Argo fue un barco de vapor de tornillo de hierro botado en 1853. Fue el primer barco de vapor de tornillo en circunnavegar la tierra. (El barco de vapor HMS Driver completó la primera circunnavegación a vapor en 1847).
Argo fue construido por CJ Mare and Company de Leamouth , Londres para General Screw Steam Shipping Company y botado en 1853. Era un barco de tres mástiles con una proa clíper y una sola chimenea. [ cita requerida ]
Fue un ejemplo temprano de un barco propulsado por tornillo , aunque también poseía un aparejo de vela completamente funcional, y su tornillo podía emplumarse cuando se le pedía que viajara a vela. Esta operación podría realizarse dentro de los 7 minutos posteriores a la parada de los motores. El tornillo también podría levantarse para inspección en el mar si es necesario. Durante las pruebas, resultó ser una excelente navegante, alcanzando una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1]
El 8 de mayo de 1853, el Argo zarpó bajo el mando del Capitán George Hyde desde Southampton , llegando a Melbourne en 64 días, con una parada en el camino en el Cabo St. Vincent . Regresó a través del Cabo de Hornos en 63 días y recibió un reconocimiento considerable como el primer barco de vapor en dar la vuelta al mundo. [ cita requerida ]
Argo se vendió junto con todos los demás barcos de General Screw Company en 1857. Fue fletado a Galway Line en 1859 y naufragó en Trepassey Bay , Newfoundland , el 28 de junio de 1859 en su primer viaje de regreso a casa, después de correr en un arrecife. en una espesa niebla. No hubo pérdida de vidas. [2]