancho del puente. Esta estructura se construyó para ajustarse a los grados establecidos de las calles a ambos lados del río y se inundó por completo, formando una barrera para los escombros flotantes y prácticamente haciendo una presa en el río. El puente de la calle principal es una estructura de arco de acero de 3 vanos, que estuvo completamente cubierta durante la inundación, pero que solo resultó levemente herida. El puente de Arch Street, construido en 1902 para reemplazar una estructura arrastrada por la inundación de marzo, era un puente de arco de hormigón de tres vanos. Fue minado en el muelle norte y se derrumbó, quedando prácticamente destruido. El costo original de este puente fue de $ 34,000. Sus muelles presentaban una seria obstrucción al flujo del arroyo, especialmente porque el canal es muy estrecho en este punto. Además de esto, el puente era de bajo grado y admirablemente adaptado para disuadir el flujo de la inundación. Debajo del puente de Arch Street, todas las demás estructuras que cruzaban el Passaic eran de hierro y se llevaron, con la excepción de los puentes de la Sexta avenida y Wesel. Los destruidos fueron designados de la siguiente manera: Calle recta, calle Hillman, Moffat, Wagaraw, Quinta avenida, Calle Treinta y tres Este y puentes de Broadway. Todas estas estructuras se construyeron demasiado bajas y se inundaron durante las primeras etapas de la inundación.
- ^ "Registros nacionales y de Nueva Jersey de lugares históricos" . Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey - Oficina de Preservación Histórica . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
- ^ "Lista semanal de acciones realizadas en propiedades: 14/03/2018 hasta 26/03/2018" . Programa del Registro Nacional de Lugares Históricos: Lista semanal . Servicio de Parques Nacionales . 23 de marzo de 2018 . Consultado el 31 de marzo de 2018 .